本發(fā)明屬于石油開采技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及到一種無游梁采油設(shè)備。

背景技術(shù)：
自上個世紀(jì)90年代以來，我國大部分陸上油田已進(jìn)入開采的中后期，低產(chǎn)低效井逐漸增多。車載移動式撈油機(jī)開始興起。根據(jù)特殊井況，也有把撈油機(jī)固定于一口油井或一個平臺的叢式井群，代替游梁抽油機(jī)進(jìn)行間歇性采油作業(yè)，實現(xiàn)降低采油成本，節(jié)能環(huán)保的較好效果。例如專利：1999.8.13(發(fā)明專利)“一種新型抽油裝置”(棄權(quán))99111406.X；2000.3.28(實用新型專利)固定式撈油裝置00204034.4；2010.6.28(發(fā)明專利)一種全自動采油設(shè)備，(2012.5.23授權(quán))201010211186.7；2010.7.19(實用新型專利)智能提撈抽油機(jī)201020262194.X；2010.10.8(發(fā)明專利)一種智能卷揚(yáng)式提拉采油系統(tǒng)，(2015.4.22授權(quán))201010299647.0；2011.8.20(實用新型專利)固定式撈油機(jī)201120303910.9；2012.5.18(發(fā)明專利)固定式撈油機(jī)(未授權(quán))201210155239.7等等。都是這種類型的采油設(shè)備。但是由于結(jié)構(gòu)設(shè)計和制造工藝以及構(gòu)件材料性能等方面的技術(shù)瓶頸未能解決，使此類裝置運(yùn)行的可靠性，使用壽命、后期的維護(hù)費用和性價比等方面存在著較多的問題，導(dǎo)致目前在用的采油裝置中，此類設(shè)備仍然廖廖無幾，或者只有少數(shù)的幾臺樣機(jī)而已。這種固定式無游梁采油裝置，與它同類型的移動式撈油車一樣，其主體上都是由動力源部分、傳動與速度控制器部分、鋼繩絞車與制動器部分、鋼繩強(qiáng)制排繩器部分、天車與導(dǎo)向滑輪桅架部分、以及下入井中的撈油工具部分這七大部分組成。與傳統(tǒng)的游梁抽油機(jī)相比，此類設(shè)備在役而正常運(yùn)轉(zhuǎn)的連百分之一都不到，不具備批量化、產(chǎn)業(yè)化的前提條件。因此現(xiàn)有技術(shù)當(dāng)中亟需要一種新型的技術(shù)方案來解決這一問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：提供一種絞車上置式撈油裝置，與傳統(tǒng)的撈油裝置相比，減少了鋼繩強(qiáng)制排繩器部分和天車與導(dǎo)向滑輪梔架部分，可實現(xiàn)自然有序排繩、有效地保證了撈油作業(yè)和鋼繩的使用壽命，且本裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、裝機(jī)功率小、鋼絲繩使用壽命長、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、節(jié)能環(huán)保。絞車上置式撈油裝置，其特征是：包括電動機(jī)、傳動與變速器部分、鋼繩絞車與制動器部分、鋼繩、高架平臺、限位滑輪組、鋼繩密封器以及撈油工具；所述電動機(jī)和傳動與變速器部分連接，設(shè)置在底座Ⅱ上；所述傳動與變速器部分通過主傳動鏈條與絞車軸的一端連接；所述絞車軸的另一端通過牽引傳動鏈條與軸向牽引絲母連接；所述鋼繩絞車與制動器部分設(shè)置在底座Ⅰ上，且鋼繩絞車與制動器部分與底座Ⅰ連接的位置設(shè)置有兩組互相平行的燕尾滑動座，所述兩組互相平行的燕尾滑動座的一側(cè)中間位置設(shè)置有徑向牽引絲母，所述徑向牽引絲母與徑向牽引絲杠連接；所述徑向牽引絲杠與徑向牽引電動機(jī)連接；鋼繩絞車與制動器部分的絞車容繩槽內(nèi)設(shè)置有鋼繩；所述鋼繩下部設(shè)置有撈油工具；所述底座Ⅰ設(shè)置在高架平臺上，且底座Ⅰ與底座Ⅱ通過距離調(diào)節(jié)絲杠連接；所述高架平臺為籠形支架，高架平臺上固定設(shè)置有軸向牽引絲杠和軸向移動軌道；所述軸向牽引絲杠與軸向牽引絲母組合成一個絞車總成軸向移動付。所述軸向牽引絲母設(shè)置在底座Ⅰ上。所述鋼繩的活繩頭與撈油井口的中心線重合。所述高架平臺中間位置的橫梁上設(shè)置有限位滑輪組，且鋼繩從限位滑輪組的過繩孔中心穿過。所述鋼繩密封器設(shè)置在限位滑輪組的下部。通過上述設(shè)計方案，本發(fā)明可以帶來如下有益效果：一種絞車上置式撈油裝置，與傳統(tǒng)的撈油裝置相比，減少了鋼繩強(qiáng)制排繩器部分和天車與導(dǎo)向滑輪梔架部分，可實現(xiàn)自然有序排繩、有效地保證了撈油作業(yè)和鋼繩的使用壽命，且本裝置結(jié)構(gòu)簡單、體積小、重量輕、裝機(jī)功率小、鋼絲繩使用壽命長、運(yùn)行平穩(wěn)、安全可靠、節(jié)能環(huán)保。本發(fā)明裝置結(jié)構(gòu)采用沒有強(qiáng)制排繩機(jī)構(gòu)和導(dǎo)向滑輪，使鋼繩走向順暢自然，沒有拐點；將高架平臺固定安裝在撈油井口之上，即為固定式撈油裝置；安裝于爬犁之上，即為移動式撬裝撈油裝置；安裝于汽車底盤之上，即為移動式撈油車，適用于各種撈油環(huán)境。附圖說明以下結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明作進(jìn)一步的說明：圖1為本發(fā)明絞車上置式撈油裝置整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明鋼繩絞車與制動器部分徑向前后移動結(jié)構(gòu)示意圖。圖中1-主傳動鏈條、2-距離調(diào)節(jié)絲杠、3-傳動與變速器部分、4-底座Ⅰ、5-電動機(jī)、6-底座Ⅱ、7-軸向牽引絲母、8-牽引傳動鏈條、9-絞車軸、10-軸向牽引絲杠、11-軸向移動軌道、12-鋼繩絞車與制動器部分、13-限位滑輪組、14-鋼繩密封器、15-撈油井口出油三通、16-撈油井口、17-油井頂部套管接箍、18-鋼繩、19-高架平臺、20-撈油工具、21-井筒套管、22-燕尾滑動座、23-徑向牽引絲杠、24-徑向牽引絲母、25-徑向牽引電動機(jī)。具體實施方式絞車上置式撈油裝置，如圖1、圖2所示，包括電動機(jī)5、傳動與變速器部分3、鋼繩絞車與制動器部分12、鋼繩18、高架平臺19、限位滑輪組13、鋼繩密封器14以及撈油工具20；所述電動機(jī)5和傳動與變速器部分3連接，設(shè)置在底座Ⅱ6上；所述傳動與變速器部分3通過主傳動鏈條1和絞車軸9的一端連接；所述絞車軸9的另一端通過牽引傳動鏈條8和軸向牽引絲母7連接；由于鋼繩絞車與制動器部分12的位移造成傳動鏈條8的伸長，可以采用變距漲緊輪的方法來解決。所述鋼繩絞車與制動器部分12設(shè)置在底座Ⅰ4上，且鋼繩絞車與制動器部分12與底座Ⅰ4連接的位置設(shè)置有兩組互相平行的燕尾滑動座22，所述兩組互相平行的燕尾滑動座22的一側(cè)中間位置設(shè)置有徑向牽引絲母24，所述徑向牽引絲母24與徑向牽引絲杠23連接；所述徑向牽引絲杠23與徑向牽引電動機(jī)25連接。鋼繩絞車與制動器部分12的絞車容繩槽內(nèi)設(shè)置有鋼繩18；所述鋼繩18下部設(shè)置有撈油工具20；所述底座Ⅰ4設(shè)置在高架平臺19上，且底座Ⅰ4與底座Ⅱ6通過距離調(diào)節(jié)絲杠2連接；也可以將底座Ⅰ和底座Ⅱ設(shè)置在同一個平面上，而電動機(jī)、傳動與變速器部分、鋼繩絞車與制動器部分設(shè)置在同一軸線上。所述撈油井口16安裝與油井頂部套管接箍17上。所述高架平臺19為籠形支架，高架平臺19上固定設(shè)置有軸向牽引絲杠10和軸向移動軌道11；所述軸向牽引絲杠10與軸向牽引絲母7組合成一個絞車總成軸向移動付。本發(fā)明的動力源部分由電動機(jī)5構(gòu)成，電動機(jī)5和傳動與變速器部分3同軸心線安裝于一個底座Ⅱ6上。鋼繩絞車與制動器部分12通過兩端的軸承座安裝在另一個底座Ⅰ4上，兩個底座的另一面通過距離調(diào)節(jié)絲杠2連接在一起，調(diào)整好距離后鎖緊。并且保證絞車軸9中心線與電動機(jī)5軸中...