技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種新型單向自復(fù)位限速器，其底座轉(zhuǎn)動裝配有大摩擦輪，繩輪上轉(zhuǎn)動裝配有小摩擦輪，小摩擦輪通過其外周面上延伸的固定部轉(zhuǎn)動裝配在繩輪上，在繩輪的輪面上于小摩擦輪的上方還轉(zhuǎn)動裝配有定位結(jié)構(gòu)，定位結(jié)構(gòu)與繩輪之間設(shè)置有使定位結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)向固定部的定位扭簧，定位結(jié)構(gòu)與固定部的后端頭彈性頂壓配合使小摩擦輪遠(yuǎn)離大摩擦輪，定位結(jié)構(gòu)上凸設(shè)有觸發(fā)端，大摩擦輪上鉸接有在大摩擦輪與小摩擦輪嚙合時(shí)拉動制動壓板使其壓緊繩輪的連桿，連桿間隙穿設(shè)在制動壓板上，連桿與制動壓板的兩側(cè)均限位配合，小摩擦輪上凸設(shè)有抬升復(fù)位桿。本發(fā)明的制動采用的是大摩擦輪和小摩擦輪，一旦繩輪出現(xiàn)超速，兩個(gè)摩擦輪會瞬間咬合，沒有時(shí)間延遲。

技術(shù)研發(fā)人員：劉成輝;劉志強(qiáng);李建軍;孫紅亮;王棟梁
受保護(hù)的技術(shù)使用者：西繼迅達(dá)（許昌）電梯有限公司
技術(shù)研發(fā)日：2016.06.29
技術(shù)公布日：2017.11.03