本發(fā)明涉及一種起重機，具體地說是一種游艇起重機的立柱。

背景技術：

摩托艇被稱為繼馬術、高爾夫后的第三大時尚運動，將會越來越多的出現(xiàn)在人們的生活當中。在國外通常豪華游艇上都安裝有游艇起重機，用來把游艇上的摩托艇放到海上或者從海上吊回到游艇上。海邊及河邊的度假別墅也是國外流行的度假項目，而海邊或者河邊別墅也通常安裝有游艇起重機，把摩托艇、小型游艇放到河里及收回到岸上。

目前起重機的立柱有多種結構，常見的結構有變截面結構、等截面結構等。根據(jù)起重機的型號不同，又可分為直立柱和斜立柱，立柱的軸線與回轉支承的軸線同軸成為直立柱，立柱的軸線與回轉支撐的軸線成一定角度稱為斜立柱。這些結構的安全系數(shù)都很大，但有不同程度的浪費材料現(xiàn)象，同時增加了重量，有較大的優(yōu)化空間。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種游艇起重機的立柱，在保證足夠的安全系數(shù)的前提下，進行輕量化設計，降低立柱重量，從而降低材料消耗，提高產品的性價比。具有結構簡單，易于生產安裝；重量輕，減少了受力較小部分的材料，降低整機重量，降低成本的優(yōu)點。

本發(fā)明的技術方案是：一種游艇起重機的立柱，包括底板、側板、中間板、后板、前圍板、后圍板、銷軸、套筒、接收器安裝架，其特征在于：所述側板有二塊，在二塊側板內側的下部連接有筋板，在二塊側板的中間設置有中間板，底板的上表面與側板、筋板、中間板、前圍板、后圍板連接，前圍板位于銷軸 內側，前圍板由中間板隔成二段，每段各自與側板、中間板連接，前圍板下端與底板連接，后圍板位于套筒內側，后圍板下端與底板連接，底板的下表面與轉臺相連接，轉臺中間設有軸孔，在側板的上端連接有套筒，套筒穿過二塊側板，套筒中間設有注入黃油的黃油嘴，套筒下方二塊側板之間設置有后板，在側板下端的一角連接有銷軸，銷軸穿過二塊側板、二塊筋板及中間板，銷軸二端設有端蓋，端蓋與側板通過內六角螺栓連接，后板一側設置有接收器安裝架，接收器安裝架內設置有接收器，接收器安裝架包括接收器后板、接收器側板、接收器蓋板、接收器上封板、接收器下封板，接收器蓋板與接收器后板通過螺栓連接，接收器上封板上設置有接收器天線。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供一種游艇起重機的立柱，在保證足夠的安全系數(shù)的前提下，進行輕量化設計，降低立柱重量，從而降低材料消耗，提高產品的性價比。具有結構簡單，易于生產安裝；重量輕，減少了受力較小部分的材料，降低整機重量，降低成本的優(yōu)點。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的主視結構示意圖。

圖2為本發(fā)明與件22轉臺連接后的俯視結構示意圖。

圖3為本發(fā)明的右視結構示意圖。

圖4為圖1中a-a處剖視圖。

圖5為圖1中b-b處剖視圖。

圖6為立柱組裝完成后結構示意圖。

圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6中，1.底板，2.側板，3.筋板，4.中間板，5.后板，6.黃油嘴，7.接收器后板，8.接收器側板，9.接收器下封板，10.后圍板，11.前圍板，12.接收器蓋板，13.螺栓，14.接收器，15.接收器安裝架， 16.接收器上封板，17.接收器天線，18.套筒，19.銷軸，20.端蓋，21.內六角螺栓，22.轉臺，23.軸孔。

具體實施方式

下面結合附圖對本發(fā)明作進一步的說明。

如圖1、圖2、圖3、圖4、圖5、圖6所示，本發(fā)明是一種游艇起重機的立柱，包括底板1、側板2、中間板4、后板5、前圍板11、后圍板10、銷軸19、套筒18、接收器安裝架15，其特征在于：所述側板2有二塊，在二塊側板2內側的下部連接有筋板3，在二塊側板2的中間設置有中間板4，底板1的上表面與側板2、筋板3、中間板4、前圍板11、后圍板10連接，前圍板11位于銷軸19內側，前圍板11由中間板4隔成二段，每段各自與側板2、中間板4連接，前圍板11下端與底板1連接，后圍板10位于套筒18內側，后圍板10下端與底板1連接，底板1的下表面與轉臺22相連接，轉臺22中間設有軸孔23，在側板2的上端連接有套筒18，套筒18穿過二塊側板2，套筒18中間設有注入黃油的黃油嘴6，套筒18下方二塊側板2之間設置有后板5，在側板2下端的一角連接有銷軸19，銷軸19穿過二塊側板2、二塊筋板3及中間板4，銷軸19二端設有端蓋20，端蓋20與側板2通過內六角螺栓21連接，后板5一側設置有接收器安裝架15，接收器安裝架15內設置有接收器14，接收器安裝架15包括接收器后板7、接收器側板8、接收器蓋板12、接收器上封板16、接收器下封板9，接收器蓋板12與接收器后板7通過螺栓13連接，接收器上封板16上設置有接收器天線17。

底板1、側板2與后板5拼箱焊接構成起重機立柱的主體結構，下端的底板1與轉臺22相連接，筋板3、前圍板11、后圍板10對側板2進行加強。

由此可知，本發(fā)明提供一種游艇起重機的立柱，在保證足夠的安全系數(shù)的 前提下，進行輕量化設計，降低立柱重量，從而降低材料消耗，提高產品的性價比。具有結構簡單，易于生產安裝的優(yōu)點；重量輕，減少了受力較小部分的材料，降低整機重量，降低成本的優(yōu)點。

技術特征：

技術總結
一種游艇起重機的立柱，包括底板、側板、中間板、后板、前圍板、后圍板、銷軸、套筒、接收器安裝架，其特征在于：所述側板有二塊，在二塊側板內側的下部連接有筋板，在二塊側板的中間設置有中間板，底板的上表面與側板、筋板、中間板、前圍板、后圍板連接，前圍板位于銷軸內側，前圍板由中間板隔成二段，每段各自與側板、中間板連接，前圍板下端與底板連接，后圍板位于套筒內側，后圍板下端與底板連接，底板的下表面與轉臺相連接，轉臺中間設有軸孔，在側板的上端連接有套筒，套筒穿過二塊側板。本發(fā)明具有結構簡單，易于生產安裝的優(yōu)點；在保證足夠的安全系數(shù)的前提下，進行輕量化設計，提高產品的性價比。

技術研發(fā)人員：徐國良;謝恩略;方軍平
受保護的技術使用者：江蘇貫海重工科技有限公司
技術研發(fā)日：2016.03.07
技術公布日：2017.09.15