本發(fā)明涉及建筑用工程機(jī)械領(lǐng)域，尤其是一種帶穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的塔吊。

背景技術(shù)：

塔機(jī)，即“塔式起重機(jī)”簡(jiǎn)稱(chēng)，又稱(chēng)“塔吊”。是用于建筑施工中的一種起重設(shè)備。一般國(guó)內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)稱(chēng)號(hào)都是這樣子的，當(dāng)然，由于我們國(guó)家學(xué)習(xí)德國(guó)利渤海爾和法國(guó)波坦的技術(shù)制造塔式起重機(jī)，有的廠家也式按國(guó)外的編碼法則來(lái)定義型號(hào)名稱(chēng)。塔式起重機(jī)也可以按設(shè)計(jì)的形式不同分為很多個(gè)品種，比如自升式塔機(jī)、內(nèi)爬式塔機(jī)、平頭塔機(jī)、動(dòng)臂式塔機(jī)、快裝式塔機(jī)等等。塔機(jī)安裝在地面上需要基礎(chǔ)部分；塔身是塔機(jī)身子，也是升高的部分；頂升部分是使得塔機(jī)可以升高；回轉(zhuǎn)是保持塔機(jī)上半身可以水平旋轉(zhuǎn)的；起升機(jī)構(gòu)用來(lái)將重物提升起來(lái)的；平衡臂架是保持力矩平衡的；起重臂架一般就是提升重物的受力部分；小車(chē)用來(lái)安裝滑輪組和鋼繩以及吊鉤的，也是直接受力部分；塔頂當(dāng)然是用來(lái)保持臂架受力平衡的；司機(jī)室是操作的地方；變幅是使得小車(chē)沿軌道運(yùn)行的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的發(fā)明目的在于：針對(duì)上述存在的問(wèn)題，提供一種帶穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的塔吊，該結(jié)構(gòu)的塔吊能夠通過(guò)纜繩增加塔吊在水平方向的平衡力矩，從而提高塔吊在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性，保證設(shè)備使用的安全性，該結(jié)構(gòu)的通用性和推廣性好，其安裝拆卸方便，能夠通過(guò)增加延伸架的長(zhǎng)度使塔機(jī)的穩(wěn)定性。通過(guò)纜繩保護(hù)器的設(shè)置，能夠防止纜繩在較強(qiáng)拉力下造成內(nèi)部斷裂留下隱患，能夠?qū)⒗|繩上的安全隱患通過(guò)拉斷裝置展現(xiàn)出來(lái)，放置鋼繩崩斷造成的危害。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案如下：

本發(fā)明公開(kāi)了一種帶穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的塔吊，包括由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)豎向重疊而成的塔身、塔基、及穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定結(jié)構(gòu)包括纜繩及延伸架，延伸架與塔身連接并伸出塔身外；纜繩的兩端分別連接塔身和塔基、中部由延伸架支撐，纜繩與塔身的連接位置位于塔身外，纜繩對(duì)塔身豎向拉力的合力與塔身軸線(xiàn)重合。該結(jié)構(gòu)的塔吊能夠通過(guò)纜繩增加塔吊在水平方向的平衡力矩，從而提高塔吊在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性，保證設(shè)備使用的安全性，該結(jié)構(gòu)的通用性和推廣性好，其安裝拆卸方便，能夠通過(guò)增加延伸架的長(zhǎng)度使塔機(jī)的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，在塔身上并列設(shè)置有多個(gè)延伸架，延伸架分別與纜繩固定連接并支撐纜繩，延伸架與塔身鉸接。通過(guò)延時(shí)架，能夠更加有利于拉力的傳遞，提高纜繩穩(wěn)定的整體性，能夠逐節(jié)的穩(wěn)定塔身結(jié)構(gòu)，提高塔身的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，延伸架的長(zhǎng)度為塔身寬度的1-1.5倍，且延伸交鉸接在塔身的外側(cè)；纜繩與塔基的連接點(diǎn)至塔身軸線(xiàn)的距離為塔身寬度的1.3-3倍。該連接位置和延伸架長(zhǎng)度的選擇保證延伸架能夠更好的延長(zhǎng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)橫向的力矩，保證塔身平衡穩(wěn)定性。

進(jìn)一步，在纜繩上設(shè)置有纜繩保護(hù)器，纜繩保護(hù)器用于檢測(cè)拉繩是否超過(guò)額定拉力。通過(guò)纜繩保護(hù)器，能夠防止纜繩崩斷造成的安全隱患。

進(jìn)一步，纜繩保護(hù)器包括殼體、第一連接件、第二連接件、及拉斷件，第一連接件與第二連接件通過(guò)拉斷件連接，殼體套設(shè)在拉斷件與第一連接件、第二連接件、及拉斷件外，當(dāng)拉斷件被拉斷后由殼體承受第一連接件與第二連接件之間的拉力。纜繩保護(hù)器纜繩使用的安全性，使拉力達(dá)到拉繩的額定拉斷力前，先拉斷該拉斷件，從而有效的觀察到纜繩是否超負(fù)荷使用，進(jìn)而提高纜繩的保護(hù)特性。

進(jìn)一步，在第一連接件或第二連接件與殼體之間設(shè)有緩沖腔，在緩沖腔的側(cè)壁上設(shè)有連通殼體外部的細(xì)孔；在拉斷件被拉斷后，第一連接件或第二連接件擠壓緩沖腔使緩沖腔排液或排氣。緩沖腔能夠通過(guò)一定的位移降低纜繩之間的拉力，從而降低瞬時(shí)拉力對(duì)設(shè)備的損壞。

進(jìn)一步，所述第一連接件包括拉桿端和連接端，連接端具有側(cè)向開(kāi)口的卡槽，卡槽用于拉斷件卡接，卡槽的開(kāi)口用于拉斷件的拆裝，拉桿端一端與連接端連接、另一端貫穿并伸出殼體；第一連接件與第二連接件結(jié)構(gòu)相同。該結(jié)構(gòu)通過(guò)卡槽的設(shè)計(jì)，能夠現(xiàn)拉斷件的快速替換，能夠?qū)崿F(xiàn)快速安裝和使用。

進(jìn)一步，緩沖腔的厚度為3-6cm，緩沖腔內(nèi)裝有液體包或/和帶空氣的粉包，擠壓緩沖腔可使液體包或帶空氣的粉包破裂并從細(xì)孔處排出；拉斷件呈啞鈴狀，包括第一卡接端、第二卡接端、及拉斷軸，第一卡接端及第二卡接端分別連接拉斷軸的兩端，第一卡接端及第二卡接端分別與第一連接件、及第二卡接端卡接，在拉斷軸的中部設(shè)置有額定拉斷力小于其余部位的拉斷部；殼體、第一連接件、第二連接件、及拉斷件分別一體成型并組合使用，使殼體、第一連接件、第二連接件、及拉斷件可單獨(dú)替換；在緩沖腔內(nèi)分別裝有粉末顏料包和汽油溶劑包，粉末顏料包及汽油溶劑包均由氣球作為容器，粉末顏料包內(nèi)具有50-60%的空氣。細(xì)孔能夠方便于緩沖腔內(nèi)液體和粉末的保存，從而方便于觀察拉斷件是否被拉斷。拉斷件承受的拉力均勻，并在軸處承受拉力，從而提高拉斷軸的可使用性和可替換性。

進(jìn)一步，所述塔基采用以下方法制作：

步驟1：采用螺紋鋼柱、上側(cè)開(kāi)口的凸字形鋼條、及細(xì)鐵絲制成十字形框架，該十字形框架上側(cè)開(kāi)口；在待安置塔吊的位置挖一個(gè)5.5-6m深、半徑為2-2.5m的圓坑；

步驟2：在圓坑的底部對(duì)應(yīng)十字形框架的四個(gè)臂的位置鉆出8-12個(gè)5-9m深、半徑為0.2-0.4m深孔，在各深孔中插入與其配合的柱狀架，柱狀架由豎直的3-4個(gè)鋼柱及若干環(huán)形鋼圈焊接而成，鋼柱焊接在環(huán)形鋼圈的外側(cè)；

步驟3：將混凝土倒入柱狀架中制成支撐柱，在支撐柱周?chē)畛?.5-0.6m厚度的碎石和礦渣，并將碎石和礦渣壓實(shí)，作為碎石層；在碎石和礦渣上方設(shè)置0.4-0.5m厚的圓盤(pán)架，圓盤(pán)架由條狀的廢舊鋼條散亂分布而成，在圓盤(pán)架的空隙處填充混凝土，制成圓盤(pán)層；

步驟4：在圓盤(pán)層上側(cè)的圓坑側(cè)壁上均勻打1-1.2m深、5-8cm半徑的傾斜向下的多個(gè)斜孔，將鋼筋插入射孔中同時(shí)將混凝土灌入斜孔中，通過(guò)混凝土將各斜孔連為一體，制成斜孔層；

步驟5：將斜孔層與圓盤(pán)層制為一體；并重復(fù)制作碎石層、圓盤(pán)層、及斜孔層使新制得的斜孔層與地面的距離小于50cm并與支撐柱頂部齊平；

步驟6：在支撐柱頂部水平架設(shè)十字形框架，在十字形框架注入混凝土制成十字形的各臂均呈凸字形的安裝層，安裝層的上端面與地面齊平，在安裝層各臂之間設(shè)置配重塊，然后使用碎石和礦渣填充配重塊周?chē)目障吨了槭偷V渣與地面齊平。

該方法制得的塔基穩(wěn)定性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，能夠有效的防止偏斜，能夠提高塔基對(duì)塔吊的承載能力，能夠適用于不同土質(zhì)對(duì)塔基的安裝，該塔基的能夠提高塔基的使用壽命，能夠充分利用工地廢料進(jìn)行塔基的安裝。

進(jìn)一步，其安裝方法：

步驟1：將塔身豎向安裝到塔基中部，用豎向的纜繩連接塔身的頂部和塔基的外側(cè)；

步驟2：在塔身外側(cè)周?chē)鷮?duì)稱(chēng)設(shè)置延伸架，并在延伸架的外側(cè)固定連接纜繩，使纜繩在水平方向?qū)λ淼牧ζ胶?、豎直方向?qū)λ淼牧εc塔身的軸線(xiàn)重合。該方法，設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，推廣方便，能夠方便于在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)的塔身上進(jìn)行安裝使用，為塔吊的安全使用提供保障。

綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

1.該結(jié)構(gòu)的塔吊能夠通過(guò)纜繩增加塔吊在水平方向的平衡力矩，從而提高塔吊在使用過(guò)程中的穩(wěn)定性，保證設(shè)備使用的安全性，該結(jié)構(gòu)的通用性和推廣性好，其安裝拆卸方便，能夠通過(guò)增加延伸架的長(zhǎng)度使塔機(jī)的穩(wěn)定性。

2.通過(guò)纜繩保護(hù)器的設(shè)置，能夠防止纜繩在較強(qiáng)拉力下造成內(nèi)部斷裂留下隱患，能夠?qū)⒗|繩上的安全隱患通過(guò)拉斷裝置展現(xiàn)出來(lái)，放置鋼繩崩斷造成的危害。

附圖說(shuō)明

本發(fā)明將通過(guò)例子并參照附圖的方式說(shuō)明，其中：

圖1是帶穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的塔吊的主視圖；

圖2是纜繩保護(hù)器結(jié)構(gòu)圖；

圖3是連接件的剖面圖。

附圖標(biāo)記：1-殼體，2-第二連接件，3-第一連接件，4-拉斷件，5-緩沖腔，6-細(xì)孔,7-卡槽，8-纜繩，9-延伸架，10-塔身，11-塔基。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1-3所示，一種帶穩(wěn)定結(jié)構(gòu)的塔吊，包括由標(biāo)準(zhǔn)節(jié)豎向重疊而成的塔身10、塔基11、及穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，穩(wěn)定結(jié)構(gòu)包括纜繩及延伸架9，延伸架9與塔身10連接并伸出塔身10外；纜繩的兩端分別連接塔身10和塔基11、中部由延伸架9支撐，纜繩與塔身10的連接位置位于塔身10外，纜繩對(duì)塔身10豎向拉力的合力與塔身10軸線(xiàn)重合。

在塔身10上并列設(shè)置有多個(gè)延伸架9，延伸架9分別與纜繩固定連接并支撐纜繩，延伸架9與塔身10鉸接。

延伸架9的長(zhǎng)度為塔身10寬度的1-1.5倍，且延伸交鉸接在塔身10的外側(cè)；纜繩與塔基11的連接點(diǎn)至塔身10軸線(xiàn)的距離為塔身10寬度的1.3-3倍。

在纜繩上設(shè)置有纜繩保護(hù)器，纜繩保護(hù)器用于檢測(cè)拉繩是否超過(guò)額定拉力。

纜繩保護(hù)器包括殼體1、第一連接件3、第二連接件2、及拉斷件4，第一連接件3與第二連接件2通過(guò)拉斷件4連接，殼體1套設(shè)在拉斷件4與第一連接件3、第二連接件2、及拉斷件4外，當(dāng)拉斷件4被拉斷后由殼體1承受第一連接件3與第二連接件2之間的拉力。

在第一連接件3或第二連接件2與殼體1之間設(shè)有緩沖腔5，在緩沖腔5的側(cè)壁上設(shè)有連通殼體1外部的細(xì)孔6；在拉斷件4被拉斷后，第一連接件3或第二連接件2擠壓緩沖腔5使緩沖腔5排液或排氣。

第一連接件3包括拉桿端和連接端，連接端具有側(cè)向開(kāi)口的卡槽7，卡槽7用于拉斷件4卡接，卡槽7的開(kāi)口用于拉斷件4的拆裝，拉桿端一端與連接端連接、另一端貫穿并伸出殼體1；第一連接件3與第二連接件2結(jié)構(gòu)相同。

緩沖腔5的厚度為3-6cm，緩沖腔5內(nèi)裝有液體包或/和帶空氣的粉包，擠壓緩沖腔5可使液體包或帶空氣的粉包破裂并從細(xì)孔6處排出；拉斷件4呈啞鈴狀，包括第一卡接端、第二卡接端、及拉斷軸，第一卡接端及第二卡接端分別連接拉斷軸的兩端，第一卡接端及第二卡接端分別與第一連接件3、及第二卡接端卡接，在拉斷軸的中部設(shè)置有額定拉斷力小于其余部位的拉斷部；殼體1、第一連接件3、第二連接件2、及拉斷件4分別一體成型并組合使用，使殼體1、第一連接件3、第二連接件2、及拉斷件4可單獨(dú)替換；在緩沖腔5內(nèi)分別裝有粉末顏料包和汽油溶劑包，粉末顏料包及汽油溶劑包均由氣球作為容器，粉末顏料包內(nèi)具有50-60%的空氣。

實(shí)施例2

實(shí)施例1中的塔基11采用以下方法制作：

步驟1：采用螺紋鋼柱、上側(cè)開(kāi)口的凸字形鋼條、及細(xì)鐵絲制成十字形框架，該十字形框架上側(cè)開(kāi)口；在待安置塔吊的位置挖一個(gè)5.5-6m深、半徑為2-2.5m的圓坑；

步驟2：在圓坑的底部對(duì)應(yīng)十字形框架的四個(gè)臂的位置鉆出8-12個(gè)5-9m深、半徑為0.2-0.4m深孔，在各深孔中插入與其配合的柱狀架，柱狀架由豎直的3-4個(gè)鋼柱及若干環(huán)形鋼圈焊接而成，鋼柱焊接在環(huán)形鋼圈的外側(cè)；

步驟3：將混凝土倒入柱狀架中制成支撐柱，在支撐柱周?chē)畛?.5-0.6m厚度的碎石和礦渣，并將碎石和礦渣壓實(shí)，作為碎石層；在碎石和礦渣上方設(shè)置0.4-0.5m厚的圓盤(pán)架，圓盤(pán)架由條狀的廢舊鋼條散亂分布而成，在圓盤(pán)架的空隙處填充混凝土，制成圓盤(pán)層；

步驟4：在圓盤(pán)層上側(cè)的圓坑側(cè)壁上均勻打1-1.2m深、5-8cm半徑的傾斜向下的多個(gè)斜孔，將鋼筋插入射孔中同時(shí)將混凝土灌入斜孔中，通過(guò)混凝土將各斜孔連為一體，制成斜孔層；

步驟5：將斜孔層與圓盤(pán)層制為一體；并重復(fù)制作碎石層、圓盤(pán)層、及斜孔層使新制得的斜孔層與地面的距離小于50cm并與支撐柱頂部齊平；

步驟6：在支撐柱頂部水平架設(shè)十字形框架，在十字形框架注入混凝土制成十字形的各臂均呈凸字形的安裝層，安裝層的上端面與地面齊平，在安裝層各臂之間設(shè)置配重塊，然后使用碎石和礦渣填充配重塊周?chē)目障吨了槭偷V渣與地面齊平。

實(shí)施例3

實(shí)施例1中的塔吊的安裝方法為：

步驟1：將塔身10豎向安裝到塔基11中部，用豎向的纜繩連接塔身10的頂部和塔基11的外側(cè)；

步驟2：在塔身10外側(cè)周?chē)鷮?duì)稱(chēng)設(shè)置延伸架9，并在延伸架9的外側(cè)固定連接纜繩，使纜繩在水平方向?qū)λ?0的力平衡、豎直方向?qū)λ?0的力與塔身10的軸線(xiàn)重合。