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一種用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)及其更換方法與流程

文檔序號:11454466閱讀:424來源:國知局

本發(fā)明涉及一種用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)及其更換方法。



背景技術(shù):

在風(fēng)電機組的運行使用過程中由于缺油、風(fēng)載突變沖擊等各種原因而造成齒輪箱的損壞,齒輪箱損壞后為了不影響電網(wǎng)正常運行需要及時更換齒輪箱,確保風(fēng)機正常運行;通常風(fēng)電齒輪箱高速軸損壞后就要把整個風(fēng)機(包括葉片、輪轂、機艙)拆解從塔筒頂部吊下至地面,再將機艙中的齒輪箱拆解出來運回工廠進行解體更換高速軸,再將維修好的齒輪箱運至現(xiàn)場進行再次吊裝恢復(fù),這樣的維修方案成本很高,且維修時間較長。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

(一)要解決的技術(shù)問題

為解決上述問題,本發(fā)明提出了一種用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)及其更換方法,避免了大型起重吊裝設(shè)備的使用和風(fēng)機齒輪箱的長途運輸,減少了設(shè)備使用和風(fēng)機齒輪箱運輸過程中的風(fēng)險。

(二)技術(shù)方案

本發(fā)明的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng),包括懸臂吊底座,及固定于懸臂吊底座上的懸臂吊立柱,及與懸臂吊立柱通過固定栓固定的滑軌;所述滑軌上安裝有軌道小車;所述軌道小車上懸掛有手拉葫蘆;所述軌道小車其車輪卡接于滑軌上;所述軌道小車端部設(shè)置有懸掛孔;所述手拉葫蘆包括上吊鉤和下吊鉤;所述上吊鉤掛接于懸掛孔內(nèi);所述下吊鉤掛接于高速軸專用工裝上。

進一步地,所述高速軸專用工裝與風(fēng)機齒輪箱高速軸固定。

進一步地,所述懸臂吊底座安裝于齒輪箱頂部觀察窗口處。

本發(fā)明的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)的更換方法,包括以下步驟:

第一步:將裝置的懸臂吊底座安裝到齒輪箱頂部觀察窗口處,再將懸臂吊立柱安裝到懸臂吊底座上,然后把滑軌安裝到懸臂吊立柱上;再將手拉葫蘆和軌道小車安裝到滑軌上;

第二步:將手拉葫蘆的吊鉤掛到高速軸專用工裝上,調(diào)整到合適的位置;

第三步:慢慢移動高速軸部件直至將其整個從齒輪箱中抽出來;

第四步:將新部件安裝到齒輪箱中,完成齒輪箱高速軸的空中更換工作。

(三)有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)及其更換方法,將齒輪箱與主軸脫開后吊至地面,再將新齒輪箱吊裝至風(fēng)機;通過一臺100t的吊車即可完成吊裝工裝,且占用工時減少,操作簡便,且效率高;避免了大型起重吊裝設(shè)備的使用和風(fēng)機齒輪箱的長途運輸,減少了設(shè)備使用和風(fēng)機齒輪箱運輸過程中的風(fēng)險。

附圖說明

圖1是本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的零部件標(biāo)注為:1-懸臂吊底座,2-懸臂吊立柱,3-固定栓,4-滑軌,5-軌道小車,6-手拉葫蘆,7-車輪,8-懸掛孔,9-上吊鉤,10-下吊鉤。

具體實施方式

如圖1所示的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng),包括懸臂吊底座1,及固定于懸臂吊底座1上的懸臂吊立柱2,及與懸臂吊立柱2通過固定栓3固定的滑軌4;所述滑軌4上安裝有軌道小車5;所述軌道小車5上懸掛有手拉葫蘆6;所述軌道小車5其車輪7卡接于滑軌上;所述軌道小車5端部設(shè)置有懸掛孔8;所述手拉葫蘆6包括上吊鉤9和下吊鉤10;所述上吊鉤9掛接于懸掛孔8內(nèi);所述下吊鉤10掛接于高速軸專用工裝(未圖示)上。

所述高速軸專用工裝(未圖示)與風(fēng)機齒輪箱高速軸固定。

所述懸臂吊底座1安裝于齒輪箱頂部觀察窗口處。

本發(fā)明的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)的更換方法,包括以下步驟:

第一步:將裝置的懸臂吊底座安裝到齒輪箱頂部觀察窗口處,再將懸臂吊立柱安裝到懸臂吊底座上,然后把滑軌安裝到懸臂吊立柱上;再將手拉葫蘆和軌道小車安裝到滑軌上;

第二步:將手拉葫蘆的吊鉤掛到高速軸專用工裝上,調(diào)整到合適的位置;

第三步:慢慢移動高速軸部件直至將其整個從齒輪箱中抽出來;

第四步:將新部件安裝到齒輪箱中,完成齒輪箱高速軸的空中更換工作。

上面所述的實施例僅僅是對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述,并非對本發(fā)明的構(gòu)思和范圍進行限定。在不脫離本發(fā)明設(shè)計構(gòu)思的前提下,本領(lǐng)域普通人員對本發(fā)明的技術(shù)方案做出的各種變型和改進,均應(yīng)落入到本發(fā)明的保護范圍,本發(fā)明請求保護的技術(shù)內(nèi)容,已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)及其更換方法,包括懸臂吊底座,及固定于懸臂吊底座上的懸臂吊立柱,及與懸臂吊立柱通過固定栓固定的滑軌;所述滑軌上安裝有軌道小車;所述軌道小車上懸掛有手拉葫蘆;所述軌道小車其車輪卡接于滑軌上;所述軌道小車端部設(shè)置有懸掛孔;所述手拉葫蘆包括上吊鉤和下吊鉤;所述上吊鉤掛接于懸掛孔內(nèi);所述下吊鉤掛接于高速軸專用工裝上。本發(fā)明的用于空中更換齒輪箱高速軸的智能系統(tǒng)及其更換方法,避免了大型起重吊裝設(shè)備的使用和風(fēng)機齒輪箱的長途運輸,減少了設(shè)備使用和風(fēng)機齒輪箱運輸過程中的風(fēng)險。

技術(shù)研發(fā)人員:陳雄;馬世明;劉志城;楊曉平;滿龍;李丹;王正
受保護的技術(shù)使用者:石橋增速機(銀川)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:2016.02.17
技術(shù)公布日:2017.08.25
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