本實(shí)用新型涉及一種運(yùn)輸器具領(lǐng)域裝置，尤其是一種可以運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)監(jiān)測(cè)集裝箱內(nèi)部的各項(xiàng)條件，避免了重復(fù)裝箱的麻煩的集裝箱。

背景技術(shù)：

集裝箱，英文名container。是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器。使用集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，可直接在發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)裝貨，運(yùn)到收貨人的倉(cāng)庫(kù)卸貨，中途更換車、船時(shí)，無(wú)須將貨物從箱內(nèi)取出換裝。因此集裝箱是一種偉大的發(fā)明。集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系。能夠讓一個(gè)載重幾十噸的龐然大物實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，并且以此為基礎(chǔ)逐步實(shí)現(xiàn)全球范圍內(nèi)的船舶、港口、航線、公路、中轉(zhuǎn)站、橋梁、隧道、多式聯(lián)運(yùn)相配套的物流系統(tǒng)，這的確堪稱人類有史以來(lái)創(chuàng)造的偉大奇跡之一。集裝箱運(yùn)輸?shù)某跗?，集裝箱的結(jié)構(gòu)和規(guī)格各不相同，集裝箱影響了集裝箱在國(guó)際上的流通，亟需制定集裝箱的國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)，以利于集裝箱運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)化，不僅能提高集裝箱作為共同運(yùn)輸單元在海、陸、空運(yùn)輸中的通用性和互換性，而且能夠提高集裝箱運(yùn)輸?shù)陌踩院徒?jīng)濟(jì)性，促進(jìn)國(guó)際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)的發(fā)展。同時(shí)，集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)化還給集裝箱的載運(yùn)工具和裝卸機(jī)械提供了選型、設(shè)計(jì)和制造的依據(jù)，從而使集裝箱運(yùn)輸成為相互銜接配套、專業(yè)化和高效率的運(yùn)輸系統(tǒng)。集裝箱標(biāo)準(zhǔn)按使用范圍分，有國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、 國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)和公司標(biāo)準(zhǔn)四種。

目前，公知的集裝箱構(gòu)造是包括箱體，底板，上鎖機(jī)構(gòu)，固定架，防滑側(cè)壁。該集裝箱不能直接監(jiān)測(cè)集裝箱內(nèi)部情況，需要不定時(shí)的對(duì)集裝箱進(jìn)行開鎖檢測(cè)影響了運(yùn)輸效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有的集裝箱存在的不足，本實(shí)用新型提供一種集裝箱，該集裝箱可以運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)監(jiān)測(cè)集裝箱內(nèi)部的各項(xiàng)條件，避免了重復(fù)裝箱的麻煩。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：本實(shí)用新型包括箱體、矩形骨架框體、側(cè)板、頂板、底板、集裝箱主體、門部件、上鎖機(jī)構(gòu)、濕度檢測(cè)儀、煙霧檢測(cè)儀、報(bào)警器、無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置。

所述箱體的頂部設(shè)置有一報(bào)警器，該報(bào)警器上安裝有無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置；箱體內(nèi)部的頂部安裝有濕度檢測(cè)儀和煙霧檢測(cè)儀。

所述箱體在將管、鋼材等作為縱材或橫材使用而構(gòu)成的矩形骨架框體的除了一個(gè)面之外的外周面，鋪設(shè)使用了波紋板等的側(cè)板，在上表面鋪設(shè)頂板，在下部鋪設(shè)底板，從而構(gòu)成形成為內(nèi)部中空的箱形體的集裝箱主體。

在設(shè)置于該集裝箱主體的一個(gè)面的進(jìn)出用的開口部分安裝有一對(duì)能夠向兩側(cè)打開的門部件，門部件構(gòu)成為在位于關(guān)閉位置的狀態(tài)下，通過將具有公知結(jié)構(gòu)的上鎖機(jī)構(gòu)上鎖，從而 能夠封閉開口部分。

本實(shí)用新型的有益效果是，可以運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)監(jiān)測(cè)集裝箱內(nèi)部的各項(xiàng)條件，避免了重復(fù)裝箱的麻煩。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1是集裝箱實(shí)施例的構(gòu)造圖。圖2是集裝箱實(shí)施例的構(gòu)造圖。

圖中

1、箱體

2、矩形骨架框體

3、側(cè)板

4、頂板

5、底板

6、集裝箱主體

7、門部件

8、上鎖機(jī)構(gòu)

9、濕度檢測(cè)儀

10、煙霧檢測(cè)儀

11、報(bào)警器

12、無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置

具體實(shí)施方式

在圖1、2所示實(shí)施例中，本實(shí)用新型包括箱體1、矩形骨架框體2、側(cè)板3、頂板4、底板5、集裝箱主體6、門部件7、上鎖機(jī)構(gòu)8、濕度檢測(cè)儀9、煙霧檢測(cè)儀10、報(bào)警器11、無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置12。

本發(fā)明的箱體1在將管、鋼材等作為縱材或橫材使用而構(gòu)成的矩形骨架框體2的除了一個(gè)面之外的外周面，鋪設(shè)使用了波紋板等的側(cè)板3，在上表面鋪設(shè)頂板4，在下部鋪設(shè)底板5，從而構(gòu)成形成為內(nèi)部中空的箱形體的集裝箱主體6，在設(shè)置于該集裝箱主體6的一個(gè)面的進(jìn)出用的開口部分安裝有一對(duì)能夠向兩側(cè)打開的門部件7，門部件7構(gòu)成為在位于關(guān)閉位置的狀態(tài)下，通過將具有公知結(jié)構(gòu)的上鎖機(jī)構(gòu)8上鎖，從而能夠封閉開口部分。箱體1的頂部設(shè)置有一報(bào)警器11，該報(bào)警器11上安裝有無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置12。箱體1內(nèi)部的頂部安裝有濕度檢測(cè)儀9和煙霧檢測(cè)儀10。

具體實(shí)施時(shí)，濕度檢測(cè)儀9和煙霧檢測(cè)儀10分別檢測(cè)集裝箱內(nèi)的濕度和煙霧含量，將檢 測(cè)到的信息通過無(wú)線信號(hào)發(fā)射裝置12發(fā)送到監(jiān)控中心，當(dāng)達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)會(huì)將檢測(cè)到的信息發(fā)送給報(bào)警器11，由其發(fā)出警報(bào)。

由技術(shù)常識(shí)可知，本實(shí)用新型可以通過其它的不脫離其精神實(shí)質(zhì)或必要特征的實(shí)施方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。

上述公開的實(shí)施方案，就各方面而言，都只是舉例說(shuō)明，并不是僅有的。所有在本實(shí)用新型范圍內(nèi)或在等同于本實(shí)用新型的范圍內(nèi)的改變均被本實(shí)用新型包含。