本發(fā)明涉及一種自動汽車零部件存放架。

背景技術：

汽車有成千上萬個零部件，在其生產制造過程中也就涉及到成千上萬個零部件的組裝，這么多零部件的存放也就成較為重要的問題，目前有一種自動汽車零部件存放架，由外框架和設在外框架內的多層用于存放汽車零部件的內框架組成，多層內框架自上而下依次固定在外框架上，相鄰兩層內框架之間形成存放汽車零部件的空間，此種結構的存放架解決零部件多，存放占用場地大的問題，但由于此存放架的多層內框架均固定設在外框架上，相鄰內框架會干涉零部件的存取，存取較為困難，存取效率低，自動化程度低。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術問題是提供一種可改變零部件存放空間、存放零部件多，取放部件方便，自動化旋轉內框架的汽車零部件存放架。

本發(fā)明解決上述技術問題的技術方案如下：一種自動汽車零部件存放架，包括外框架和內框架，所述內框架呈圓餅狀，所述內框架可旋轉的置于所述外框架內，所述外框架的下端設置有萬向輪，所述內框架設置有豎直放置的豎直架、水平放置的多個橫架和豎直放置的多個活動架，多個所述橫架由上至下等距與所述豎直架固定連接，多個活動架分別置于相鄰的兩個橫架之間，且多個所述活動架均可在其所處的兩個橫架之間水平移動，所述內框架的后端設置有磁吸塊，所述磁吸塊與所述內框架結構匹配，且其隨所述內框架轉動；所述外框架下部內設置有電機，所述電機的輸出軸上套裝有齒輪，所述內框架上固定套裝齒圈，所述齒輪與所述齒圈齒合，所述電機的輸出軸轉動，通過齒輪和齒圈帶動所述內框架轉動。

進一步，所述內框架可繞其中心旋轉，所述磁吸塊也跟隨所述內框架繞所述內框架中心旋轉。

進一步，所述磁吸塊為永磁性磁鐵。

進一步，所述外框架呈長方形體，其下端設置有四個萬向輪，四個所述萬向輪分別處于所述外框架下端面的四個頂角處。

本發(fā)明的有益效果是：兩個橫架之間形成存放零部件的空間，活動架的水平移動，可以改變存放零部件的空間，適合放置不同尺寸的配件，且橫架和活動架之間隔開存放空間多，可以存放的零部件多；將零部件放進存放空間時，磁吸塊會將零部件吸住，零部件不會因內框架旋轉而晃動，再者也容易直接取出，所述齒輪與所述齒圈齒合，所述電機的輸出軸轉動，帶動齒輪轉動，齒輪帶動齒圈轉動，齒圈帶動內框架轉動，實現(xiàn)自動化帶動內框架轉動，便于對汽車零部件進行存放，提升便利性。

附圖說明

圖1為本發(fā)明一種自動汽車零部件存放架的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、外框架，2、內框架，3、萬向輪，4、豎直架，5、橫架，6、活動架，7、磁吸塊，8、電機。

具體實施方式

以下結合附圖對本發(fā)明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發(fā)明，并非用于限定本發(fā)明的范圍。

如圖1所示，一種自動汽車零部件存放架，包括外框架1和內框架2，所述內框架2呈圓餅狀，所述內框架2可旋轉的置于所述外框架1內，所述外框架1的下端設置有萬向輪3，所述內框架2設置有豎直放置的豎直架4、水平放置的多個橫架5和豎直放置的多個活動架6，多個所述橫架5由上至下等距與所述豎直架4固定連接，多個活動架6分別置于相鄰的兩個橫架5之間，且多個所述活動架6均可在其所處的兩個橫架5之間水平移動，所述內框架2的后端設置有磁吸塊7，所述磁吸塊7與所述內框架2結構匹配，且其隨所述內框架2轉動；所述外框架1下部內設置有電機8，所述電機8的輸出軸上套裝有齒輪，所述內框架2上固定套裝齒圈，所述齒輪與所述齒圈齒合，所述電機8的輸出軸轉動，通過齒輪和齒圈帶動所述內框架2轉動。

所述內框架2可繞其中心旋轉，所述磁吸塊7也跟隨所述內框架2繞所述內框架2中心旋轉。

所述磁吸塊7為永磁性磁鐵。

所述外框架1呈長方形體，其下端設置有四個萬向輪3，四個所述萬向輪3分別處于所述外框架1下端面的四個頂角處。

所述外框架1由鋼制成。

實施本裝置的兩個橫架5之間形成存放零部件的空間，活動架6的水平移動，可以改變存放零部件的空間，適合放置不同尺寸的配件，且橫架5和活動架6之間隔開存放空間多，可以存放的零部件多；將零部件放進存放空間時，磁吸塊7會將零部件吸住，零部件不會因內框架2旋轉而晃動，再者也容易直接取出，通過旋轉內框架2也可方便不同的存放空間存放零部件；所述齒輪與所述齒圈齒合，所述電機8的輸出軸轉動，帶動齒輪轉動，齒輪帶動齒圈轉動，齒圈帶動內框架2轉動，實現(xiàn)自動化帶動內框架2轉動，便于對汽車零部件進行存放，提升便利性。

以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發(fā)明的保護范圍之內。