一種耐磨托輥的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于輸送設(shè)備領(lǐng)域;尤其涉及一種耐磨托輥。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有技術(shù)的托輥筒體為鐵管，軸承座也是金屬制成，遇水天氣容易腐蝕、不耐磨、不適用于冶金礦山、化工、港口、鹽場、等行業(yè)。其主要的缺點(diǎn)是1.遇酸雨天氣容易腐蝕。2.筒皮生銹后，增大管面與皮帶的摩擦力。3.鐵帶磁性，容易粘結(jié)物料。4.筒皮與皮帶的摩擦力增大，以及筒皮上的物料粘結(jié)，會(huì)產(chǎn)生噪音。5.天氣和環(huán)境影響可降低老化性能。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型提供了一種耐磨托輥，實(shí)現(xiàn)了托輥的耐磨性高，摩擦力小、抗沖擊、消除噪音和振動(dòng)，防粘結(jié)、防腐蝕、耐老化，大大提高托輥的使用壽命。
[0004]本實(shí)用新型的耐磨托輥，是由軸芯通過高分子量聚乙烯軸承座連接高分子量聚乙烯外套管組成，其中所述高分子量聚乙烯軸承座設(shè)置有多個(gè)高強(qiáng)度支撐面和多條高強(qiáng)度支撐骨。作為一種實(shí)施方式，所述高分子量聚乙烯軸承座設(shè)置有6個(gè)高強(qiáng)度支撐面和12條高強(qiáng)度支撐骨。所述高分子量聚乙烯外套管內(nèi)壁設(shè)置有多條筋骨，與所述高分子量聚乙烯軸承座上的多條高強(qiáng)度支撐骨匹配連接。這樣可使軸承座在托輥長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)有不打滑旋轉(zhuǎn)的作用。
[0005]在外套管兩端通過車加工出密封止口與軸承座的高強(qiáng)度支撐面緊密配合組裝，可提高托輥的承載強(qiáng)度，緊密配合組裝的情況下也可提高托輥的使用壽命。
[0006]本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn):
[0007]1、由于采用高分子量聚乙烯材料的軸承座和高分子量聚乙烯材料的外套管，是由軸芯通過高分子量聚乙烯制成的軸承座連接高分子量聚乙烯制成的外套管組成，所以具有很好的耐磨性，減少摩擦力、抗沖擊、消除噪音和振動(dòng)，防粘結(jié)、防腐蝕、耐老化。耐磨性是鋼的7倍，是尼龍的3倍。
[0008]2、在提高運(yùn)輸能力、保護(hù)皮帶、減少維修、節(jié)能降耗等方面，比傳統(tǒng)的金屬托輥有十分顯著的經(jīng)濟(jì)效益。重量輕、安裝方便。
[0009]3、具有良好的化學(xué)穩(wěn)定性。室溫下耐鹽酸、氫氟酸、磷酸、甲酸、胺類、氫氧化鈉、氫氧化鉀等各種化學(xué)物質(zhì)腐蝕。
[0010]4、外套管內(nèi)設(shè)置有12條筋骨，可提高管體強(qiáng)度。
【附圖說明】

[0011]附圖1為本實(shí)用新型提供的一種耐磨托輥側(cè)面結(jié)構(gòu)視圖；
[0012]附圖2為本實(shí)用新型提供的一種耐磨托輥正面剖視結(jié)構(gòu)視圖；
[0013]附圖3為本實(shí)用新型提供的一種耐磨托輥的軸承座結(jié)構(gòu)視圖；
[0014]附圖4為本實(shí)用新型提供的軸承座的多個(gè)高強(qiáng)度支撐面和多條高強(qiáng)度支撐骨結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0015]附圖5為本實(shí)用新型提供的軸承座的多個(gè)高強(qiáng)度支撐面和多條高強(qiáng)度支撐骨立體結(jié)構(gòu)視圖；
[0016]附圖6為本實(shí)用新型提供的一種耐磨托輥的外套管結(jié)構(gòu)視圖。
【具體實(shí)施方式】
[0017]為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)描述。
[0018]如圖1-6所示，本實(shí)用新型的耐磨托輥，是由軸芯I通過高分子量聚乙烯軸承座3(參見虛線圓框部分)連接高分子量聚乙烯外套管2組成，其中所述高分子量聚乙烯軸承座3設(shè)置有多個(gè)高強(qiáng)度支撐面4和多條高強(qiáng)度支撐骨5。作為一種實(shí)施方式，所述高分子量聚乙烯軸承座設(shè)置有六個(gè)高強(qiáng)度支撐面4和十二條高強(qiáng)度支撐骨5，都是由高分子量聚乙烯材料沖壓制成。參見圖2-5，每兩條高強(qiáng)度支撐骨支撐起一個(gè)高強(qiáng)度支撐面。
[0019]參見圖6，所述高分子量聚乙烯外套管內(nèi)壁設(shè)置有十二條筋骨6，與所述高分子量聚乙烯軸承座上的多條高強(qiáng)度支撐骨5匹配卡緊連接，這樣可使軸承座在托輥長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不打滑旋轉(zhuǎn)，不出現(xiàn)松動(dòng)。
[0020]在外套管兩端通過車加工出密封止口與軸承座的高強(qiáng)度支撐面緊密配合組裝，可提高托輥的承載強(qiáng)度，緊密配合組裝也可提高托輥的使用壽，比現(xiàn)有托輥提高了 3?4倍壽命O
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種耐磨托輥，其特征在于:是由軸芯通過高分子量聚乙烯軸承座連接高分子量聚乙烯外套管組成，其中所述高分子量聚乙烯軸承座設(shè)置有多個(gè)支撐面和多條支撐骨。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種耐磨托輥，其特征在于:所述高分子量聚乙烯外套管內(nèi)壁設(shè)置有多條筋骨，與所述高分子量聚乙烯軸承座上的多條支撐骨匹配連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種耐磨托輥，其特征在于:所述高分子量聚乙烯軸承座設(shè)置有6個(gè)支撐面和12條支撐骨。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種耐磨托輥，是由軸芯通過高分子量聚乙烯軸承座連接高分子量聚乙烯外套管組成，其中所述高分子量聚乙烯軸承座設(shè)置有多個(gè)高強(qiáng)度支撐面和多條高強(qiáng)度支撐骨。實(shí)現(xiàn)了托輥的耐磨性高，摩擦力小、抗沖擊、消除噪音和振動(dòng)，防粘結(jié)、防腐蝕、耐老化，大大提高托輥的使用壽命。
【IPC分類】B65G39/02, B65G39/09
【公開號】CN205387343
【申請?zhí)枴緾N201521118622
【發(fā)明人】薛玉良
【申請人】艾克瑪(惠州)輸送設(shè)備有限公司
【公開日】2016年7月20日
【申請日】2015年12月24日