本發(fā)明涉及搬運(yùn)及運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種無碳騎行叉車。

背景技術(shù)：

近年來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，各類物流裝備的市場需求大幅度上升，其中，叉車銷售數(shù)量每年都在以30%的速度在增長，中國已經(jīng)成為國際上最活躍的叉車市場之一，越來越受到世界叉車企業(yè)的關(guān)注。由于市場潛力巨大，各大叉車企業(yè)紛紛制定各種戰(zhàn)略，瓜分中國的市場潛力，然而通過市場和工廠里實(shí)際調(diào)查，我們發(fā)現(xiàn)現(xiàn)今工廠、倉庫等主要發(fā)貨地的商品搬運(yùn)手段多是傳統(tǒng)大型叉車，或者小型手拉叉車，傳統(tǒng)大型叉車雖然運(yùn)貨量大，但是對駕駛員操作要求比較高，使用前需要經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，不適合大眾群體使用，其次傳統(tǒng)大型叉車較為笨重，僅適合碼頭港口等道路寬闊的大型場地，而對于超市、作坊等小型倉庫并不適用，另外傳統(tǒng)叉車成本高，噪音大，油耗多，污染嚴(yán)重。而對于小型手拉叉車，雖然其較為靈活環(huán)保，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，但是運(yùn)輸量較少，運(yùn)輸距離短耗費(fèi)力氣，對人力浪費(fèi)大，工作效率較低。

生活中，以上兩種叉車比較常見，近年來，市面上生活中真正使用的叉車也多是這兩種車，但是這兩種叉車的不便也隨之一直困擾著大家，多年來并未真正解決。一些地方甚至直接采用人工搬運(yùn)的方式來取代它們，這樣不但極大降低了工作效率，還提高了運(yùn)輸成本，制約了生產(chǎn)發(fā)展、社會進(jìn)步。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是要解決現(xiàn)有的叉車存在的上述問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，重量輕，操作方便靈活，運(yùn)輸方便，無需借助能源設(shè)備驅(qū)動(dòng)，無碳環(huán)保的無碳騎行叉車。

本發(fā)明的具體方案是：無碳騎行叉車,具有機(jī)架,機(jī)架底部設(shè)有行走輪,機(jī)架后部設(shè)有騎行驅(qū)動(dòng)裝置,該騎行驅(qū)動(dòng)裝置與機(jī)架之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸和轉(zhuǎn)動(dòng)座轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述機(jī)架上部設(shè)有轉(zhuǎn)向把手，機(jī)架中間部位設(shè)有手動(dòng)液壓頂升裝置,手動(dòng)液壓頂升裝置的頂出端設(shè)有座板,座板上設(shè)有手動(dòng)叉手機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明中所述騎行驅(qū)動(dòng)裝置具有騎行架，騎行架底部裝有腳踏輪，騎行架上面裝有座椅，騎行架中部橫向設(shè)有一根連接桿，連接桿一端與騎行架連接，連接桿的另一端與設(shè)置于機(jī)架上的轉(zhuǎn)動(dòng)座之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本發(fā)明中所述手動(dòng)液壓頂升裝置為液壓剪式千斤頂。

本發(fā)明中所述手動(dòng)叉手機(jī)構(gòu)包括叉手和設(shè)置在座板上的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本發(fā)明中所述叉手是由兩塊叉板和一塊橫板組成的U形結(jié)構(gòu)，橫板的底部中間裝有絲桿螺母，兩塊叉板的底部分別固定裝有滑塊；所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在座板上的兩根滑軌和絲桿機(jī)構(gòu)，所述滑軌與滑塊滑動(dòng)連接，所述絲桿機(jī)構(gòu)包括固定于座板上的兩個(gè)絲桿座和穿裝于絲桿座上的絲桿，且所述絲桿螺母套裝在絲桿上，絲桿上靠近騎行驅(qū)動(dòng)裝置的一端還設(shè)有人工搖動(dòng)手柄。

本發(fā)明的工作原理：整個(gè)叉車的行進(jìn)通過騎行驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)，工人踩動(dòng)腳踏輪前進(jìn)，由于騎行架與機(jī)架之間是轉(zhuǎn)動(dòng)連接，因此通過轉(zhuǎn)向把手即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；叉手的伸出取貨是通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿來帶動(dòng)絲桿螺母及叉手前后移動(dòng)，伸進(jìn)伸出；而整個(gè)座板及其上的手動(dòng)叉手機(jī)構(gòu)的升降則通過人工手動(dòng)操作液壓剪式千斤頂來實(shí)現(xiàn)升降動(dòng)作。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單精巧，這個(gè)叉車的運(yùn)作均實(shí)現(xiàn)無碳化操作，環(huán)保節(jié)能，而且操作靈活方便，具有很好的市場推廣及應(yīng)用價(jià)值。

附圖說明

圖1是本發(fā)明主視方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1俯視方向結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本發(fā)明中的液壓剪式千斤頂結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—腳踏輪，2—騎行架，3—座椅，4—連接桿，5—轉(zhuǎn)向把手，6—轉(zhuǎn)動(dòng)座，7—轉(zhuǎn)動(dòng)軸，8—人工搖動(dòng)手柄，9—絲桿螺母，10—滑塊，11—絲桿，12—叉板，13—滑軌，14—座板，15—機(jī)架，16—手動(dòng)液壓頂升裝置，17—行走輪，18—橫板，19—絲桿座。

具體實(shí)施方式

參見圖1-圖3，本發(fā)明是一種無碳騎行叉車,具有機(jī)架15,機(jī)架底部設(shè)有行走輪17,機(jī)架后部設(shè)有騎行驅(qū)動(dòng)裝置,該騎行驅(qū)動(dòng)裝置與機(jī)架之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸7和轉(zhuǎn)動(dòng)座6轉(zhuǎn)動(dòng)連接；所述機(jī)架上部設(shè)有轉(zhuǎn)向把手5，機(jī)架中間部位設(shè)有手動(dòng)液壓頂升裝置16,手動(dòng)液壓頂升裝置的頂出端設(shè)有座板14,座板上設(shè)有手動(dòng)叉手機(jī)構(gòu)。

本實(shí)施例中所述騎行驅(qū)動(dòng)裝置具有騎行架2，騎行架底部裝有腳踏輪1，騎行架上面裝有座椅3，騎行架中部橫向設(shè)有一根連接桿4，連接桿一端與騎行架連接，連接桿的另一端與設(shè)置于機(jī)架上的轉(zhuǎn)動(dòng)座之間通過轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

本實(shí)施例中所述手動(dòng)液壓頂升裝置16為液壓剪式千斤頂。

本實(shí)施例中所述手動(dòng)叉手機(jī)構(gòu)包括叉手和設(shè)置在座板上的手動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)。

本實(shí)施例中所述叉手是由兩塊叉板12和一塊橫板18組成的U形結(jié)構(gòu)，橫板的底部中間裝有絲桿螺母9，兩塊叉板的底部分別固定裝有滑塊10；所述手動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在座板上的兩根滑軌13和絲桿機(jī)構(gòu)，所述滑軌與滑塊滑動(dòng)連接，所述絲桿機(jī)構(gòu)包括固定于座板14上的兩個(gè)絲桿座19和穿裝于絲桿座上的絲桿11，且所述絲桿螺母套裝在絲桿上，絲桿上靠近騎行驅(qū)動(dòng)裝置的一端還設(shè)有人工搖動(dòng)手柄8。

本發(fā)明的工作原理：整個(gè)叉車的行進(jìn)通過騎行驅(qū)動(dòng)裝置推動(dòng)，工人踩動(dòng)腳踏輪1前進(jìn)，由于騎行架2與機(jī)架15之間是轉(zhuǎn)動(dòng)連接，因此通過轉(zhuǎn)向把手5即可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向；叉手的伸出取貨是通過轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿11來帶動(dòng)絲桿螺母及叉手前后移動(dòng)，伸進(jìn)伸出；而整個(gè)座板14及其上的手動(dòng)叉手機(jī)構(gòu)的升降則通過人工手動(dòng)操作液壓剪式千斤頂來實(shí)現(xiàn)升降動(dòng)作。

本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單精巧，這個(gè)叉車的運(yùn)作均實(shí)現(xiàn)無碳化操作，環(huán)保節(jié)能，而且操作靈活方便，具有很好的市場推廣及應(yīng)用價(jià)值。