本發(fā)明涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種油罐總成及具有其的車輛。

背景技術(shù)：

相關(guān)技術(shù)中的裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)向油罐，汽車在啟動(dòng)瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)的擺動(dòng)是非常劇烈，油液在上述劇烈的擺動(dòng)下，很容易飛濺出來(lái)，造成轉(zhuǎn)向油罐漏油；此外，汽車在行駛在不平整的路面時(shí)，汽車的振動(dòng)也會(huì)非常劇烈，此時(shí)裝配在發(fā)動(dòng)機(jī)上的轉(zhuǎn)向油罐，也很容易出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決相關(guān)技術(shù)中的技術(shù)問(wèn)題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種油罐總成，該油罐總成可以有效避免罐體內(nèi)的油液外濺。

本發(fā)明的另外一個(gè)目的在于提出一種具有上述油罐總成的車輛。

根據(jù)本發(fā)明的油罐總成，包括：罐體，所述罐體具有腔體且所述腔體頂部敞開(kāi)以形成開(kāi)口，所述罐體靠近所述開(kāi)口的內(nèi)側(cè)設(shè)有在上下方向間隔開(kāi)的第一止擋部；氣道圓盤，所述氣道圓盤至少部分地伸入到所述腔體內(nèi)；擋油圓盤，所述擋油圓盤設(shè)在所述氣道圓盤伸入到所述腔體內(nèi)的部分上，且所述擋油圓盤的外周緣位于所述第一止擋部的內(nèi)周緣的外側(cè)，所述擋油圓盤的外周緣與所述第一止擋部間隔開(kāi)以形成第一通道，所述第一通道與外部空間連通。

根據(jù)本發(fā)明的油罐總成，通過(guò)在罐體上設(shè)置第一止擋部和擋油圓盤，且擋油圓盤與第一止擋部配合，可以有效避免油液從罐體中飛濺出來(lái)造成油罐總成漏油。

另外，根據(jù)本發(fā)明的油罐總成還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述罐體的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第二止擋部，所述第二止擋部置于所述第一止擋部的上方且與所述第二止擋部在上下方向間隔開(kāi)的。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第一止擋部在從外向內(nèi)的方向上向下延伸，所述擋油圓盤設(shè)在所述第一止擋部的上方，且所述擋油圓盤在從內(nèi)向外的方向上向下延伸。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第二止擋部設(shè)在所述開(kāi)口的周緣處且向下延伸。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述油罐總成還包括：壓緊墊片，所述壓緊墊片的外周緣的一部分止抵在所述第二止擋部上，所述壓緊墊片的外周緣的另外一部分與所述第二止擋 部間隔開(kāi)以形成第二通道，所述第二通道分別與所述第一通道和外部空間連通。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，壓緊墊片的外周緣的所述一部分向上彎曲以形成止抵部，所述壓緊墊片的外周緣的所述另外一部分向下彎曲以形成限位部，所述止抵部止抵在所述第二止擋部上，所述限位部用于對(duì)所述彈性件進(jìn)行限位。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述油罐總成還包括：彈性件，所述彈性件彈性地抵壓在所述擋油圓盤與所述壓緊墊片之間。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述氣道圓盤包括：置于所述腔體外的本體部以及置于所述腔體內(nèi)的安裝部，所述安裝部上設(shè)有臺(tái)階部，所述擋油圓盤卡設(shè)在所述臺(tái)階部上。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述安裝部上設(shè)有用于連通所述第二通道與外部空間的第三通道。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述主體部上設(shè)有用于連通所述第二通道與外部空間的第四通道。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述油罐總成還包括：罐蓋，所述罐蓋安裝在所述本體部上，所述罐蓋與所述本體部限定出連通所述第三通道和/或所述第四通道與外部空間的第五通道。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述油罐總成還包括：密封墊片，所述密封墊片壓緊在所述氣道圓盤與所述罐體的頂部之間以密封所述開(kāi)口的外周緣。

根據(jù)本發(fā)明的車輛包括上述的油罐總成，由于本發(fā)明的車輛設(shè)置有上述的油罐總成，因此該車輛的不容易漏油，降低了車輛的使用成本。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過(guò)本發(fā)明的實(shí)踐了解到。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的油罐總成的俯視圖；

圖2是圖1沿A-A方向的剖視圖；

圖3是圖2圈示C的局部放大圖；

圖4是圖1沿B-B方向的剖視圖；

圖5是圖4圈示D的局部放大圖；

圖6是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的油罐總成的立體圖；

圖7是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的氣道圓盤的一個(gè)方向的示意圖；

圖8是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的氣道圓盤的另一個(gè)方向的示意圖；

圖9是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的氣道圓盤的再一個(gè)方向的示意圖；

圖10是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的擋油圓盤的示意圖；

圖11是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的壓緊墊片的示意圖；

圖12是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的罐蓋的示意圖；

圖13是根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的密封墊片的示意圖。

附圖標(biāo)記：

油罐總成100，

罐體110，第一止擋部111，第二止擋部112，腔體101，

氣道圓盤120，本體部121，密封壁121a，安裝部122，臺(tái)階部122a，第三通道105，第四通道106，

擋油圓盤130，第一通道103，

壓緊墊片140，止抵部141，限位部142，第二通道104，

彈性件150，

罐蓋160，第五通道107，溝槽108，

密封墊片170。

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本發(fā)明的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出。下面通過(guò)參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，旨在用于解釋本發(fā)明，而不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

在本發(fā)明的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“長(zhǎng)度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”“內(nèi)”、“外”、“順時(shí)針”、“逆時(shí)針”、“軸向”、“徑向”、“周向”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制。

此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。在本發(fā)明的描述中，“多個(gè)”的含義是至少兩個(gè)，例如兩個(gè)，三個(gè)等，除非另有明確具體的限定。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”、“固定” 等術(shù)語(yǔ)應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或成一體；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接或彼此可通訊；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通或兩個(gè)元件的相互作用關(guān)系，除非另有明確的限定。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本發(fā)明中的具體含義。

下面結(jié)合圖1至圖13對(duì)本發(fā)明實(shí)施例的油罐總成100進(jìn)行詳細(xì)描述，該油罐總成100可以為轉(zhuǎn)向油罐，但不限于此。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的油罐總成100，可以包括罐體110、氣道圓盤120和擋油圓盤130。

其中，如圖2和圖4所示，罐體110具有腔體101且腔體101頂部敞開(kāi)以形成開(kāi)口，油液可以通過(guò)開(kāi)口被注入到腔體101中，罐體110靠近開(kāi)口的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一止擋部111，第一止擋部111可以阻擋油液從腔體101中飛濺出來(lái)。

氣道圓盤120至少部分地伸入到腔體101內(nèi)，也就是說(shuō)，氣道圓盤120的一部分伸入到腔體101中，氣道圓盤120的另一部分置于腔體101外。具體地，伸入到腔體101內(nèi)的部分為長(zhǎng)條形結(jié)構(gòu)，置于腔體101外的部分為圓盤形結(jié)構(gòu)，所述圓盤形結(jié)構(gòu)可以用于阻止腔體101內(nèi)的油液飛濺出去。

擋油圓盤130設(shè)在氣道圓盤120伸入到腔體101內(nèi)的部分上，且擋油圓盤130的外周緣位于第一止擋部111的內(nèi)周緣的外側(cè)，擋油圓盤130的外周緣與第一止擋部111間隔開(kāi)以形成第一通道103，第一通道103與外部空間連通。

也就是說(shuō)，擋油圓盤130在水平面的投影與第一止擋部111在水平面上的投影具有重合的部分。擋油圓盤130的外周緣與第一止擋部111間隔開(kāi)以形成第一通道103，腔體101內(nèi)向上飛濺的油液的大部分可以被擋油圓盤130和第一止擋部111所阻擋，只有一小部分會(huì)通過(guò)第一通道103，第一通道103主要是為了連通腔體101與外部空間。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的油罐總成100，通過(guò)在罐體110上設(shè)置第一止擋部111和擋油圓盤130，且擋油圓盤130與第一止擋部111配合，可以有效避免油液從罐體110中飛濺出來(lái)造成油罐總成100漏油。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，如圖3和圖5所示，罐體110的內(nèi)側(cè)還設(shè)置有第二止擋部112，第二止擋部112置于第一止擋部111的上方且與第二止擋部111在上下方向間隔開(kāi)。

通過(guò)第一通道103的一小部分油液會(huì)被第二止擋部112所阻擋，且由于第二通道104的間隙很小，油液不會(huì)通過(guò)第二通道104，進(jìn)而有效避免了油液飛濺到室外。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，如圖3和圖5所示，第一止擋部111在從外向內(nèi)的方向上向下延伸，擋油圓盤130設(shè)在第一止擋部111的上方，且擋油圓盤130在從內(nèi)向外的方向上向下延伸。

也就是說(shuō)，第一止擋部111的外周緣的位置比其上的其他部分的位置都低，擋油圓盤 130的內(nèi)周緣的位置比其上的其他位置都低；第一止擋部111可以構(gòu)造成中部開(kāi)口的圓盤，第一通道103被限定為一個(gè)圓環(huán)形的通道。

第一止擋部111可以與罐體110一體形成，也可以通過(guò)焊接或粘結(jié)的方式固定在罐體110內(nèi)部。

有利地，如圖3和圖5所示，第二止擋部112設(shè)在開(kāi)口的周緣處且向下延伸。也就是說(shuō)，第二止擋部112與罐體110的橫截面構(gòu)造為勾狀，通過(guò)第一通道103的油液不能繼續(xù)向上飛濺，而是會(huì)被向下延伸的第二止擋部112所阻擋。

第二止擋部112可以與罐體110一體成型，也可以通過(guò)焊接或粘結(jié)的方式固定在罐體110上。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，罐體110還包括壓緊墊片140，壓緊墊片140的外周緣的一部分止抵在第二止擋部112上，壓緊墊片140的外周緣的另外一部分與第二止擋部112間隔開(kāi)以形成第二通道104，第二通道104分別與第一通道103和外部空間連通。

如圖3、圖5和圖11所示，壓緊墊片140的外周緣的所述一部分向上彎曲以形成止抵部141，壓緊墊片140的外周緣的所述另外一部分向下彎曲以形成限位部142，止抵部141止抵在第二止擋部112上，限位部142用于對(duì)彈性件150進(jìn)行限位。

止抵部141為多個(gè)且沿周向均勻間隔分布，在第二止擋部112上可以設(shè)有同等數(shù)量且沿周向均勻間隔分布的安裝槽，在安裝壓緊墊片140時(shí)，首先將止抵部141對(duì)應(yīng)放置在多個(gè)安裝槽內(nèi)，然后旋轉(zhuǎn)壓緊墊片140，使得止抵部141壓緊在第二止擋部112安裝槽外的其他部分上，安裝槽的深度很淺且該安裝槽可以作為第二通道104。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，油罐總成還包括彈性件，彈性件150彈性地抵壓在擋油圓盤130和壓緊墊片140之間。由此，在壓緊墊片140止抵在第二止擋部112上時(shí)，彈性件150會(huì)向下壓緊擋油圓盤130，且由于擋油圓盤130設(shè)在氣道圓盤120上，進(jìn)而氣道圓盤120也會(huì)有向下移動(dòng)的趨勢(shì)。

彈性件150可以為彈簧，限位部142可以設(shè)置在彈性件150的外周，進(jìn)而可以有效避免彈性件150發(fā)生移動(dòng)。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，如圖3和圖5并結(jié)合圖7和圖8所示，氣道圓盤120包括置于腔體101外的本體部121以及置于腔體101內(nèi)的安裝部122，安裝部122上設(shè)有臺(tái)階部122a，擋油圓盤130卡設(shè)在臺(tái)階部122a上。

如圖5、圖8至圖9所示，安裝部122上設(shè)有用于連通第二通道104與外部空間的第三通道105。

進(jìn)一步地，為了確保罐體110的內(nèi)部空間與外部空間連通，避免由于第三通道105被堵塞而造成罐體110的內(nèi)部空間與外部空間不連通，安裝部122上還可以設(shè)有用于連通第 二通道104與外部空間的第四通道106。

在本發(fā)明的一些實(shí)施例中，如圖1、圖6和圖12所示，油罐總成100還包括罐蓋160，罐蓋160安裝在本體部121上，罐蓋160與本體部121限定出連通第三通道105和/或第四通道106與外部空間的第五通道107。罐蓋160可以粘結(jié)固定在本體部121上，也可以與本體部121為一體成型件。

優(yōu)選地，如圖3、圖6和圖13所示，油罐總成100還包括密封墊片170，密封墊片170壓緊在氣道圓盤120與罐體110的頂部之間以密封開(kāi)口的外周緣，進(jìn)而可以起到密封油液和阻擋外部的灰塵進(jìn)入到腔體101中。

密封墊片170可以為橡膠材質(zhì)的環(huán)形結(jié)構(gòu)，該環(huán)形結(jié)構(gòu)可以套設(shè)在氣道圓盤120上，且在罐蓋160安裝在罐體110上時(shí)，密封墊片170過(guò)盈配合在氣道圓盤120與罐體110的頂部之間，罐蓋160可以在彈性件150的作用下被壓緊在密封墊片170上。

罐體110和擋油圓盤130的材質(zhì)可以為鋼材，也可以是塑料件，密封墊片170的材質(zhì)可以為聚四氟乙烯。

如圖12所示，罐蓋160的內(nèi)側(cè)面上可以設(shè)置有多個(gè)溝槽108，如圖8和圖9所示，本體部121的頂面上可以設(shè)有多個(gè)密封壁121a，多個(gè)密封壁121a可以緊貼在溝槽108的內(nèi)壁上，由此可以進(jìn)一步避免油液的外泄。

下面簡(jiǎn)單描述本發(fā)明實(shí)施例的車輛。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的車輛包括上述實(shí)施例的油罐總成100，由于本發(fā)明實(shí)施例的車輛設(shè)置有上述的油罐總成100，因此該車輛的不容易漏油，降低了車輛的使用成本。

在本發(fā)明中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接觸，或第一和第二特征通過(guò)中間媒介間接接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本說(shuō)明書的描述中，參考術(shù)語(yǔ)“一個(gè)實(shí)施例”、“一些實(shí)施例”、“示例”、“具體示例”、或“一些示例”等的描述意指結(jié)合該實(shí)施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)包含于本發(fā)明的至少一個(gè)實(shí)施例或示例中。在本說(shuō)明書中，對(duì)上述術(shù)語(yǔ)的示意性表述不必須針對(duì)的是相同的實(shí)施例或示例。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或者特點(diǎn)可以在任一個(gè)或多個(gè)實(shí)施例或示例中以合適的方式結(jié)合。此外，在不相互矛盾的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以將本說(shuō)明書中描述的不同實(shí)施例或示例以及不同實(shí)施例或示例的特征進(jìn)行結(jié)合和組合。

盡管上面已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實(shí)施例，可以理解的是，上述實(shí)施例是示例性的，不能理解為對(duì)本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員在本發(fā)明的范圍內(nèi)可以對(duì)上述實(shí)施例進(jìn)行變化、修改、替換和變型。