本發(fā)明涉及輸送裝置領(lǐng)域，更具體而言，涉及一種用于車輛檢測系統(tǒng)的車輛輸送裝置，及具有該車輛輸送裝置的車輛檢測系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前，車輛檢查系統(tǒng)多用鏈板輸送裝置輸送待檢測車輛，輻射源位于鏈板輸送裝置的上方，探測裝置位于鏈板輸送裝置的下方及兩側(cè)，檢測時射線束會穿過鏈板輸送裝置，導(dǎo)致鏈板輸送裝置的局部結(jié)構(gòu)會出現(xiàn)在掃描圖形上，對車輛的掃描圖像形成一定程度的遮擋，嚴重影響了圖像質(zhì)量，容易導(dǎo)致工作人員誤判。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明旨在解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題至少之一。

為此，本發(fā)明的一個目的在于，提供一種用于車輛檢測系統(tǒng)的車輛輸送裝置。

本發(fā)明的另一個目的在于，提供一種車輛檢測系統(tǒng)，包括上述車輛輸送裝置。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明第一個方面的實施例提供了一種用于車輛檢測系統(tǒng)的車輛輸送裝置，所述車輛輸送裝置包括一字排列且輸送方向一致的第一輸送總成單元、中間輸送總成單元和第二輸送總成單元，所述中間輸送總成單元位于所述第一輸送總成單元和所述第二輸送總成單元之間，所述車輛輸送裝置用于將待檢測車輛由所述第一輸送總成單元遠離所述中間輸送總成單元的一端輸送到所述第二輸送總成單元遠離所述中間輸送總成單元的一端；其中，所述中間輸送總成單元包括：支架，所述支架的第一端和第二端間具有用于安裝水平探測裝置的安裝空間；一字排列的第一輸送部和第二輸送部，分別安裝在所述支架上且位于所述安裝空間上方，所述第一輸送部和所述第二輸送部間具有間隙，所述間隙對準所述水平探測裝置的射線入口，所述第一輸送部和所述第二輸送部用于輸送待檢測車輛。

本方案將車輛輸送裝置分為三部分，中間輸送總成單元位于車輛檢測系統(tǒng)的輻射源下方，中間輸送總成單元包括支架、第一輸送部和第二輸送部，車輛檢測系統(tǒng)的水平探測裝置安裝在支架預(yù)留的安裝空間內(nèi)，第一輸送部和第二輸送部間具有間隙，該間隙對準輻射源的射線出口及水平探測裝置的射線入口，輻射源發(fā)出的射線束剛好穿過上述間隙，以使輸送裝置不會出現(xiàn)在掃描圖形上，從而可解決圖形遮擋問題，大幅提升掃描圖像的質(zhì)量。

在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一輸送部和所述第二輸送部分別與所述支架鉸接，以使所述第一輸送部和所述第二輸送部能夠相對所述支架轉(zhuǎn)動。

第一輸送部和第二輸送部位于水平探測裝置的安裝空間上方，轉(zhuǎn)動第一輸送部和第二輸送部可露出該安裝空間，以便水平探測裝置安裝和檢修。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一輸送部靠近所述第一輸送總成單元的一端與所述支架鉸接，以使所述第一輸送部能夠相對所述支架上下轉(zhuǎn)動；所述第二輸送部靠近所述第二輸送總成單元的一端與所述支架鉸接，以使所述第二輸送部能夠相對所述支架上下轉(zhuǎn)動。

本方案中，第一輸送部和第二輸送部遠離其間隙的一端分別與支架鉸接，使得第一輸送部和第二輸送部可分別外側(cè)轉(zhuǎn)動，以使水平探測裝置的安裝空間完全露出，以方便工人安裝水平探測裝置或?qū)λ教綔y裝置進行檢修。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述中間輸送總成單元還包括：至少一個把手，所述第一輸送部和所述第二輸送部分別能夠與所述把手能夠拆卸地連接。

需要轉(zhuǎn)動第一輸送部和第二輸送部時，將把手安裝到第一輸送部和第二輸送部上，以降低轉(zhuǎn)動第一輸送部和第二輸送部的操作難度，方便工人操作，完成水平探測裝置的安裝或檢修工作后，將第一輸送部和第二輸送部轉(zhuǎn)回水平位置，再拆下把手，以使中間輸送總成單元可正常進行運輸工作。

具體地，把手與第一輸送部、第二輸送部可通過螺栓固定；也可在把手底部設(shè)置螺紋，并在第一輸送部和第二輸送部上分別開設(shè)通孔，把手底部穿過通孔后通過設(shè)有相配合螺紋的連接件固定。當然，把手的安裝方式包括但不限于上述兩種。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述中間輸送總成單元還包括：至少一個固定件，所述固定件一端能夠與所述第一輸送部連接、另一端能夠與所述第二輸送部連接，所述第一輸送部和所述第二輸送部均處于水平位置時能夠通過所述固定件固定。

本方案中，第一輸送部和第二輸送部均處于水平位置時，通過固定件固定，避免第一輸送部和第二輸送部在輸送車輛時相對支架轉(zhuǎn)動，從而保證輸送工作平穩(wěn)進行。

可選地，固定件的兩端可分別通過螺栓與第一輸送部和第二輸送部固定。當然，固定件也可選擇其他固定方式。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一輸送總成單元包括第一驅(qū)動裝置和第一輸送組件，所述第一驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述第一傳輸組件進行輸送工作，所述第一輸送部與所述第一傳輸組件或所述第一驅(qū)動裝置間設(shè)有第一傳動機構(gòu)，所述第一傳動機構(gòu)用于帶動所述第一輸送部進行輸送工作；所述第二輸送總成單元包括第二驅(qū)動裝置和第二輸送組件，所述第二驅(qū)動裝置用于驅(qū)動所述第二傳輸組件進行輸送工作，所述第二輸送部與所述第二傳輸組件或所述第二驅(qū)動裝置間設(shè)有第二傳動機構(gòu)，所述第二傳動機構(gòu)用于帶動所述第二輸送部進行輸送工作。

本方案中，第一輸送總成單元和第二輸送總成單元具有驅(qū)動裝置，而中間輸送總成單元不配備驅(qū)動裝置，其第一輸送部通過第一傳動機構(gòu)由第一輸送總成單元獲取動力，第二輸送部通過第二傳動機構(gòu)由第二輸送總成單元獲取動力，這樣設(shè)計減少了驅(qū)動裝置的數(shù)量，降低了輸送裝置的成本。同時，中間輸送總成單元不配備驅(qū)動裝置，也就節(jié)省出了驅(qū)動裝置所占據(jù)的空間，從而為水平探測裝置預(yù)留出足夠的安裝空間。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一輸送組件包括第一輸送鏈板、第一主動鏈輪和第一從動鏈輪，第一主動鏈輪和第一從動鏈輪分別位于所述第一輸送鏈板的前后兩端，所述第一驅(qū)動裝置通過所述第一主動鏈輪帶動所述第一輸送鏈板運動；所述第二輸送組件包括第二輸送鏈板、第二主動鏈輪和第二從動鏈輪，第二主動鏈輪和第二從動鏈輪分別位于所述第二輸送鏈板的前后兩端，所述第二驅(qū)動裝置通過所述第二主動鏈輪帶動所述第二輸送鏈板運動。

本方案中，第一輸送總成單元和第二輸送總成單元采用常規(guī)的鏈板輸送裝置，這樣第一輸送總成單元和第二輸送總成單元的成本低，且輸送平穩(wěn)可靠。其中，第一驅(qū)動裝置和第二驅(qū)動裝置通常包括電機和減速器。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一輸送部包括多個并排設(shè)置的多個第一輸送輥，各所述第一輸送輥能夠在所述第一傳動機構(gòu)帶動下轉(zhuǎn)動；所述第二輸送部包括多個并排設(shè)置的多個第二輸送輥，各所述第二輸送輥能夠在所述第二傳動機構(gòu)帶動下轉(zhuǎn)動。

本方案中，第一輸送部和第二輸送部分別包括多個輸送輥，這樣設(shè)計第一輸送部和第二輸送部在高度方向上占用的空間小，從而可為水平探測裝置預(yù)留足夠的安裝空間。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一輸送部與所述第一輸送組件或所述第一驅(qū)動裝置通過鏈條傳動；所述第二輸送部與所述第二輸送組件或所述第二驅(qū)動裝置通過鏈條傳動。

這樣設(shè)計第一傳動機構(gòu)和第二傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，且傳動效果平穩(wěn)可靠。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述第一輸送總成單元、所述第二輸送總成單元、所述第一輸送部以及所述第二輸送部的輸送線速度相等。

這樣設(shè)計可保證輸送裝置始終勻速輸送車輛，從而保證車輛檢測系統(tǒng)掃描成像的效果。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，所述中間輸送總成單元包括左右并排設(shè)置的兩個子輸送單元，每個所述子輸送單元均具有支架、第一輸送部和第二輸送部。

本方案中，中間輸送總成單元包括兩個子輸送單元，輸送車輛時，左側(cè)子輸送單元承載車輛左側(cè)車輪，右側(cè)子輸送單元承載車輛右側(cè)車輪。本方案將中間輸送總成單元分成左右兩部分，兩部分均包括支架和由多個輸送輥構(gòu)成的第一輸送部、第二輸送部，這樣設(shè)計減小了輸送輥的跨度，增強了輸送輥的承載能力，防止輸送輥被壓彎。且將中間輸送總成單元分成左右兩部分，也就將第一輸送部和第二輸送部分別分成了左右兩段，這樣每段的重量較小，一個工人就可將其轉(zhuǎn)動完成水平探測裝置的檢修工作，降低了水平探測裝置檢修維護的難度。

本發(fā)明第二方面的實施例提供了一種車輛檢測系統(tǒng)，包括：輻射源，水平探測裝置、兩個豎直探測裝置和如本發(fā)明第一方面任一實施例提供的車輛輸送裝置，所述車輛輸送裝置包括第一輸送總成單元、中間輸送總成單元和第二輸送總成單元，所述水平探測裝置安裝在所述中間輸送總成單元的支架的安裝空間內(nèi)、所述輻射源安裝在所述中間輸送總成單元上方，所述兩個豎直探測裝置安裝在所述中間輸送總成單元的左右兩側(cè)，所述水平探測裝置和所述兩個豎直探測裝置用于接收所述輻射源發(fā)射的射線束。

本發(fā)明第二方面實施例提供的車輛檢測系統(tǒng)，具有本發(fā)明第一方面任一實施例提供的車輛輸送裝置，因此該車輛檢測系統(tǒng)有上述任一實施例提供的車輛輸送裝置的全部有益效果，在此不再贅述。

本發(fā)明的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述部分中變得明顯，或通過本發(fā)明的實踐了解到。

附圖說明

本發(fā)明的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：

圖1是本發(fā)明的一個實施例提供的車輛輸送裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中A部的放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖1中所示車輛輸送裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是圖1中所示中間輸送總成單元與把手裝配后的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是圖4中所示中間輸送總成單元的另一角度的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是圖5中所示中間輸送總成單元另一狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖5中所示中間輸送總成單元拆除把手后的左視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，圖1至圖7中的附圖標記與部件名稱之間的對應(yīng)關(guān)系為：

1第一輸送總成單元，11第一驅(qū)動裝置，12第一輸送鏈板，2中間輸送總成單元，21支架，22第一輸送部，23第二輸送部，24安裝空間，25間隙，3第二輸送總成單元，31第二驅(qū)動裝置，32第二輸送鏈板，4把手，5固定件。

具體實施方式

為了能夠更清楚地理解本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點，下面結(jié)合附圖和具體實施方式對本發(fā)明進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是，本發(fā)明還可以采用其他不同于在此描述的方式來實施，因此，本發(fā)明的保護范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。

如圖1至圖5所示，本發(fā)明第一個方面的實施例提供了一種用于車輛檢測系統(tǒng)的車輛輸送裝置，車輛輸送裝置包括一字排列且輸送方向一致的第一輸送總成單元1、中間輸送總成單元2和第二輸送總成單元3，中間輸送總成單元2位于第一輸送總成單元1和第二輸送總成單元3之間，車輛輸送裝置用于將待檢測車輛由第一輸送總成單元1遠離中間輸送總成單元2的一端輸送到第二輸送總成單元3遠離中間輸送總成單元2的一端；其中，中間輸送總成單元2包括：支架21，支架21的第一端和第二端間具有用于安裝水平探測裝置的安裝空間24；一字排列的第一輸送部22和第二輸送部23，分別安裝在支架21上且位于安裝空間24上方，第一輸送部22和第二輸送部23間具有間隙25，間隙25對準水平探測裝置的射線入口，第一輸送部22和第二輸送部23用于輸送待檢測車輛。

本方案將車輛輸送裝置分為三部分，中間輸送總成單元2位于車輛檢測系統(tǒng)的輻射源下方，中間輸送總成單元2包括支架21、第一輸送部22和第二輸送部23，車輛檢測系統(tǒng)的水平探測裝置安裝在支架21預(yù)留的安裝空間24內(nèi)，第一輸送部22和第二輸送部23間具有間隙25，該間隙25對準輻射源的射線出口及水平探測裝置的射線入口，輻射源發(fā)出的射線束剛好穿過上述間隙25，以使輸送裝置不會出現(xiàn)在掃描圖形上，從而可解決圖形遮擋問題，大幅提升掃描圖像的質(zhì)量。

如圖5和圖6所示，在上述技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一輸送部22和第二輸送部23分別與支架21鉸接，以使第一輸送部22和第二輸送部23能夠相對支架21轉(zhuǎn)動。

第一輸送部22和第二輸送部23位于水平探測裝置的安裝空間24上方，轉(zhuǎn)動第一輸送部22和第二輸送部23可露出該安裝空間24，以便水平探測裝置安裝和檢修。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一輸送部22靠近第一輸送總成單元1的一端與支架21鉸接，以使第一輸送部22能夠相對支架21上下轉(zhuǎn)動；第二輸送部23靠近第二輸送總成單元3的一端與支架21鉸接，以使第二輸送部23能夠相對支架21上下轉(zhuǎn)動。

本方案中，第一輸送部22和第二輸送部23遠離其間隙25的一端分別與支架21鉸接，使得第一輸送部22和第二輸送部23可分別外側(cè)轉(zhuǎn)動，以使水平探測裝置的安裝空間24完全露出，以方便工人安裝水平探測裝置或?qū)λ教綔y裝置進行檢修。

如圖4至圖6所示，在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，中間輸送總成單元2還包括：至少一個把手4，第一輸送部22和第二輸送部23分別能夠與把手4能夠拆卸地連接。

需要轉(zhuǎn)動第一輸送部22和第二輸送部23時，將把手4安裝到第一輸送部22和第二輸送部23上，以降低轉(zhuǎn)動第一輸送部22和第二輸送部23的操作難度，方便工人操作，完成水平探測裝置的安裝或檢修工作后，將第一輸送部22和第二輸送部23轉(zhuǎn)回水平位置，再拆下把手4，以使中間輸送總成單元2可正常進行運輸工作。

具體地，把手4與第一輸送部22、第二輸送部23可通過螺栓固定；也可在把手4底部設(shè)置螺紋，并在第一輸送部22和第二輸送部23上分別開設(shè)通孔，把手4底部穿過通孔后通過設(shè)有相配合螺紋的連接件固定。當然，把手4的安裝方式包括但不限于上述兩種。

如圖2和圖5所示，在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，中間輸送總成單元2還包括：至少一個固定件5，固定件5一端能夠與第一輸送部22連接、另一端能夠與第二輸送部23連接，第一輸送部22和第二輸送部23均處于水平位置時能夠通過固定件5固定。

本方案中，第一輸送部22和第二輸送部23均處于水平位置時，通過固定件5固定，避免第一輸送部22和第二輸送部23在輸送車輛時相對支架21轉(zhuǎn)動，從而保證輸送工作平穩(wěn)進行。

可選地，固定件5的兩端可分別通過螺栓與第一輸送部22和第二輸送部23固定。當然，固定件5也可選擇其他固定方式。

如圖1至圖3所示，在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一輸送總成單元1包括第一驅(qū)動裝置11和第一輸送組件，第一驅(qū)動裝置11用于驅(qū)動第一傳輸組件進行輸送工作，第一輸送部22與第一傳輸組件或第一驅(qū)動裝置11間設(shè)有第一傳動機構(gòu)，第一傳動機構(gòu)用于帶動第一輸送部22進行輸送工作；第二輸送總成單元3包括第二驅(qū)動裝置31和第二輸送組件，第二驅(qū)動裝置31用于驅(qū)動第二傳輸組件進行輸送工作，第二輸送部23與第二傳輸組件或第二驅(qū)動裝置31間設(shè)有第二傳動機構(gòu)，第二傳動機構(gòu)用于帶動第二輸送部23進行輸送工作。

本方案中，第一輸送總成單元1和第二輸送總成單元3具有驅(qū)動裝置，而中間輸送總成單元2不配備驅(qū)動裝置，其第一輸送部22通過第一傳動機構(gòu)由第一輸送總成單元1獲取動力，第二輸送部23通過第二傳動機構(gòu)由第二輸送總成單元3獲取動力，這樣設(shè)計減少了驅(qū)動裝置的數(shù)量，降低了輸送裝置的成本。同時，中間輸送總成單元2不配備驅(qū)動裝置，也就節(jié)省出了驅(qū)動裝置所占據(jù)的空間，從而為水平探測裝置預(yù)留出足夠的安裝空間24。

如圖1至圖3所示，在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一輸送組件包括第一輸送鏈板12、第一主動鏈輪和第一從動鏈輪，第一主動鏈輪和第一從動鏈輪分別位于第一輸送鏈板12的前后兩端，第一驅(qū)動裝置11通過第一主動鏈輪帶動第一輸送鏈板12運動；第二輸送組件包括第二輸送鏈板32、第二主動鏈輪和第二從動鏈輪，第二主動鏈輪和第二從動鏈輪分別位于第二輸送鏈板32的前后兩端，第二驅(qū)動裝置31通過第二主動鏈輪帶動第二輸送鏈板32運動。

本方案中，第一輸送總成單元1和第二輸送總成單元3采用常規(guī)的鏈板輸送裝置，這樣第一輸送總成單元1和第二輸送總成單元3的成本低，且輸送平穩(wěn)可靠。其中，第一驅(qū)動裝置11和第二驅(qū)動裝置31通常包括電機和減速器。

如圖4和圖7所示，在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一輸送部22包括多個并排設(shè)置的多個第一輸送輥，各第一輸送輥能夠在第一傳動機構(gòu)帶動下轉(zhuǎn)動；第二輸送部23包括多個并排設(shè)置的多個第二輸送輥，各第二輸送輥能夠在第二傳動機構(gòu)帶動下轉(zhuǎn)動。

本方案中，第一輸送部22和第二輸送部23分別包括多個輸送輥，這樣設(shè)計第一輸送部22和第二輸送部23在高度方向上占用的空間小，從而可為水平探測裝置預(yù)留足夠的安裝空間24。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一輸送部22與第一輸送組件或第一驅(qū)動裝置11通過鏈條傳動；第二輸送部23與第二輸送組件或第二驅(qū)動裝置31通過鏈條傳動。

這樣設(shè)計第一傳動機構(gòu)和第二傳動機構(gòu)的結(jié)構(gòu)簡單，且傳動效果平穩(wěn)可靠。

具體地，第一傳動機構(gòu)的具體實施方案包括多種：

方案一：在第一輸送組件中與第一主動鏈輪或第一從動鏈輪連接的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置主動傳動鏈輪，在各第一輸送輥上設(shè)置從動傳動鏈輪，各從動傳動鏈輪通過一根鏈條與主動傳動鏈輪連接，以完成傳動。

方案二：在第一輸送組件中與第一主動鏈輪或第一從動鏈輪連接的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置主動傳動鏈輪，在各第一輸送輥上設(shè)置從動傳動鏈輪，主動傳動鏈輪通過一根鏈條與距其最近的從動傳動鏈輪連接，相鄰兩從動傳動鏈輪分別通過鏈條連接，以完成傳動。

方案三：在第一輸送組件中與第一主動鏈輪或第一從動鏈輪連接的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置主動傳動鏈輪，在第一輸送部22上設(shè)置傳動軸，傳動軸上設(shè)置中間傳動鏈輪，主動傳動鏈輪通過鏈條與中間傳動鏈輪連接，先將動力傳遞至傳動軸，各第一輸送輥上設(shè)置從動傳動鏈輪，傳動軸與從動傳動鏈輪通過鏈條傳動，以將動力分配給各第一輸送輥。

同樣的，第二傳動機構(gòu)的具體實施方案包括多種：

方案一：在第二輸送組件中與第二主動鏈輪或第二從動鏈輪連接的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置主動傳動鏈輪，在各第二輸送輥上設(shè)置從動傳動鏈輪，各從動傳動鏈輪通過一根鏈條連接與主動傳動鏈輪，以完成傳動。

方案二：在第二輸送組件中與第二主動鏈輪或第二從動鏈輪連接的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置主動傳動鏈輪，在各第二輸送輥上設(shè)置從動傳動鏈輪，主動傳動鏈輪通過一根鏈條與距其最近的從動傳動鏈輪連接，相鄰兩從動傳動鏈輪分別通過鏈條連接，以完成傳動。

方案三：在第二輸送組件中與第二主動鏈輪或第二從動鏈輪連接的轉(zhuǎn)軸上設(shè)置主動傳動鏈輪，在第二輸送部23上設(shè)置傳動軸，傳動軸上設(shè)置中間傳動鏈輪，主動傳動鏈輪通過鏈條與中間傳動鏈輪連接，先將動力傳遞至傳動軸，各第二輸送輥上設(shè)置從動傳動鏈輪，傳動軸與從動傳動鏈輪通過鏈條傳動，以將動力分配給各第二輸送輥。

需要理解的是，第一傳動機構(gòu)和第二傳動機構(gòu)的具體實施方案包括但不限于上述幾種。

在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，第一輸送總成單元1、第二輸送總成單元3、第一輸送部22以及第二輸送部23的輸送線速度相等。

這樣設(shè)計可保證輸送裝置始終勻速輸送車輛，從而保證車輛檢測系統(tǒng)掃描成像的效果。

如圖3、圖4和圖7所示，在上述任一技術(shù)方案中，優(yōu)選地，中間輸送總成單元2包括左右并排設(shè)置的兩個子輸送單元，每個子輸送單元均具有支架21、第一輸送部22和第二輸送部23。

本方案中，中間輸送總成單元2包括兩個子輸送單元，輸送車輛時，左側(cè)子輸送單元承載車輛左側(cè)車輪，右側(cè)子輸送單元承載車輛右側(cè)車輪。本方案將中間輸送總成單元2分成左右兩部分，兩部分均包括支架21和由多個輸送輥構(gòu)成的第一輸送部22、第二輸送部23，這樣設(shè)計減小了輸送輥的跨度，增強了輸送輥的承載能力，防止輸送輥被壓彎。且將中間輸送總成單元2分成左右兩部分，也就將第一輸送部22和第二輸送部23分別分成了左右兩段，這樣每段的重量較小，一個工人就可將其轉(zhuǎn)動完成水平探測裝置的檢修工作，降低了水平探測裝置檢修維護的難度。

本發(fā)明第二方面的實施例提供了一種車輛檢測系統(tǒng)(圖中未示出)，包括：輻射源，水平探測裝置、兩個豎直探測裝置和如本發(fā)明第一方面任一實施例提供的車輛輸送裝置，車輛輸送裝置包括第一輸送總成單元、中間輸送總成單元和第二輸送總成單元，水平探測裝置安裝在中間輸送總成單元的支架的安裝空間內(nèi)、輻射源安裝在中間輸送總成單元上方，兩個豎直探測裝置安裝在中間輸送總成單元的左右兩側(cè)，水平探測裝置和兩個豎直探測裝置用于接收輻射源發(fā)射的射線束。

本發(fā)明第二方面實施例提供的車輛檢測系統(tǒng)，具有本發(fā)明第一方面任一實施例提供的車輛輸送裝置，因此該車輛檢測系統(tǒng)有上述任一實施例提供的車輛輸送裝置的全部有益效果，在此不再贅述。

在本發(fā)明的描述中，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述的目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性，除非另有明確的規(guī)定和限定。術(shù)語“頂”、“底”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本發(fā)明和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本發(fā)明的限制。術(shù)語“連接”、“安裝”、“固定”等均應(yīng)做廣義理解，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本發(fā)明中的具體含義。

在本說明書的描述中，術(shù)語“一個實施例”、“一些實施例”、“具體實施例”等的描述意指結(jié)合該實施例或示例描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點包含于本發(fā)明的至少一個實施例或示例中。在本說明書中，對上述術(shù)語的示意性表述不一定指的是相同的實施例或?qū)嵗?。而且，描述的具體特征、結(jié)構(gòu)、材料或特點可以在任何的一個或多個實施例或示例中以合適的方式結(jié)合。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。