本發(fā)明屬于乳膠儲存設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種車載乳膠基質(zhì)儲存罐。

背景技術(shù)：

目前，我國現(xiàn)場混裝炸藥占比只有10%左右，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家的水平，主要采用一點一站的方式，此種方式無法實現(xiàn)資源有效地共享利用，安全性也不能更好地得到保障，隨著現(xiàn)場混裝乳化炸藥技術(shù)的發(fā)展，集中制藥、遠(yuǎn)程配送模式的興起，乳膠基質(zhì)能夠長距離、大范圍運(yùn)輸就需要開發(fā)大產(chǎn)能專用乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車，我國相關(guān)此類的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車研制工作較少，乳膠基質(zhì)配送使用的運(yùn)輸工具主要是裝藥車，而沒有專用的乳膠基質(zhì)運(yùn)輸車，裝藥車裝載量少、運(yùn)輸成本高，并且車載系統(tǒng)較多，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸乳膠基質(zhì)會加速車輛系統(tǒng)的折舊，車載乳膠基質(zhì)儲存罐的結(jié)構(gòu)設(shè)計不不合理，使得運(yùn)輸車的效率下降。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種車載乳膠基質(zhì)儲存罐。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn)上述目的：

一種車載乳膠基質(zhì)儲存罐，包括底盤大梁、中間防波板、透孔和導(dǎo)流板，底盤大梁上側(cè)設(shè)置有連接角板，連接角板上側(cè)設(shè)置有螺旋彈簧，底盤大梁一側(cè)設(shè)置有罐體底部支撐板，罐體底部支撐板一側(cè)設(shè)置有前壁，前壁一側(cè)設(shè)置有前進(jìn)料口，前進(jìn)料口一側(cè)設(shè)置有中進(jìn)料口，中進(jìn)料口一側(cè)設(shè)置有后進(jìn)料口。

上述結(jié)構(gòu)中，罐體內(nèi)部有兩道防波板，把罐體分為前、中、后三部分，三部分罐體上方對應(yīng)各有一個進(jìn)料口，防波板設(shè)計在罐體內(nèi)部，把長的罐體隔開，有效地解決了沖擊壓力過大的問題，此外，可在防波板上沖制出相應(yīng)的透孔，對乳化基質(zhì)傳導(dǎo)給它的沖擊力進(jìn)行減壓，另外，在運(yùn)輸過程中，防波板的通透孔也保證罐體部分乳膠基質(zhì)的液面平衡，防止了車輛重心的偏移，在罐角結(jié)構(gòu)中加設(shè)螺旋彈簧進(jìn)行連接，用于消除因油罐車車架變形而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，并以此來改善罐體的受力狀況。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，罐體底部支撐板與底盤大梁通過焊接相連接，連接角板與底盤大梁固定連接。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，螺旋彈簧與連接角板相連接，前壁與底盤大梁相連接。

有益效果在于：實現(xiàn)了有限空間內(nèi)的大容量儲料，加裝防波導(dǎo)流板，減少了乳膠基質(zhì)運(yùn)輸過程中的沖擊和來回的流動，可以使黏稠的乳膠基質(zhì)干凈順暢地輸送到其他設(shè)備，解決了乳膠基質(zhì)專用運(yùn)輸車儲料、出料等技術(shù)問題，提高了運(yùn)輸車的工作效率，解決了乳膠基質(zhì)的遠(yuǎn)程配送問題，為集中制備、遠(yuǎn)程配送模式的發(fā)展提供了技術(shù)保證。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所述一種車載乳膠基質(zhì)儲存罐的外部結(jié)構(gòu)圖；

圖2是本發(fā)明所述一種車載乳膠基質(zhì)儲存罐的中間防波板、導(dǎo)流板結(jié)構(gòu)圖；

圖3本發(fā)明所述一種車載乳膠基質(zhì)儲存罐的罐體與車體連接結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步說明：

如圖1-圖2所示，一種車載乳膠基質(zhì)儲存罐，包括底盤大梁11、中間防波板5、透孔6和導(dǎo)流板7，底盤大梁11上側(cè)設(shè)置有連接角板10，連接角板10上側(cè)設(shè)置有螺旋彈簧9，底盤大梁11一側(cè)設(shè)置有罐體底部支撐板8，罐體底部支撐板8一側(cè)設(shè)置有前壁1，前壁1一側(cè)設(shè)置有前進(jìn)料口2，前進(jìn)料口2一側(cè)設(shè)置有中進(jìn)料口3，中進(jìn)料口3一側(cè)設(shè)置有后進(jìn)料口4。

上述結(jié)構(gòu)中，罐體內(nèi)部有兩道中間防波板5，把罐體分為前、中、后三部分，三部分罐體上方對應(yīng)各有一個進(jìn)料口，中間防波板5設(shè)計在罐體內(nèi)部，把長的罐體隔開，有效地解決了沖擊壓力過大的問題，此外，可在中間防波板5上沖制出相應(yīng)的透孔6，對乳化基質(zhì)傳導(dǎo)給它的沖擊力進(jìn)行減壓，另外，在運(yùn)輸過程中，中間防波板5的通透孔6也保證罐體部分乳膠基質(zhì)的液面平衡，防止了車輛重心的偏移，在罐角結(jié)構(gòu)中加設(shè)螺旋彈簧9進(jìn)行連接，用于消除因油罐車車架變形而產(chǎn)生的附加應(yīng)力，并以此來改善罐體的受力狀況。

作為本發(fā)明的優(yōu)選方案，罐體底部支撐板8與底盤大梁11通過焊接相連接，連接角板10與底盤大梁11固定連接，螺旋彈簧9與連接角板10相連接，前壁1與底盤大梁11相連接。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。