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單一樓宇內(nèi)若干運客電梯聯(lián)合動態(tài)監(jiān)控運行系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:11258435閱讀:233來源:國知局

本發(fā)明涉及客運電梯領(lǐng)域,具體說,屬于一種運客電梯動態(tài)控制系統(tǒng)。



背景技術(shù):

同一棟樓宇中往往有多部電梯,如果各自為政,則運行效率低一點,如果多電梯聯(lián)合控制,則效率必提高。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明的目的是提供一種單一樓宇內(nèi)若干運客電梯聯(lián)合動態(tài)監(jiān)控運行系統(tǒng),為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明的方案為:

1、本發(fā)明屬于一種單一樓宇內(nèi)若干運客電梯聯(lián)合動態(tài)監(jiān)控運行系統(tǒng),其特征在于:

主要由多個輸入鍵鈕、微型屏幕、聯(lián)合控制裝置、信息傳輸線纜、控制指令傳輸線纜、以及相應(yīng)軟件共同構(gòu)成,其中:

輸入鍵鈕的數(shù)量與停層的總數(shù)相同,位于每一停層的電梯左右側(cè)開啟式安全門某一側(cè),由數(shù)字0-9十個按鍵構(gòu)成,

微型屏幕的數(shù)量與輸入鍵鈕的總數(shù)完全相同,位于每一輸入鍵鈕的上方,其面積與一盒火柴相仿,用來顯示被安排乘坐的某部電梯的編號,

聯(lián)合控制裝置的數(shù)量為一,同一電梯候梯廳內(nèi)全部電梯均由同一聯(lián)合控制裝置來聯(lián)合控制,

信息傳輸電線、控制指令傳輸線纜等構(gòu)成部件與常見的裝置基本相同,

匹配軟件為專門開發(fā)的軟件,包含有高效的控制軟件。

2、根據(jù)權(quán)利要求1的單一樓宇內(nèi)若干運客電梯聯(lián)合動態(tài)監(jiān)控運行系統(tǒng),其特征在于:

主要由多個輸入鍵鈕、微型屏幕、聯(lián)合控制裝置、信息傳輸線纜、控制指令傳輸線纜、以及相應(yīng)軟件共同構(gòu)成,其中:

輸入鍵鈕的數(shù)量與停層的總數(shù)相同,位于每一停層的電梯左右側(cè)開啟式安全門某一側(cè),由數(shù)字0-9十個按鍵構(gòu)成,

微型屏幕的數(shù)量與輸入鍵鈕的總數(shù)完全相同,位于每一輸入鍵鈕的上方,其面積與一盒火柴相仿,用來顯示被安排乘坐的某部電梯的編號,

聯(lián)合控制裝置的數(shù)量為一,同一電梯候梯廳內(nèi)全部電梯均由同一聯(lián)合控制裝置來聯(lián)合控制,

信息傳輸電線、控制指令傳輸線纜等構(gòu)成部件與常見的裝置基本相同,

匹配軟件為專門開發(fā)的軟件,包含有高效的控制軟件,

還含稱重計量裝置,實時測量位于電梯左右側(cè)開啟式安全門前的乘電梯的人員的體重,進(jìn)一步聯(lián)合控制。

3、根據(jù)權(quán)利要求2的單一樓宇內(nèi)若干運客電梯聯(lián)合動態(tài)監(jiān)控運行系統(tǒng),其特征在于:

主要由多個輸入鍵鈕、微型屏幕、聯(lián)合控制裝置、信息傳輸線纜、控制指令傳輸線纜、以及相應(yīng)軟件共同構(gòu)成,其中:

輸入鍵鈕的數(shù)量與停層的總數(shù)相同,位于每一停層的電梯左右側(cè)開啟式安全門某一側(cè),由數(shù)字0-9十個按鍵構(gòu)成,

微型屏幕的數(shù)量與輸入鍵鈕的總數(shù)完全相同,位于每一輸入鍵鈕的上方,其面積與一盒火柴相仿,用來顯示被安排乘坐的某部電梯的編號,

聯(lián)合控制裝置的數(shù)量為一,同一電梯候梯廳內(nèi)全部電梯均由同一聯(lián)合控制裝置來聯(lián)合控制,

信息傳輸電線、控制指令傳輸線纜等構(gòu)成部件與常見的裝置基本相同,

匹配軟件為專門開發(fā)的軟件,包含有高效的控制軟件,

還含稱重計量裝置,實時測量位于電梯左右側(cè)開啟式安全門前的乘電梯的人員的體重,進(jìn)一步聯(lián)合控制,

還含一揚聲器,用來通知臨時變更的乘電梯的人員的情形,通知某某電梯臨時可以另外多進(jìn)入一位或幾位乘電梯的人員。

在每一位乘電梯的人員等候電梯前,預(yù)先輸入自己需要到達(dá)的電梯所停停層,聯(lián)合控制裝置采集到每一位乘電梯的人員的想要到達(dá)的電梯所停停層的數(shù)據(jù)后,經(jīng)過先進(jìn)算法的聯(lián)合判斷后,在微型屏幕上顯示上,某位乘電梯的人員被安排乘坐哪一部電梯。當(dāng)然,每部電梯均被編上了一唯一的阿拉伯?dāng)?shù)字編碼。

乘電梯的人員就依據(jù)所顯示的電梯編號,到對應(yīng)的電梯左右側(cè)開啟式安全門前等候。

經(jīng)過本發(fā)明的聯(lián)合控制,可以把到達(dá)同一電梯所停停層的乘電梯的人員盡可能地集中在同一部電梯內(nèi),到達(dá)后,只需要開啟一次電梯左右側(cè)開啟式安全門,即可以把多位乘電梯的人員送達(dá)。大大減少停止的次數(shù),大大減少關(guān)門和開門的次數(shù)。

本發(fā)明具有大大提升電梯運行效率減少等待時間的優(yōu)點。

具體實施方式

一、實施例一

本實施例主要由多個輸入鍵鈕、微型屏幕、聯(lián)合控制裝置、信息傳輸線纜、控制指令傳輸線纜、以及相應(yīng)軟件共同構(gòu)成,其中:

輸入鍵鈕的數(shù)量與停層的總數(shù)相同,位于每一停層的電梯左右側(cè)開啟式安全門某一側(cè),由數(shù)字0-9十個按鍵構(gòu)成,

微型屏幕的數(shù)量與輸入鍵鈕的總數(shù)完全相同,位于每一輸入鍵鈕的上方,其面積與一盒火柴相仿,用來顯示被安排乘坐的某部電梯的編號,

聯(lián)合控制裝置的數(shù)量為一,同一電梯候梯廳內(nèi)全部電梯均由同一聯(lián)合控制裝置來聯(lián)合控制,

信息傳輸電線、控制指令傳輸線纜等構(gòu)成部件與常見的裝置基本相同,

匹配軟件為專門開發(fā)的軟件,包含有高效的控制軟件,

還含稱重計量裝置,實時測量位于電梯左右側(cè)開啟式安全門前的乘電梯的人員的體重,進(jìn)一步聯(lián)合控制。

二、實施例二

本實施例主要由多個輸入鍵鈕、微型屏幕、聯(lián)合控制裝置、信息傳輸線纜、控制指令傳輸線纜、以及相應(yīng)軟件共同構(gòu)成,其中:

輸入鍵鈕的數(shù)量與停層的總數(shù)相同,位于每一停層的電梯左右側(cè)開啟式安全門某一側(cè),由數(shù)字0-9十個按鍵構(gòu)成,

微型屏幕的數(shù)量與輸入鍵鈕的總數(shù)完全相同,位于每一輸入鍵鈕的上方,其面積與一盒火柴相仿,用來顯示被安排乘坐的某部電梯的編號,

聯(lián)合控制裝置的數(shù)量為一,同一電梯候梯廳內(nèi)全部電梯均由同一聯(lián)合控制裝置來聯(lián)合控制,

信息傳輸電線、控制指令傳輸線纜等構(gòu)成部件與常見的裝置基本相同,

匹配軟件為專門開發(fā)的軟件,包含有高效的控制軟件,

還含稱重計量裝置,實時測量位于電梯左右側(cè)開啟式安全門前的乘電梯的人員的體重,進(jìn)一步聯(lián)合控制,

還含一揚聲器,用來通知臨時變更的乘電梯的人員的情形,通知某某電梯臨時可以另外多進(jìn)入一位或幾位乘電梯的人員。



技術(shù)特征:

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明屬于一種單一樓宇內(nèi)若干運客電梯聯(lián)合動態(tài)監(jiān)控運行系統(tǒng),涉及客運電梯領(lǐng)域。本發(fā)明的目的是提供一種單一樓宇內(nèi)若干運客電梯聯(lián)合動態(tài)監(jiān)控運行系統(tǒng),為了實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明由多個輸入鍵鈕、微型屏幕、聯(lián)合控制裝置、信息傳輸線纜、控制指令傳輸線纜、以及相應(yīng)軟件共同構(gòu)成,其中:輸入鍵鈕的數(shù)量與停層的總數(shù)相同,位于每一停層的電梯左右側(cè)開啟式安全門某一側(cè),由數(shù)字0-9十個按鍵構(gòu)成,微型屏幕的數(shù)量與輸入鍵鈕的總數(shù)完全相同,位于每一輸入鍵鈕的上方,其面積與一盒火柴相仿,用來顯示被安排乘坐的某部電梯的編號。本發(fā)明具有較高運行效率的好處。

技術(shù)研發(fā)人員:趙麗玫
受保護(hù)的技術(shù)使用者:趙麗玫
技術(shù)研發(fā)日:2016.10.25
技術(shù)公布日:2017.09.19
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