本發(fā)明涉及門窗型材加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種用于裝車的裝置。

背景技術(shù)：

隨著人們居住水平的日益提高，塑料門窗已進入千家萬戶，塑料門窗行業(yè)每天生產(chǎn)幾十噸甚至上百噸的塑料門窗型材，并運往世界各地。但是塑料門窗型材運輸往往都是將幾十噸的塑料門窗型材搬運至貨車上，目前沒有專門的針對用于裝車的裝置，多數(shù)是人工將塑料門窗型材搬運至貨車上，但是由于貨車的噸位較大，而且車身較高，要完成一個貨車的塑料型材的裝車甚至需要十幾個人，這樣不僅費事費力，而且生產(chǎn)效率低，無疑增加了人力成本。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明要解決的問題是：克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于操作與維修，取代了人工將塑料門窗型材搬運至貨車上，省時省力，生產(chǎn)效率高，人力成本低的用于裝車的裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種用于裝車的裝置，包括依次連接的牽引機、輸送機構(gòu)和裝車機構(gòu)，所述牽引機的輸出端連接輸送機構(gòu)；

所述輸送機構(gòu)包括一V型結(jié)構(gòu)的支架，所述支架包括相互活動連接的固定面和活動面，所述固定面和活動面之間連接汽缸一，所述汽缸一驅(qū)動活動面活動，所述固定面位于地面，所述活動面的一端設(shè)有一主輥輪，所述活動面的另一端設(shè)有一從輥輪和一滾軸，所述滾軸與從輥輪平行設(shè)置，所述主輥輪與從輥輪之間連接一輸送帶，所述輸送帶的一端與牽引機相連；

所述裝車機構(gòu)包括一升降架，所述升降架分為上、下兩層，所述升降架的上層設(shè)有一翻板，所述翻板的一邊活動連接于升降架的上層，所述升降架的下層設(shè)有一驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動翻板活動。

進一步地，所述汽缸一的固定端固定于固定面上，所述汽缸一的活動桿固定于活動面上。

進一步地，所述主輥輪由一電機驅(qū)動。

進一步地，所述驅(qū)動機構(gòu)為汽缸二，所述汽缸二的固定端固定于升降架的下層，所述汽缸二的活動桿固定于翻板的另一邊的底面。

進一步地，所述翻板的另一邊的側(cè)面設(shè)有兩個把手。

進一步地，所述翻板的末端設(shè)有一擋板。

本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，便于操作與維修，取代了人工將塑料門窗型材搬運至貨車上，省時省力，生產(chǎn)效率高，人力成本低。

附圖說明

圖1是本發(fā)明用于裝車的裝置的整體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明用于裝車的裝置的俯視圖。

圖中：1、牽引機；2、輸送機構(gòu)；3、裝車機構(gòu)；4、支架；5、固定面；6、活動面；7、汽缸一；8、主輥輪；9、從輥輪；10、滾軸；11、輸送帶；12、電機；13、升降架；14、翻板；15、汽缸二；16、把手；17、擋板。

具體實施方式

如圖1、2所示，一種用于裝車的裝置，包括依次連接的牽引機1、輸送機構(gòu)2和裝車機構(gòu)3，牽引機1的輸出端連接輸送機構(gòu)2；

輸送機構(gòu)2包括一V型結(jié)構(gòu)的支架4，支架4包括相互活動連接的固定面5和活動面6，固定面5位于地面，固定面5和活動面6之間連接汽缸一7，汽缸一7的固定端固定于固定面5上，汽缸一7的活動桿固定于活動面6上，活動面6的一端設(shè)有一主輥輪8，活動面6的另一端設(shè)有一從輥輪9和一滾軸10，滾軸10與從輥輪9平行設(shè)置，主輥輪8與從輥輪9之間連接一輸送帶11，主輥輪8由一電機12驅(qū)動，輸送帶11的一端與牽引機1相連；

裝車機構(gòu)3包括一升降架13，升降架13分為上、下兩層，升降架13的上層設(shè)有一翻板14，翻板14的一邊活動連接于升降架13的上層，升降架13的下層設(shè)有汽缸二15，汽缸二15的固定端固定于升降架13的下層，汽缸二15的活動桿固定于翻板14的另一邊的底面，汽缸二15驅(qū)動翻板14活動，翻板14的另一邊的側(cè)面設(shè)有兩個把手16，翻板14的末端設(shè)有一擋板17。

本實例的工作過程：啟動汽缸一7，將輸送機構(gòu)2的活動面6調(diào)節(jié)至合適的高度，牽引機1將包裝好的塑料門窗型材送至輸送機構(gòu)2的輸送帶11上，電機12驅(qū)動主輥輪8轉(zhuǎn)動，輸送帶11在主輥輪8和從輥輪9之間移動，并帶動塑料門窗型材在輸送帶11上移動，塑料門窗型材經(jīng)滾輪10的輸送進入裝車機構(gòu)3的翻板14上，位于翻板14末端的擋板17可防止塑料門窗型材在慣性的作用下滑出翻板14；啟動汽缸二15，汽缸二15驅(qū)動翻板14活動并將翻板14上的塑料門窗型材翻至車廂內(nèi)。

以上對本發(fā)明的一個實施例進行了詳細(xì)說明，但所述內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實例，不能被認(rèn)為用于限定本發(fā)明的實施范圍。凡依本發(fā)明申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本發(fā)明的專利涵蓋范圍之內(nèi)。