本發(fā)明屬于汽車輪胎生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪胎輸送轉(zhuǎn)向裝置。

背景技術(shù)：

在汽車輪胎生產(chǎn)過程中采用輪胎輸送線進(jìn)行輪胎的流轉(zhuǎn)和輸送，而在輪胎輸送線兩側(cè)設(shè)置有多個(gè)加工工位和檢測工位，根據(jù)需要將在輪胎輸送線上流轉(zhuǎn)和輸送的成品輪胎進(jìn)行加工或檢測，這就需要轉(zhuǎn)向裝置將輪胎分流至加工工位和檢測工位。現(xiàn)有的輪胎轉(zhuǎn)向常采用氣缸分胎，這種形式由于氣缸活塞受力較大容易造成活塞彎曲，且輪胎的位置不同會(huì)造成分胎的故障。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明目的在于針對現(xiàn)有的分胎裝置的缺陷提供一種分流輪胎效果更好的輪胎輸送轉(zhuǎn)向裝置。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用如下技術(shù)方案：

一種輪胎輸送轉(zhuǎn)向裝置，其特征在于：其包括底板，支架，轉(zhuǎn)向輪陣列，驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)向輪陣列中的轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)向輪陣列中的轉(zhuǎn)向輪同步轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置；所述轉(zhuǎn)向輪陣列設(shè)置在所述支架上，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述底板上。

其進(jìn)一步特征在于：所述轉(zhuǎn)向輪陣列中的每個(gè)轉(zhuǎn)向輪設(shè)置在轉(zhuǎn)向輪支撐架上，所述轉(zhuǎn)向輪支撐架活動(dòng)套插在轉(zhuǎn)向輪座上，所述轉(zhuǎn)向輪座固定設(shè)置在所述支架上；橫向或縱向排列的多個(gè)所述轉(zhuǎn)向輪支撐架同時(shí)與一根連桿連接，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置通過驅(qū)動(dòng)所述連桿帶動(dòng)多個(gè)所述轉(zhuǎn)向輪支撐架同步轉(zhuǎn)向。

進(jìn)一步的：所述轉(zhuǎn)向輪支撐架通過曲臂與連桿連接。

優(yōu)選的：多根所述連桿一端同時(shí)與連接桿相連，所述連接桿兩端分別連接一個(gè)氣缸，所述氣缸通過所述連接桿帶動(dòng)多根連桿位移。

每一排所述轉(zhuǎn)向輪下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸，所述轉(zhuǎn)向輪與其下方的驅(qū)動(dòng)軸皮帶連接；徑向排列的一排所述驅(qū)動(dòng)軸通過同步帶連接在一起，通過電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。

所述轉(zhuǎn)向輪為中間具有凹槽的尼龍輪。

本發(fā)明通過驅(qū)動(dòng)裝置同步驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)動(dòng)，通過轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向輪在轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)轉(zhuǎn)向，將位于轉(zhuǎn)向輪陣列上的輪胎分流至加工工位或檢測工位。轉(zhuǎn)向更加準(zhǔn)確，控制更加靈活方便。

附圖說明

圖 1 為本發(fā)明正視示意圖。

圖 2 為本發(fā)明俯視示意圖。

圖 3 為本發(fā)明側(cè)視示意圖。

具體實(shí)施方式

如圖1-3所示一種輪胎輸送轉(zhuǎn)向裝置，包括底板1，支架2，轉(zhuǎn)向輪陣列，驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)向輪陣列中的轉(zhuǎn)向輪3轉(zhuǎn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)向輪陣列中的轉(zhuǎn)向輪3同步轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置；所述轉(zhuǎn)向輪陣列設(shè)置在所述支架2上，所述驅(qū)動(dòng)裝置設(shè)置在所述底板1上。

所述轉(zhuǎn)向輪陣列中的每個(gè)轉(zhuǎn)向輪3設(shè)置在轉(zhuǎn)向輪支撐架8上，所述轉(zhuǎn)向輪支撐架8活動(dòng)套插在轉(zhuǎn)向輪座9上，所述轉(zhuǎn)向輪座9固定設(shè)置在所述支架2上；橫向或縱向排列的多個(gè)所述轉(zhuǎn)向輪支撐架8同時(shí)與一根連桿4連接，所述轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)裝置通過驅(qū)動(dòng)所述連桿4帶動(dòng)多個(gè)所述轉(zhuǎn)向輪支撐架8同步轉(zhuǎn)向。所述轉(zhuǎn)向輪支撐架8通過曲臂5與連桿4連接。

多根所述連桿4一端同時(shí)與連接桿6相連，所述連接桿6兩端分別連接一個(gè)氣缸11，所述氣缸11通過所述連接桿6帶動(dòng)多根連桿4位移。每一排所述轉(zhuǎn)向輪3下方設(shè)置有驅(qū)動(dòng)軸10，所述轉(zhuǎn)向輪3與其下方的驅(qū)動(dòng)軸10皮帶連接；徑向排列的一排所述驅(qū)動(dòng)軸10通過同步帶連接在一起，通過電機(jī)7帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)。所述轉(zhuǎn)向輪3為中間具有凹槽的尼龍輪。

工作時(shí)，電機(jī)7通過驅(qū)動(dòng)軸10驅(qū)動(dòng)每個(gè)轉(zhuǎn)向輪3同步轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)輪胎輸送線傳送過來的輪胎到了轉(zhuǎn)向輪陣列上時(shí)，兩個(gè)氣缸11同時(shí)驅(qū)動(dòng)連接桿6，帶動(dòng)多根連桿4位移，再通過曲臂5將位移轉(zhuǎn)變成轉(zhuǎn)向輪3的同步轉(zhuǎn)向動(dòng)作，將輪胎分流至加工工位或檢測工位。當(dāng)不需要轉(zhuǎn)向時(shí)，轉(zhuǎn)向輪3輸送方向與輪胎輸送線方向一致，輪胎在輪胎輸送線上正常流轉(zhuǎn)。