本發(fā)明涉及鉆機(jī)，具體涉及一種司鉆房升降機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)：

大型煤層氣鉆機(jī)一般采用動(dòng)力操作部分與井口架部分的分體式結(jié)構(gòu)，這樣一來司鉆房就必須滿足井口架的高度要求，同時(shí)司鉆房在運(yùn)輸時(shí)又要滿足公路運(yùn)輸限高的要求。

但是現(xiàn)有的煤層氣鉆機(jī)主要有兩種結(jié)構(gòu)，一種是升降平臺(tái)升到與井口架部分相同高度后，用吊車吊司鉆房到升降平臺(tái)上安裝，需要準(zhǔn)備吊車等吊裝工具并且需要現(xiàn)場(chǎng)固定安裝，而且由于司鉆房和動(dòng)力部分是分體的，還要現(xiàn)場(chǎng)完成液壓、電氣等部分的連接，應(yīng)用起來比較繁瑣。另一種是采用液壓升降平臺(tái)的結(jié)構(gòu)，操縱油缸控制液壓升降平臺(tái)上升到需要的高度，司鉆房被舉升到要求的高度，這種方式可以不用現(xiàn)場(chǎng)連接液壓、電氣等部分的管路，應(yīng)用比較方便，只是司鉆房本身重量比較大，升降的高度也比較大，會(huì)出現(xiàn)司鉆房不平穩(wěn)的現(xiàn)象。

因此目前需要一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便快捷，安全平穩(wěn)的司鉆房升降結(jié)構(gòu)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是現(xiàn)有的司鉆房升降結(jié)構(gòu)不合理，使用不便的問題。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是提供一種司鉆房升降機(jī)構(gòu)，包括固定設(shè)置的底架和活動(dòng)設(shè)置的上支架，所述上支架上滑動(dòng) 連接有升降平臺(tái)，所述底架和所述上支架之間連接有滑輪組，所述滑輪組包括設(shè)置在所述上支架上的動(dòng)滑輪以及設(shè)置在所述底架上的定滑輪，鋼絲繩依次繞過所述動(dòng)滑輪和所述定滑輪形成所述滑輪組，所述鋼絲繩的兩端分別固定連接于所述底架和所述升降平臺(tái)上，所述上支架的一側(cè)設(shè)有油缸，所述上支架與所述油缸的活塞聯(lián)動(dòng)，所述底架與所述油缸的外殼固定。

在上述方案中，所述底架內(nèi)設(shè)有張緊裝置，所述定滑輪通過所述張緊裝置與所述底架張緊連接。

在上述方案中，所述底架內(nèi)設(shè)有限制所述定滑輪上下移動(dòng)的限位塊，所述限位塊與所述定滑輪通過鋼絲連接。

在上述方案中，所述限位塊沿所述底架的內(nèi)壁設(shè)有2個(gè)。

在上述方案中，所述底架上設(shè)有與所述上支架適配的導(dǎo)軌，所述上支架沿所述導(dǎo)軌上下滑動(dòng)。

在上述方案中，所述上支架的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有容納所述升降平臺(tái)上下滑動(dòng)的滑道。

在上述方案中，所述升降平臺(tái)上設(shè)有與司鉆房連接的安裝位。

在上述方案中，所述鋼絲繩的繩子股數(shù)為3股。

在上述方案中，所述油缸的行程為1420mm。

本發(fā)明，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便快捷，通過操作油缸的升降既可使司鉆房上升到和井口架平臺(tái)相同高度，又可在運(yùn)輸時(shí)使司鉆房下降到一定運(yùn)輸限高的范圍內(nèi)，整個(gè)升降過程安全、快捷、平穩(wěn)，免去了使用傳統(tǒng)升降機(jī)構(gòu)安裝繁瑣不實(shí)用的煩惱。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的升起狀態(tài)示意圖；

圖2為本發(fā)明的回收狀態(tài)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明做出詳細(xì)的說明。

如圖1、圖2所示，本發(fā)明提供的一種司鉆房升降機(jī)構(gòu)，包括固定設(shè)置的底架2和活動(dòng)設(shè)置的上支架6，底架2上設(shè)有與上支架6適配的導(dǎo)軌4，使得上支架6可沿導(dǎo)軌4上下滑動(dòng)，上支架6的內(nèi)側(cè)壁上設(shè)有容納升降平臺(tái)7上下滑動(dòng)的滑道(圖中未標(biāo)示)，使得升降平臺(tái)7可沿上支架6上下滑動(dòng)，升降平臺(tái)7上設(shè)有與司鉆房9連接的安裝位。

底架2和上支架6之間連接有滑輪組，滑輪組包括設(shè)置在上支架6上的動(dòng)滑輪以及設(shè)置在底架2上的定滑輪，動(dòng)滑輪與定滑輪在圖示中未表示，可以結(jié)合實(shí)際情況采用現(xiàn)有技術(shù)產(chǎn)品，鋼絲繩5依次繞過動(dòng)滑輪和定滑輪形成滑輪組，鋼絲繩5的兩端分別固定連接于底架2和升降平臺(tái)7上的固定吊點(diǎn)10，上支架6的一側(cè)設(shè)有油缸8，上支架6與油缸8的活塞聯(lián)動(dòng)，底架2與油缸8的外殼固定，從而當(dāng)油缸8上下移動(dòng)時(shí)，通過滑輪組的傳動(dòng)作用，升降平臺(tái)7也跟著上下移動(dòng)，使得司鉆房9可移動(dòng)到相應(yīng)位置上。

進(jìn)一步優(yōu)選地，底架2內(nèi)設(shè)有張緊裝置3，定滑輪通過張緊裝置3與底架2張緊連接，并且底架2內(nèi)設(shè)有限制定滑輪上下移動(dòng)的限位塊1，限位塊1與定滑輪通過鋼絲連接，便于司鉆房9移動(dòng)到位置張緊固定和平穩(wěn)的安裝，限位塊1沿底架2的內(nèi)壁設(shè)有多個(gè)，方便用戶結(jié)合實(shí)際需要選擇使用。

進(jìn)一步優(yōu)選地，鋼絲繩5的繩子股數(shù)為3股，采用升降油缸結(jié)合使用，最終實(shí)現(xiàn)2.7倍速升降。

進(jìn)一步優(yōu)選地，油缸8的行程為1420mm，實(shí)現(xiàn)司鉆房的舉升高度為3890mm。

本發(fā)明在使用時(shí)，通過操縱閥來控制油缸8伸出舉升上支架6，從而帶動(dòng)動(dòng)滑輪提升，此時(shí)定滑輪被鋼絲繩5逐漸拉出到圖1位置后被限位塊1限制不再向上移動(dòng)，升降平臺(tái)7和司鉆房9繼續(xù)通過動(dòng)滑輪上升，最終油缸8行程完全伸出后司鉆房9達(dá)到工作高度；反之當(dāng)油缸8收縮時(shí)，司鉆 房9和升降平臺(tái)7在重力作用下下降，當(dāng)升降平臺(tái)7底梁接觸到底架2后，升降平臺(tái)7和司鉆房9不再下降，此時(shí)張緊裝置3拉動(dòng)定滑輪下滑張緊鋼絲繩5達(dá)到使司鉆房9平穩(wěn)固定回收的運(yùn)輸狀態(tài)。

本發(fā)明，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便快捷，通過操作油缸的升降既可使司鉆房上升到和井口架平臺(tái)相同高度，又可在運(yùn)輸時(shí)使司鉆房下降到一定運(yùn)輸限高的范圍內(nèi)，整個(gè)升降過程安全、快捷、平穩(wěn)，免去了使用傳統(tǒng)升降機(jī)構(gòu)安裝繁瑣不實(shí)用的煩惱。

本發(fā)明不局限于上述最佳實(shí)施方式，任何人應(yīng)該得知在本發(fā)明的啟示下做出的結(jié)構(gòu)變化，凡是與本發(fā)明具有相同或相近的技術(shù)方案，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。