本實(shí)用新型涉及包裝袋泄露檢測(cè)設(shè)備。

二、

背景技術(shù)：

目前，軟包裝件常用于液態(tài)、氣態(tài)、固態(tài)物品的包裝，涉及食品、醫(yī)藥、生化、洗化等幾大領(lǐng)域，密封強(qiáng)度即為軟包裝件對(duì)內(nèi)容物的保護(hù)強(qiáng)度，是軟包裝件的重要性質(zhì)，它直接影響內(nèi)容物的保質(zhì)期，因此對(duì)包裝件的密封強(qiáng)度檢測(cè)非常重要。

目前，還沒(méi)有專(zhuān)用的包裝袋泄露檢測(cè)設(shè)備，都是通過(guò)人工觀測(cè)和手動(dòng)記錄，檢測(cè)精度低、效率差，不方便及時(shí)反饋檢測(cè)數(shù)據(jù)。

三、

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服以上缺陷，本實(shí)用新型提供包裝袋泄露檢測(cè)設(shè)備及方法，能夠快速精確的檢測(cè)包裝袋的泄露情況，并及時(shí)剔除不合格的包裝袋。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是：

包裝袋泄露檢測(cè)設(shè)備，其特征在于：整個(gè)設(shè)備由支撐架支撐，還包括輸送帶、剔除機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)，輸送帶、剔除機(jī)構(gòu)、檢測(cè)機(jī)構(gòu)分別通過(guò)計(jì)算機(jī)控制連接，檢測(cè)機(jī)構(gòu)和剔除機(jī)構(gòu)由輸送帶連接，所述的檢測(cè)機(jī)構(gòu)還包括與其連接的真空泵和傳感器。

本實(shí)用新型檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部至少1個(gè)檢測(cè)腔體和至少有1個(gè)擋料部件，所述的擋料部件為棘輪凸輪，各個(gè)凸輪穿在同一軸上，棘輪由氣缸控制。

本實(shí)用新型檢測(cè)腔體下端與輸送帶壓緊，密封元件采用EPDM與輸送帶密封，在輸送帶下面連接負(fù)壓腔體，負(fù)壓腔體與輸送帶接觸的面增設(shè)開(kāi)孔。

本實(shí)用新型物料剔除機(jī)構(gòu)采用氣缸擊打方式剔除，在剔除口出設(shè)有可翻轉(zhuǎn)護(hù)欄。

本實(shí)用新型當(dāng)檢測(cè)腔體與輸送帶壓緊將包裝袋密封后，利用真空泵抽氣使檢測(cè)腔體內(nèi)部的壓強(qiáng)小于大氣壓強(qiáng)，在此條件下，包裝袋內(nèi)部壓強(qiáng)大于外部壓強(qiáng)，導(dǎo)致包裝袋膨脹，包裝袋的膨脹程度由傳感器感應(yīng)，通過(guò)傳感器來(lái)判斷包裝袋的泄露情況。

本實(shí)用新型所述的傳感器采用壓力傳感器。

本實(shí)用新型所述的傳感器采用高度傳感器。

當(dāng)某一層檢測(cè)時(shí)，氣缸控制檢測(cè)腔體下壓與輸送帶壓緊保證腔體密封，密封元件采用EPDM與輸送帶密封。

本實(shí)用新型輸送帶與檢測(cè)腔體利用EPDM密封，當(dāng)檢測(cè)腔體抽真空時(shí)，輸送帶可能在大氣壓強(qiáng)下被吸入腔體內(nèi)。為避免此情況，在輸送帶下面（輸送帶機(jī)身）增加負(fù)壓腔體，其與輸送帶接觸的面（要求此面的輸送帶面相對(duì)光滑且有一定的韌性）增加開(kāi)孔。當(dāng)相應(yīng)輸送帶層停轉(zhuǎn)檢測(cè)時(shí)，利用真空泵使輸送帶底層負(fù)壓腔達(dá)到一定的真空度，保證輸送帶下側(cè)氣體壓強(qiáng)小于等于輸送輸送帶上層壓強(qiáng)，避免輸送帶翹起對(duì)檢測(cè)造成的影響。

本實(shí)用新型物料剔除采用氣缸擊打方式剔除。為保證剔除準(zhǔn)確及輸送順暢，在剔除口出采用可翻轉(zhuǎn)護(hù)欄，在未剔除時(shí)，此段翻板與其他護(hù)欄平齊，當(dāng)剔除時(shí)，此段護(hù)欄翻轉(zhuǎn)，留出空擋，使不良料包剔除，而后，護(hù)欄翻轉(zhuǎn)歸位。

本實(shí)用新型可以采用檢測(cè)腔循環(huán)方式檢測(cè)。產(chǎn)品由前端傳送至檢測(cè)段，檢測(cè)部分的若干真空罩連接在環(huán)形輸送線上，與輸送帶相對(duì)運(yùn)行。通過(guò)彈性壓力機(jī)構(gòu)（或者采用導(dǎo)軌方式）動(dòng)作，將檢測(cè)腔體扣在傳送線上，傳送線與循環(huán)真空罩同步運(yùn)動(dòng)，產(chǎn)品與真空罩相對(duì)為靜止?fàn)顟B(tài)，形成檢測(cè)腔體，過(guò)渡真空室閥門(mén)開(kāi)啟，連通檢測(cè)腔體，使其形成真空。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型能夠快速精確的檢測(cè)包裝袋的泄露情況，并及時(shí)剔除不合格的包裝袋；本實(shí)用新型設(shè)備占用空間小、檢測(cè)精度高、檢測(cè)效率高。

四、附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型包裝袋泄露檢測(cè)設(shè)備俯視圖；

圖2為本實(shí)用新型擋料部件結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型包裝袋泄露檢測(cè)設(shè)備整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型護(hù)欄結(jié)構(gòu)示意圖。

五、具體實(shí)施方式

包裝袋泄露檢測(cè)設(shè)備，整個(gè)設(shè)備由支撐架支撐，還包括輸送帶1、剔除機(jī)構(gòu)2、檢測(cè)機(jī)構(gòu)3，輸送帶1、剔除機(jī)構(gòu)2、檢測(cè)機(jī)構(gòu)3分別通過(guò)計(jì)算機(jī)控制連接，檢測(cè)機(jī)構(gòu)3和剔除機(jī)構(gòu)2由輸送帶連接。

本實(shí)用新型所述的輸送帶1分為上下兩層，檢料采用上下分道拋料輸送，出料采用同一輸送線輸送。

本實(shí)用新型檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)部至少1個(gè)檢測(cè)腔體和至少有1個(gè)擋料部件，所述的擋料部件為棘輪凸輪，各個(gè)凸輪4穿在同一軸上，由棘輪5帶動(dòng)軸6及凸輪4實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)，棘輪5由氣缸控制，氣缸每動(dòng)作依次，棘輪5轉(zhuǎn)動(dòng)90度。

本實(shí)用新型檢測(cè)腔體下端與輸送帶1壓緊，密封元件采用EPDM與輸送帶1密封，在輸送帶1下面連接負(fù)壓腔體，負(fù)壓腔體與輸送帶1接觸的面增設(shè)開(kāi)孔。

本實(shí)用新型剔除機(jī)構(gòu)采用氣缸擊打方式剔除，在剔除口出設(shè)有可翻轉(zhuǎn)護(hù)欄7。

當(dāng)檢測(cè)腔體與輸送帶壓緊將包裝袋密封后，利用真空泵抽氣使檢測(cè)腔體內(nèi)部的壓強(qiáng)小于大氣壓強(qiáng)，在此條件下，包裝袋內(nèi)部壓強(qiáng)大于外部壓強(qiáng)，導(dǎo)致包裝袋膨脹，包裝袋的膨脹程度由傳感器感應(yīng)，通過(guò)傳感器來(lái)判斷包裝袋的泄露情況。

本實(shí)用新型所述的傳感器采用壓力傳感器。

本實(shí)用新型所述的傳感器采用高度傳感器。

本實(shí)用新型當(dāng)檢測(cè)腔體與輸送帶壓緊將包裝袋密封后，利用真空泵及過(guò)渡腔體，抽氣使檢測(cè)腔體內(nèi)部的壓強(qiáng)小于大氣壓強(qiáng)。在此條件下，包裝袋內(nèi)部壓強(qiáng)大于外部壓強(qiáng)，導(dǎo)致包裝袋膨脹。

包裝袋膨脹會(huì)給壓力傳感器一定壓力，通過(guò)工業(yè)計(jì)算機(jī)對(duì)壓力傳感器數(shù)值變化進(jìn)行處理，判別包裝泄露情況。

數(shù)據(jù)處理及判斷依據(jù)：密封良好的料包壓力上升明顯，數(shù)值較大，上升后壓力保持不變。密封不好的料包壓力上升不明顯，或數(shù)值較小，或上升后有下降趨勢(shì)。

本發(fā)明可以采用高度傳感器替代壓力傳感器，包裝袋膨脹后高度會(huì)有提升，通過(guò)判斷料包高度增大的程度進(jìn)行判斷。

高度傳感器可以采用各種形式的位移傳感器。

判斷依據(jù)：密封良好的料包高度上升明顯，數(shù)值較大，上升后高度保持不變。密封不好的料包高度上升不明顯，或數(shù)值較小，或上升后有下降趨勢(shì)。

設(shè)備采用上下分道交替輸送檢測(cè)的輸送方案。設(shè)備分為上下兩層輸送帶輸送，前端采用上下分道拋料輸送帶控制前端物料的輸送。

本發(fā)明上層輸送帶停止進(jìn)行檢測(cè)時(shí)下層輸送帶輸送物料，下層停止檢測(cè)時(shí)上層輸送物料，交替運(yùn)行，出料采用同一輸送線（上層物料向下跌落）。這樣的輸送方案保證物料輸送的連續(xù)性，并且節(jié)省空間占用。

每個(gè)腔體可以檢測(cè)單包或者多包，腔體內(nèi)部包含擋料部件，實(shí)現(xiàn)物料由運(yùn)動(dòng)到停止。擋料部件可以采用氣缸帶動(dòng)機(jī)構(gòu)擋料，也可以采用棘輪凸輪機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)依次擋料。

棘輪凸輪方式（以每個(gè)腔體三個(gè)擋料為例，但不限于三個(gè)擋料）：每個(gè)凸輪設(shè)計(jì)4個(gè)相位，穿在同一軸上，前面由棘輪帶動(dòng)軸及凸輪實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)（棘輪由氣缸控制，氣缸每動(dòng)作依次，棘輪轉(zhuǎn)動(dòng)90度）。0位時(shí)，所有擋料板全部收起，90度時(shí)第一個(gè)擋料板落下，180度時(shí)第二個(gè)擋料板落下（第一個(gè)擋料板保持落下），270度時(shí)第三個(gè)擋料板落下（前兩個(gè)擋料板保持落下），360度即0度時(shí)，所有擋料板收起。如此控制對(duì)物料的停止控制。

單個(gè)氣缸擋料方式：氣缸控制連桿機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)水平運(yùn)動(dòng)與豎直運(yùn)動(dòng)的轉(zhuǎn)換，并且放大了行程。