本發(fā)明涉及倉儲技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種倉庫中使用的貨架。

背景技術(shù)：

在倉儲中，需要使用貨架將貨物進行陳列，可避免貨物直接擺放于地面而受潮損壞，另外，可以增加貨物堆放的數(shù)量。但是現(xiàn)有的貨架都需要通過叉車等設(shè)備，將貨物一層層、一個個位置地進行堆放，因此要求貨倉中必須具有叉車的行駛空間，造成了倉儲的空間浪費。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的在于：針對上述存在的問題，提供一種穿梭車貨架系統(tǒng)，解決現(xiàn)有貨架堆放貨物困難，空間浪費大的技術(shù)問題；可通過穿梭車進行貨物的堆放，操作極為方便；無需預留叉車的轉(zhuǎn)彎等行駛空間，大大節(jié)約了倉儲空間；其結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，使用便捷，適用范圍廣，適合推廣應用。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明的穿梭車貨架系統(tǒng)，包括架體，所述架體上設(shè)有若干儲物通道，所述儲物通道內(nèi)沿其延伸方向布置有相互平行的兩導軌，所述導軌固定連接于架體上；所述儲物通道內(nèi)設(shè)有穿梭車，所述穿梭車置于導軌上能相對運行。

由于上述結(jié)構(gòu)，可通過穿梭車在導軌上運行，從而將貨物從儲物通道的進口運至儲物通道內(nèi)進行保存存放，從而解決現(xiàn)有貨架堆放貨物困難，空間浪費大的技術(shù)問題；可通過穿梭車進行貨物的堆放，操作極為方便；無需預留叉車的轉(zhuǎn)彎等行駛空間，大大節(jié)約了倉儲空間。

本發(fā)明的穿梭車貨架系統(tǒng)，所述導軌的截面呈階梯形結(jié)構(gòu)，所述導軌的頂面為放置托盤的頂撐面；所述穿梭車置于兩導軌的階梯面上，所述穿梭車的高度低于導軌的頂撐面，所述穿梭車上設(shè)有升降托臺。

由于上述結(jié)構(gòu)，使穿梭車能在導軌的階梯面上行走，升降托臺用于托起貨物；而頂撐面則用于承受貨物的重量。在使用時，穿梭車可將升降托臺升起從而托起托盤及其上的貨物，穿梭車在階梯面上行走，并移動至指定位置停?。蝗缓笤傧陆瞪低信_至原始位置，此時由于穿梭車的高度低于導軌的頂撐面，使得穿梭車仍然可在導軌的階梯面運行，從而使得操作極為方便快捷。若要將貨物運出，則進行相反的操作即可。

本發(fā)明的穿梭車貨架系統(tǒng)，所述導軌的階梯面和/或階梯側(cè)壁上設(shè)有供穿梭車運行的滑軌，所述滑軌上設(shè)有同步齒，所述穿梭車的底面/或側(cè)面上設(shè)有行走輪，所述行走輪與滑軌上的同步齒相配合。

由于上述結(jié)構(gòu)，可通過同步齒的設(shè)置，可確保穿梭車在滑軌上的緊缺運行和停止，便于進行定位控制，使得控制更佳精確。

本發(fā)明的穿梭車貨架系統(tǒng)，其中儲物通道內(nèi)均布有若干支撐橫梁，所述支撐橫梁的兩端連接于架體上，所述支撐橫梁置于兩導軌下方并與導軌固定連接，使得整個架體更加的牢固。

本發(fā)明的穿梭車貨架系統(tǒng)，所述架體由若干支撐立柱之間通過橫斜撐連接而成，任意兩個支撐立柱之間連接有雙面隔撐；所述儲物通道的入口處設(shè)有托盤導向板，使得整個架體更加的牢固；且更利于貨物及托板進入到該穿梭車上進行運輸。

本發(fā)明的穿梭車貨架系統(tǒng)，所述穿梭車上設(shè)有鋰電池、驅(qū)動機構(gòu)、升降機構(gòu)、行走機構(gòu)及無線控制模塊，所述行走機構(gòu)包括設(shè)于穿梭車上的行走輪，所述升降機構(gòu)包括設(shè)于穿梭車上設(shè)有升降托臺，所述行走機構(gòu)和升降機構(gòu)分別連接于驅(qū)動機構(gòu)上，所述驅(qū)動機構(gòu)連接于鋰電池，所述驅(qū)動機構(gòu)信號連接并受控于無線控制模塊?？赏ㄟ^無線進行遙控，使得控制變得簡單快捷，節(jié)約了人力物力。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明的穿梭車貨架系統(tǒng)，解決現(xiàn)有貨架堆放貨物困難，空間浪費大的技術(shù)問題；可通過穿梭車進行貨物的堆放，操作極為方便；無需預留叉車的轉(zhuǎn)彎等行駛空間，大大節(jié)約了倉儲空間；其結(jié)構(gòu)簡單，操作簡便，使用便捷，適用范圍廣，適合推廣應用。

附圖說明

圖1是穿梭車貨架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是導軌的截面圖。

圖中標記：1-架體、2-導軌、3-托盤、4-行走輪、5-升降托臺、6-穿梭車、2-1-階梯面、2-2-階梯側(cè)壁、2-3-頂撐面。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明作詳細的說明。

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

實施例1，如圖1所示，本發(fā)明的穿梭車貨架系統(tǒng)，包括架體1，所述架體1上設(shè)有若干儲物通道，所述儲物通道內(nèi)沿其延伸方向布置有相互平行的兩導軌2，所述導軌2固定連接于架體1上；所述儲物通道內(nèi)設(shè)有穿梭車6，所述穿梭車6置于導軌2上能相對運行；其中所述導軌2的截面呈階梯形結(jié)構(gòu)，所述導軌2的頂面為放置托盤3的頂撐面2-3；所述穿梭車6置于兩導軌2的階梯面2-1上，所述穿梭車6的高度低于導軌2的頂撐面2-3，所述穿梭車6上設(shè)有升降托臺5。其中儲物通道內(nèi)均布有若干支撐橫梁，所述支撐橫梁的兩端連接于架體1上，所述支撐橫梁置于兩導軌2下方并與導軌2固定連接。所述架體1由若干支撐立柱之間通過橫斜撐連接而成，任意兩個支撐立柱之間連接有雙面隔撐；所述儲物通道的入口處設(shè)有托盤導向板。

實施例2，該實施例與實施例1相似，其不同之處在于：所述導軌2的階梯面2-1和/或階梯側(cè)壁2-2上設(shè)有供穿梭車6運行的滑軌，所述滑軌上設(shè)有同步齒，所述穿梭車6的底面/或側(cè)面上設(shè)有行走輪4，所述行走輪4與滑軌上的同步齒相配合。

實施例3，該實施例與實施例1、2相似，其不同之處在于：所述穿梭車6上設(shè)有鋰電池、驅(qū)動機構(gòu)、升降機構(gòu)、行走機構(gòu)及無線控制模塊，所述行走機構(gòu)包括設(shè)于穿梭車6上的行走輪4，所述升降機構(gòu)包括設(shè)于穿梭車6上設(shè)有升降托臺5，所述行走機構(gòu)和升降機構(gòu)分別連接于驅(qū)動機構(gòu)上，所述驅(qū)動機構(gòu)連接于鋰電池，所述驅(qū)動機構(gòu)信號連接并受控于無線控制模塊。

本發(fā)明的穿梭車貨架系統(tǒng)，可通過穿梭車在導軌上運行，從而將貨物從儲物通道的進口運至儲物通道內(nèi)進行保存存放，從而解決現(xiàn)有貨架堆放貨物困難，空間浪費大的技術(shù)問題；可通過穿梭車進行貨物的堆放，操作極為方便；無需預留叉車的轉(zhuǎn)彎等行駛空間，大大節(jié)約了倉儲空間。使穿梭車能在導軌的階梯面上行走，升降托臺用于托起貨物；而頂撐面則用于承受貨物的重量。在使用時，穿梭車可將升降托臺升起從而托起托盤及其上的貨物，穿梭車在階梯面上行走，并移動至指定位置停住；然后再下降升降托臺至原始位置，此時由于穿梭車的高度低于導軌的頂撐面，使得穿梭車仍然可在導軌的階梯面運行，從而使得操作極為方便快捷。若要將貨物運出，則進行相反的操作即可。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。