1.一種帶式制動(dòng)器液壓應(yīng)急系統(tǒng)，適用于油缸驅(qū)動(dòng)式帶式制動(dòng)器，其特征在于，所述系統(tǒng)包括主油箱(18)、壓力油箱(17)、液壓泵(1)、剎車油缸(4)、三位四通換向閥(3)、梭閥(5)、蓄能器(6)和手動(dòng)泵(9)，所述液壓泵(1)用于驅(qū)動(dòng)帶式制動(dòng)器；所述液壓泵(1)的進(jìn)油口與所述主油箱(18)連通，所述三位四通換向閥(3)的進(jìn)油口與所述液壓泵(1)的出油口連通，所述三位四通換向閥(3)的回油口與所述主油箱(18)連通，所述三位四通換向閥(3)的第一工作油口與所述梭閥(5)的第一油口連通，所述三位四通換向閥(3)的第二工作油口與所述剎車油缸(4)的無(wú)桿腔連通，所述剎車油缸(4)的有桿腔和所述梭閥(5)的第二油口連通，所述蓄能器(6)與所述梭閥(5)的第三油口之間設(shè)置有第一開關(guān)閥(8)，所述第一開關(guān)閥(8)的兩個(gè)油口分別與所述蓄能器(6)和所述梭閥(5)的第三油口連通；所述手動(dòng)泵(9)的進(jìn)油口與所述壓力油箱(17)連通，所述手動(dòng)泵(9)的出油口與所述梭閥(5)的第三油口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶式制動(dòng)器液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括安全閥(2)，所述安全閥(2)的進(jìn)油口與所述液壓泵(1)的出油口連通，所述安全閥(2)的出油口與所述主油箱(18)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶式制動(dòng)器液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述液壓泵(1)的出油口設(shè)置有第一單向閥(20)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的帶式制動(dòng)器液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述第一開關(guān)閥(8)與所述蓄能器(6)連通的管路上設(shè)置有第一壓力表(15)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶式制動(dòng)器液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述蓄能器(6)與所述壓力油箱(17)之間設(shè)置有第二開關(guān)閥(7)，所述第二開關(guān)閥(7)的兩個(gè)油口分別與所述蓄能器(6)與所述壓力油箱(17)連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶式制動(dòng)器液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述手動(dòng)泵(9)的出油口與所述梭閥(5)的第三油口連接的管路上設(shè)置有第二壓力表(16)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶式制動(dòng)器液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述手動(dòng)泵(9)的出油口與所述梭閥(5)的第三油口之間設(shè)置有第二單向閥(10)，所述第二單向閥(10)的進(jìn)油口與所述手動(dòng)泵(9)的出油口連通，所述第二單向閥(10)的出油口與所述梭閥(5)的第三油口連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶式制動(dòng)器液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述梭閥(5)的第三油口與所述壓力油箱(17)之間設(shè)置有第一截止閥(11)，所述第一截止閥(11)的兩個(gè)開口分別與所述梭閥(5)的第三油口和所述壓力油箱(17)連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶式制動(dòng)器液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述手動(dòng)泵(9)的進(jìn)油口與所述壓力油箱(17)之間設(shè)置有第三單向閥(12)，所述第三單向閥(12)的出油口與所述手動(dòng)泵(9)的進(jìn)油口連通，所述第三單向閥(12)的進(jìn)油口與所述壓力油箱(17)連通。
10.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的帶式制動(dòng)器液壓應(yīng)急系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括透氣管路(19)，所述透氣管路與所述壓力油箱(17)連通，所述透氣管路上設(shè)置有第四單向閥(14)和第二截止閥(13)，所述第四單向閥(14)和所述第二截止閥(13)依次遠(yuǎn)離所述壓力油箱(17)。