本發(fā)明屬于螺旋輸送設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種螺旋輸送機(jī)的螺旋軸懸吊裝置。

背景技術(shù)：

螺旋輸送機(jī)對物料螺旋推送的原理是：螺旋葉片與槽體具有一定的夾角，在螺旋葉片的旋轉(zhuǎn)過程中，利用該夾角以及物料與槽壁的摩擦力將物料向前推送，例如將物料自槽體的進(jìn)料口方向朝著出料口的方向推送。螺旋輸送機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛并且對物料的輸送形式有干態(tài)輸送，濕態(tài)或稱半干態(tài)輸送，也有在液面下輸送，輸送距離從十幾米到數(shù)十米甚至在一、二百米。當(dāng)螺旋軸的長度相對較長時，業(yè)界便將其稱為螺旋輸送絞龍并且螺旋軸通常由多個節(jié)段彼此連接而成。

依據(jù)業(yè)界所知的常識，在兩相鄰的螺旋軸的彼此連接的部位通常需要由螺旋軸懸吊裝置懸吊，螺旋軸懸吊裝置的不言而喻的功用之一，避免冗長的螺旋軸出現(xiàn)撓度；之二，防止構(gòu)成于螺旋軸上的螺旋葉片與槽體之間摩擦。

經(jīng)本申請人長期的關(guān)注與分析認(rèn)為：螺旋軸懸吊裝置的結(jié)構(gòu)貌似簡單（如中國專利申請公布號CN103101734A推薦的“一種懸吊裝置”），但是實質(zhì)上與物料的推送效率以及故障率等存在因果關(guān)系。所謂的物料推送效率是指：由于懸吊裝置的位置位于所要連接的兩螺旋軸的連接部位，因而在該懸吊裝置的部位，螺旋片無疑被中斷了，此處的物料失去了向前的推力，盡管可依賴其它物料的擠推力得以向前移動，但是物料易在該部位滯留和聚團(tuán)，當(dāng)輸送纖維狀的物料時，這種現(xiàn)象較為突出。又，作為懸吊裝置，不可避免地需要使用懸吊桿，但是如果懸吊桿的結(jié)構(gòu)有失合理，那么會對物料產(chǎn)生阻力，從而進(jìn)一步加劇物料在此處的堆積聚團(tuán)；所謂的故障率是指：物料在推送過程中，受力狀態(tài)十分復(fù)雜，整個絞龍有可能受到向前（向著物料行進(jìn)的方向）的推力，也有可能受到向后（向著與物料行進(jìn)方向相反的方向）的推力，因而要求懸吊裝置具有足夠的強(qiáng)度，否則在實際的工作過程中絞龍會出現(xiàn)向前或向后的軸向竄動，甚至引發(fā)脫掛，造成螺旋輸送機(jī)停機(jī)乃至引發(fā)事故。及，如果將懸吊裝置設(shè)計得足夠龐大、復(fù)雜，那么會進(jìn)而帶來堆料聚團(tuán)問題。

在公開的中國專利文獻(xiàn)中除了上面提及的CN103101734A外還可見諸其它有關(guān)懸吊裝置的技術(shù)信息，典型的如CN204587939U提供的“一種葉片軸懸吊裝置及螺旋輸送機(jī)”，該專利方案（說明書第0005段）雖然能夠體現(xiàn)其說明書第0013段記載的有益效果，但是存在以下缺憾；其一，由于需要在兩根彼此連接的葉片軸（以下稱“螺旋軸”）的相向一端的端部各開設(shè)一通孔，在該通孔內(nèi)各設(shè)置一第一連接部，在第一連接部的末端端面的位置設(shè)置封板，在封板上構(gòu)成有第二連接部，在一對第二連接部之間設(shè)置一連接軸，用螺栓將連接軸與第二連接部固定，進(jìn)而在連接軸的中部設(shè)置一軸承，將連接板（相當(dāng)于吊桿）與設(shè)置軸承的軸承座固定連接，因而結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，不論是制作還是裝配以及日常檢護(hù)均十分麻煩；其二，由于兩相鄰螺旋軸之間的距離為兩枚封板的厚度、第二連接部的長度以及連接軸的中部區(qū)域的長度之和，因而螺旋片在該處的螺距（可稱為“螺旋軸銜接螺距”）會顯著大于其它部位的正常的螺距，加上連接板即前述的吊桿的存在，極易在該螺旋軸銜接螺距區(qū)域出現(xiàn)物料滯留并聚團(tuán)（抱團(tuán)）的情形，從而影響物料的推送效率，嚴(yán)重時會造成動力傳動機(jī)構(gòu)的電機(jī)因不堪負(fù)荷而燒毀的現(xiàn)象或悶機(jī)現(xiàn)象；其三，由于介于兩封板的第二連接部之間的前述連接軸是通過螺栓與第二連接部固定連接的，因而固定連接效果特別是固定連接的持久性難以保障，例如當(dāng)用于鎖定螺栓的螺母松動時，連接軸會出現(xiàn)顫跳，使兩相鄰的螺旋軸的同心度無法保障，嚴(yán)重時既會損及螺旋軸，又會損害連接板（即前述的吊桿）。

針對上述已有技術(shù)，本申請人作了有益的設(shè)計，下面將要介紹的技術(shù)方案便是在這種背景下產(chǎn)生的。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種有助于利用兩相鄰的螺旋軸的自身連接而藉顯著簡化結(jié)構(gòu)并且方便裝配與日常檢護(hù)、有利于使螺旋軸銜接螺距與螺旋軸上的固有螺距保持一致并且吊桿的橫截面形狀合理而藉以避免物料產(chǎn)生滯留聚團(tuán)、有益于摒棄連接軸以及連接用的螺栓而藉以保障所要連接的兩螺旋軸的持久的連接效果以及彼此的同心度的螺旋輸送機(jī)的螺旋軸懸吊裝置。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種螺旋輸送機(jī)的螺旋軸懸吊裝置，所述的螺旋輸送機(jī)包括一用于輸送物料的輸送槽槽體；沿著輸送槽槽體的軸線設(shè)置在輸送槽槽體的槽體腔內(nèi)的并且彼此首尾連接的復(fù)數(shù)根螺旋軸，在該螺旋軸上構(gòu)成有螺旋片；所述的螺旋軸懸吊裝置包括一橫梁左固定座，該橫梁左固定座在對應(yīng)于所要進(jìn)行首尾連接的螺旋軸的連接部位的位置與所述輸送槽槽體的槽體腔的左腔壁的上部固定；一橫梁右固定座，該橫梁右固定座在對應(yīng)于所述橫梁左固定座的位置與所述輸送槽槽體的槽體腔的右腔壁的上部固定；一橫梁，該橫梁的左端與所述橫梁左固定座連接，而橫梁的右端與橫梁右固定座連接；一吊桿，該吊桿的橫截面形狀呈橢圓形，并且該吊桿的上部在對應(yīng)于所述橫梁的長度方向的居中位置與橫梁朝向下的一側(cè)固定，而在吊桿的下端固定有一螺旋軸軸頭吊環(huán)，在對應(yīng)于該螺旋軸軸頭吊環(huán)的吊環(huán)腔內(nèi)置入有一軸套，在所要進(jìn)行首尾連接的螺旋軸中的前一根螺旋軸的后端窄縮有一直徑小于螺旋軸的直徑的臺階軸頭，在該臺階軸頭朝向所述螺旋軸軸頭吊環(huán)的一側(cè)延伸有一直徑小于臺階軸頭的直徑的軸連接榫，在所要進(jìn)行首尾連接的螺旋軸中的后一根螺旋軸的前端端面的中央位置開設(shè)有一軸連接卯，所述的螺旋軸軸頭吊環(huán)連同所述軸套套置在所述臺階軸頭上，所述的軸連接榫與所述軸連接卯榫卯配合。

在本發(fā)明的一個具體的實施例中，所述軸連接卯深度是與所述軸連接榫的長度相適配的。

在本發(fā)明的另一個具體的實施例中，所述的軸連接榫為四邊形或六邊形軸連接榫，所述的軸連接卯為四邊形或六邊形軸連接卯，其中：當(dāng)所述的軸連接榫為四邊形軸連接榫時，所述的軸連接卯為四邊形軸連接卯，而當(dāng)軸連接榫為六邊形軸連接榫時，軸連接卯為六邊形軸連接卯。

在本發(fā)明的又一個具體的實施例中，所述螺旋軸上的所述螺旋片之間的間距構(gòu)成為螺旋軸螺旋片固有螺距，所述的前一根螺旋軸與所述的后一根螺旋軸在對應(yīng)于所述螺旋軸軸頭吊環(huán)的部位通過所述軸連接榫與所述軸連接卯彼此首尾連接所形成的連接區(qū)域的距離構(gòu)成為螺旋軸螺旋片銜接螺距，該螺旋軸螺旋片銜接螺距是與螺旋軸螺旋片固有螺距相等的。

在本發(fā)明的再一個具體的實施例中，在所述橫梁左固定座上開設(shè)有一對左固定座螺孔，而在所述橫梁右固定座上開設(shè)有一對右固定座螺孔，所述橫梁的左端在對應(yīng)于一對左固定座螺孔的位置通過橫梁固定螺釘與橫梁左固定座固定，而橫梁的右端在對應(yīng)于一對右固定座螺孔的位置同樣通過橫梁固定螺釘與橫梁右固定座固定。

在本發(fā)明的還有一個具體的實施例中，在所述橫梁的左端和右端并且在分別對應(yīng)于所述一對左固定座螺孔以及一對右固定座螺孔的位置各開設(shè)有一對橫梁調(diào)整孔，所述的橫梁固定螺釘在對應(yīng)于一對橫梁調(diào)整孔的位置旋入所述的一對左固定座螺孔以及一對右固定座螺孔內(nèi)。

在本發(fā)明的更而一個具體的實施例中，在所述橫梁朝向下的一側(cè)的長度方向自左向右間隔設(shè)置有橫梁加強(qiáng)筋板。

在本發(fā)明的進(jìn)而一個具體的實施例中，所述橫梁的橫截面形狀順n字形。

在本發(fā)明的又更而一個具體的實施例中，在所述吊桿上部并且圍繞吊桿的四周以輻射狀態(tài)間隔固定有一組吊桿加強(qiáng)筋板，該組吊桿加強(qiáng)筋板與所述橫梁朝向下的一側(cè)焊接固定。

在本發(fā)明的又進(jìn)而一個具體的實施例中，所述軸套朝向所述臺階軸頭的一側(cè)延伸有一軸頭耐磨圈，該軸頭耐磨圈的耐磨圈腔與臺階軸頭相配合。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案的技術(shù)效果之一，由于在所要進(jìn)行首尾連接的螺旋軸中的前一根螺旋軸的后端窄縮有一臺階軸頭并在臺階軸頭朝向螺旋軸軸頭吊環(huán)的一側(cè)延伸有一軸連接榫，而在所要首尾連接的螺旋軸中的后一根螺旋軸的前端端面的中央位置開設(shè)了一軸連接卯，因而通過軸連接榫與軸連接卯的榫卯配合而使首尾兩根螺旋軸自身連接，既可顯著簡化結(jié)構(gòu)，又能方便裝配以及日常的檢護(hù)；之二，由于通過軸連接榫與軸連接卯的榫卯連接，因而縮小了連接區(qū)域的距離，使所述螺旋軸螺旋片銜接螺距與螺旋軸螺旋片固有螺距相同，同時由于吊桿的橫截面形狀呈無棱角的橢圓形，因而能顯著地減小對物料推進(jìn)過程中的阻力，避免物料出現(xiàn)滯留聚團(tuán)乃至淤塞的現(xiàn)象發(fā)生；之三，由于采用了軸連接榫與軸連接卯的榫卯連接方式，因而摒棄了已有技術(shù)中依賴連接軸之類的過渡部件連接以及摒棄了連接用的緊固件如螺栓、螺母，不僅可以保障首尾兩根螺旋軸的彼此的同心度，而且能夠保證持久的連接效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的實施例結(jié)構(gòu)圖。

圖2為本發(fā)明的應(yīng)用例示意圖。

具體實施方式

為了能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)和有益效果，申請人在下面以實施例的方式作詳細(xì)說明，但是對實施例的描述均不是對本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或稱方位性的概念都是針對圖所處的位置狀態(tài)而言的，因而不能將其理解為對本發(fā)明提供的技術(shù)方案的特別限定。

請參見圖1，示出了螺旋輸送機(jī)的結(jié)構(gòu)體系的一用于輸送物料的輸送槽槽體1；沿著輸送槽槽體1的軸線設(shè)置在輸送槽槽體1的槽體腔11內(nèi)的并且彼此首尾連接的復(fù)數(shù)根螺旋軸2，在該螺旋軸2上構(gòu)成有螺旋片21。依據(jù)專業(yè)常識，螺旋片21的邊緣與槽體腔11的腔壁之間保持有間隙7，否則螺旋片21與槽體腔11的腔壁會產(chǎn)生摩擦。

示出了螺旋軸懸吊裝置的結(jié)構(gòu)體系的一橫梁左固定座3，該橫梁左固定座3在對應(yīng)于所要進(jìn)行首尾連接的螺旋軸2的連接部位的位置與前述輸送槽槽體1的槽體腔11的左腔壁的上部固定；一橫梁右固定座4，該橫梁右固定座4在對應(yīng)于前述橫梁左固定座3的位置與前述輸送槽槽體1的槽體腔11的右腔壁的上部固定；一橫梁5，該橫梁5的左端與前述橫梁左固定座3連接，而橫梁5的右端與橫梁右固定座4連接；一吊桿6，該吊桿6的橫截面形狀呈橢圓形，并且該吊桿6的上部在對應(yīng)于前述橫梁5的長度方向的居中位置與橫梁5朝向下的一側(cè)固定，而在吊桿6的下端固定有一螺旋軸軸頭吊環(huán)61，在對應(yīng)于該螺旋軸軸頭吊環(huán)61的吊環(huán)腔611內(nèi)置入有一軸套6111，在所要進(jìn)行首尾連接的螺旋軸2中的前一根螺旋軸的后端窄縮有一直徑小于螺旋軸2的直徑的臺階軸頭22，在該臺階軸頭22朝向前述螺旋軸軸頭吊環(huán)61的一側(cè)延伸有一直徑小于臺階軸頭22的直徑的軸連接榫221，在所要進(jìn)行首尾連接的螺旋軸2中的后一根螺旋軸的前端端面的中央位置開設(shè)有一軸連接卯23，前述的螺旋軸軸頭吊環(huán)61連同軸套6111套置在前述臺階軸頭22上，前述的軸連接榫221與前述軸連接卯23榫卯配合。

毫無疑問，前述軸連接卯23深度是與前述軸連接榫的長度相適配的，具體的尺寸在本發(fā)明中不需要限定。

前述的軸連接榫221既可以為等四邊形軸連接榫，也可以為等六邊形軸連接榫，前述的軸連接卯23既可以為等四邊形軸連接卯，也可以為等六邊形軸連接卯。其中：當(dāng)軸連接榫221為等四邊形軸連接榫時，那么軸連接卯23為等四邊形軸連接卯，同例，當(dāng)軸連接榫221為等六邊形軸連接榫時，那么軸連接卯23為等六邊形軸連接卯。前述的等四邊形也即稱正四邊形即它們的邊長相同，前述的等六邊形也可稱正六邊形，即它們的邊長相等。

請繼續(xù)見圖1并且結(jié)合圖2，前述螺旋軸2上的前述螺旋片21之間的間距構(gòu)成為螺旋軸螺旋片固有螺距L1（圖2標(biāo)示），前述的前一根螺旋軸與后一根螺旋軸在對應(yīng)于前述螺旋軸軸頭吊環(huán)61的部位通過前述軸連接榫221與前述軸連接卯23彼此首尾連接所形成的連接區(qū)域的距離構(gòu)成為螺旋軸螺旋片銜接螺距L2，該螺旋軸螺旋片銜接螺距L2是與螺旋軸螺旋片固有螺距L1相等的。

由圖1所示，在前述橫梁左固定座3上開設(shè)有一對左固定座螺孔31，而在前述橫梁右固定座4上開設(shè)有一對右固定座螺孔41，前述橫梁5的左端在對應(yīng)于一對左固定座螺孔31的位置通過橫梁固定螺釘51與橫梁左固定座3固定，而橫梁5的右端在對應(yīng)于一對右固定座螺孔41的位置同樣通過橫梁固定螺釘51與橫梁右固定座4固定。

在前述橫梁5的左端和右端并且在分別對應(yīng)于前述一對左固定座螺孔31以及一對右固定座螺孔41的位置各開設(shè)有一對橫梁調(diào)整孔52，前述的橫梁固定螺釘51在對應(yīng)于一對橫梁調(diào)整孔52的位置旋入前述的一對左固定座螺孔31以及一對右固定座螺孔41內(nèi)。

優(yōu)選地，在前述橫梁5朝向下的一側(cè)的長度方向自左向右間隔設(shè)置有橫梁加強(qiáng)筋板53。

在本實施例中，前述橫梁5的橫截面形狀順n字形，具體而言采用槽鋼（也稱U形鋼）充任橫梁5，由于槽鋼的槽口向下，因而使橫梁5的橫截面形狀呈n字形。

優(yōu)選地，在前述吊桿6上部并且圍繞吊桿6的四周以輻射狀態(tài)間隔固定有一組吊桿加強(qiáng)筋板62，該組吊桿加強(qiáng)筋板62與前述橫梁5朝向下的一側(cè)焊接固定。

優(yōu)選地，前述軸套6111朝向前述臺階軸頭22的一側(cè)延伸有一軸頭耐磨圈6112，該軸頭耐磨圈6112的耐磨圈腔61121與臺階軸頭22相配合，也就是說軸頭耐磨圈6112套置在臺階軸頭22上。

請參見圖2并且結(jié)合圖1，在圖2中示出了由兩套本發(fā)明的螺旋軸懸吊裝置將三根螺旋軸2連接的情形，依據(jù)圖示，完全可以理解出：在螺旋軸2的長度確定的前提下，當(dāng)增加螺旋軸2的根數(shù)時，那么螺旋軸懸吊裝置的數(shù)量也適應(yīng)性增加，同時輸送槽槽體1的長度也相應(yīng)延長。在使用狀態(tài)下，輸送槽槽體1支承于機(jī)架上，螺旋軸2與動力傳動機(jī)構(gòu)傳動連接。

當(dāng)要將前后兩相鄰的螺旋軸2實施首尾連接時，那么先將軸頭耐磨圈6112套置于前一根螺旋軸2的臺階軸頭22上，軸連接榫221置入軸連接卯23內(nèi)，從而使前后兩根螺旋軸2實現(xiàn)榫卯連接并且由螺旋懸吊裝置的螺旋軸軸頭吊環(huán)61挽及，進(jìn)而由吊桿6提拉住。

綜上所述，本發(fā)明提供的技術(shù)方案彌補(bǔ)了已有技術(shù)中的缺憾，順利地完成了發(fā)明任務(wù)，如實地兌現(xiàn)了申請人在上面的技術(shù)效果欄中載述的技術(shù)效果。