技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及一種電梯轎廂(110)，其至少有一個(gè)方向的轎壁(112)縱向分為上下2段，橫向分為a(a≥2)段。在下段壁板(112a～112c)與轎廂地板(118)之間設(shè)有橫向旋轉(zhuǎn)軸(302)。通常，在每個(gè)下段壁板的寬度方向的兩個(gè)端部各設(shè)有1個(gè)定位銷(310)，定位銷縱向插入下段壁板以及橫向旋轉(zhuǎn)軸的軸座(304)，將下段壁板固定在縱向位置。維修時(shí)，拔掉2個(gè)定位銷，能夠使下段壁板以橫向旋轉(zhuǎn)軸為中心向轎廂外側(cè)旋轉(zhuǎn)至橫向位置，使其成為維修作業(yè)臺(tái)。對(duì)與該作業(yè)臺(tái)相鄰的下段壁板，解除其與橫向旋轉(zhuǎn)軸的連接，拔掉其2個(gè)定位銷中遠(yuǎn)離作業(yè)臺(tái)的定位銷，則能夠使該下段壁板以另1個(gè)定位銷為軸，旋轉(zhuǎn)至作業(yè)臺(tái)的側(cè)面，成為欄板。

技術(shù)研發(fā)人員：重藤憲亮;小川勝治
受保護(hù)的技術(shù)使用者：株式會(huì)社日立大廈系統(tǒng)
技術(shù)研發(fā)日：2016.03.14
技術(shù)公布日：2017.09.22