本發(fā)明具體涉及一種整體自動頂升廻轉(zhuǎn)式多吊機基座運行平臺，它適用于超高層建筑施工。

背景技術(shù)：

當(dāng)今超高層建筑多設(shè)計為外框鋼結(jié)構(gòu)+核心筒+伸臂桁架的結(jié)構(gòu)形式，為提高施工功效，巨型柱、巨型斜撐、環(huán)帶桁架、伸臂桁架等鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件分段后的重量通常達(dá)到70余噸。為吊裝這些巨型構(gòu)件，需配備M1280D、ZSL2700這些最大吊裝能力達(dá)一百噸的大型動臂式塔吊。由于這些重型構(gòu)件環(huán)繞于超高層核心筒周邊，通常需配備2～4臺大型動臂式塔吊，然而，這些重型構(gòu)件的數(shù)量占總體吊裝次數(shù)的5％左右，大量的輕型構(gòu)件仍采用大型塔吊吊裝，塔吊功效未充分發(fā)揮，且費用支出大。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是提供一種用于超高層建筑施工的整體自動頂升廻轉(zhuǎn)式多吊機基座運行平臺，它可以優(yōu)化吊機配置，充分發(fā)揮吊機調(diào)運能力。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種整體自動頂升廻轉(zhuǎn)式多吊機基座運行平臺，該運行平臺包括安裝在核心筒剪力墻體上的支承頂升系統(tǒng)、設(shè)置在所述支承頂升系統(tǒng)的支撐立柱頂部的鋼平臺系統(tǒng)以及安裝在所述鋼平臺系統(tǒng)上的吊機系統(tǒng)，該運行平臺還包括設(shè)置在所述支撐立柱與鋼平臺系統(tǒng)之間的廻轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)，

所述廻轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)包括回轉(zhuǎn)支承上連接支座、安裝在所述回轉(zhuǎn)支承上連接支座)內(nèi)部的液壓馬達(dá)組、設(shè)置在所述回轉(zhuǎn)支承上連接支座底部的回轉(zhuǎn)支承以及安裝在所述回轉(zhuǎn)支承底部的回轉(zhuǎn)支承下連接支座，所述液壓馬達(dá)組與回轉(zhuǎn)支承之間通過齒輪嚙合連接，以使回轉(zhuǎn)支承上連接支座和回轉(zhuǎn)支承在液壓馬達(dá)組的驅(qū)動下發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，所述回轉(zhuǎn)支承下連接支座安裝在支撐立柱的頂部，所述回轉(zhuǎn)支承上連接支座安裝在鋼平臺系統(tǒng)的底部；

所述吊機系統(tǒng)包括一臺大型吊機和至少一臺中小型吊機。

按上述技術(shù)方案，所述鋼平臺系統(tǒng)為空間桁架結(jié)構(gòu)，其包括中心桁架、呈十字布設(shè)在所述中心桁架上的片狀桁架和可拆卸安裝在所述片狀桁架各端部的塔吊支撐基座，所述中心桁架固定安裝于所述回轉(zhuǎn)支承上連接支座上，所述塔吊支撐基座與安裝于其上的吊機相適配。

按上述技術(shù)方案，所述支承頂升系統(tǒng)包括爬墻式承力結(jié)構(gòu)、下支承架、上支承架、頂升油缸、支承立柱和抗側(cè)裝置，所述爬墻式承力結(jié)構(gòu)固定連接在核心筒剪力墻上，所述下支承架和上支承架分別設(shè)置在爬墻式承力結(jié)構(gòu)的下部和上部，所述頂升油缸設(shè)置在下支承架與上支承架之間，所述支承立柱固定安裝在上支承架上，一對所述抗側(cè)裝置上下間隔一定距離設(shè)置在支承立柱與核心筒剪力墻之間。

按上述技術(shù)方案，所述支承立柱包括從上至下依次固定連接的頂部立柱、轉(zhuǎn)接立柱和抗側(cè)立柱，所述頂部立柱為格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)，其頂部與回轉(zhuǎn)支承下連接支座的底部固定連接，所述轉(zhuǎn)接立柱為空間桁架結(jié)構(gòu)，其固定安裝在上支承架上，且兩端伸出上支承架設(shè)置，一對所述抗側(cè)裝置分別安裝在所述轉(zhuǎn)接立柱的頂部四周和抗側(cè)立柱的底部四周與核心筒剪力墻(5)之間。

本發(fā)明，具有以下有益效果：在超高層建筑施工中，本發(fā)明通過設(shè)置廻轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)，其回轉(zhuǎn)支承上連接支座上設(shè)置有與回轉(zhuǎn)支承通過齒輪嚙合連接的液壓馬達(dá)組，通過液壓馬達(dá)組驅(qū)動回轉(zhuǎn)支承和回轉(zhuǎn)支承上連接支座發(fā)生相對回轉(zhuǎn)運動，實現(xiàn)回轉(zhuǎn)支承上連接支座在高空中的回轉(zhuǎn)動作，為鋼平臺系統(tǒng)提供回轉(zhuǎn)動力，實現(xiàn)鋼平臺系統(tǒng)的廻轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動安裝在鋼平臺系統(tǒng)上的吊機在超高層建筑平面上的360°全方位的位置變動，增大了吊機在施工場地內(nèi)的運載范圍，提高了吊機的吊運效率，所以，在整個建筑結(jié)構(gòu)建造過程中，僅需配置一臺大型動臂式塔吊滿足超高層重型構(gòu)件的吊裝需求，同時根據(jù)需吊裝構(gòu)件的數(shù)量、重量搭配多臺中小型吊機，就可解決分布在核心筒周邊外框鋼結(jié)構(gòu)的吊運問題，本發(fā)明通過合理的配置，優(yōu)化了超高層建筑施工中的吊機配置，發(fā)揮不同型號塔機的吊運能力，充分利用各個塔機的工作性能，減少了大型動臂式塔吊的數(shù)量，減少了垂直運輸設(shè)備的費用。

附圖說明

下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中：

圖1為本發(fā)明實施例的主視圖。

圖2為本發(fā)明實施例的俯視圖。

圖3為本發(fā)明實施例中支撐頂升系統(tǒng)的主視圖。

圖4為本發(fā)明實施例中廻轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)的主視圖。

圖5為圖4的俯視圖。

圖6為本發(fā)明實施例中鋼平臺系統(tǒng)的俯視圖。

圖7為圖6的主視圖。

圖中：1-支承頂升系統(tǒng)、1.1-爬墻式承力結(jié)構(gòu)、1.2-下支承架、1.3-上支承架1.4-頂升油缸、1.6-抗側(cè)裝置、1.5.1-頂部立柱、1.5.2-轉(zhuǎn)接立柱、1.5.3-抗側(cè)立柱、2-廻轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)、2.1-回轉(zhuǎn)支承下連接支座、2.2-回轉(zhuǎn)支承、2.3-回轉(zhuǎn)支承上連接支座、2.4-液壓馬達(dá)組、3-鋼平臺系統(tǒng)、3.1-中心桁架、3.2-片狀桁架、3.3-塔吊支撐基座、4-吊機系統(tǒng)。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1、圖2所示，一種整體自動頂升廻轉(zhuǎn)式多吊機基座運行平臺，該運行平臺包括安裝在核心筒剪力墻體上的支承頂升系統(tǒng)1、設(shè)置在支承頂升系統(tǒng)1的支撐立柱頂部的鋼平臺系統(tǒng)3以及安裝在鋼平臺系統(tǒng)3上的吊機系統(tǒng)4，該運行平臺還包括設(shè)置在支撐立柱與鋼平臺系統(tǒng)之間的廻轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)2；

如圖4、圖5所示，廻轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)2包括回轉(zhuǎn)支承上連接支座2.3、安裝在回轉(zhuǎn)支承上連接支座2.3內(nèi)部的液壓馬達(dá)組2.4、設(shè)置在回轉(zhuǎn)支承上連接支座2.3底部的回轉(zhuǎn)支承2.2以及安裝在回轉(zhuǎn)支承2.2底部的回轉(zhuǎn)支承下連接支座2.1，液壓馬達(dá)組2.4與回轉(zhuǎn)支承2.2之間通過齒輪嚙合連接，以使回轉(zhuǎn)支承上連接支座2.3和回轉(zhuǎn)支承2.2在液壓馬達(dá)組2.4的驅(qū)動下發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，回轉(zhuǎn)支承下連接支座2.1安裝在支撐立柱的頂部，回轉(zhuǎn)支承上連接支座2.3安裝在鋼平臺系統(tǒng)3的底部；

吊機系統(tǒng)4包括一臺大型吊機和至少一臺中小型吊機等吊裝設(shè)備。

在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，如圖6、圖7所示，鋼平臺系統(tǒng)3為空間桁架結(jié)構(gòu)，其包括中心桁架3.1、呈十字布設(shè)在中心桁架3.1上的片狀桁架3.2和可拆卸安裝在片狀桁架3.2各端部的塔吊支撐基座3.3，中心桁架3.1固定安裝于回轉(zhuǎn)支承上連接支座2.3上，塔吊支撐基座3.3與安裝于其上的吊機相適配。鋼平臺系統(tǒng)的片狀桁架采用十字形布置，可以增大吊裝空間，還可以減少材料成本。其中，如圖7所示，鋼平臺系統(tǒng)3的豎截面設(shè)計為倒置的類等腰梯形，傳力明確，外觀美觀。

在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，如圖3所示，支承頂升系統(tǒng)1包括爬墻式承力結(jié)構(gòu)1.1、下支承架1.2、上支承架1.3、頂升油缸1.4、支承立柱和抗側(cè)裝置1.6，爬墻式承力結(jié)構(gòu)1.1固定連接在核心筒剪力墻5上，下支承架1.2和上支承架1.3分別設(shè)置在爬墻式承力結(jié)構(gòu)1.1的下部和上部，頂升油缸1.4設(shè)置在下支承架1.2與上支承架1.3之間，通過頂升油缸1.4的頂升和回縮，實現(xiàn)整個支承頂升系統(tǒng)2的整體頂升，支承立柱固定安裝在上支承架1.3上，一對抗側(cè)裝置1.6上下間隔一定距離設(shè)置在支承立柱1.5與核心筒剪力墻5之間。通過在支撐立柱與核心筒剪力墻之間上下間隔一定距離分別設(shè)置抗側(cè)裝置，可以將吊機系統(tǒng)的傾覆力有效的傳遞到墻體上，增強整個平臺的穩(wěn)定性。

在本發(fā)明的優(yōu)選實施例中，如圖3所示，支承立柱包括從上至下依次固定連接的頂部立柱1.5.1、轉(zhuǎn)接立柱1.5.2和抗側(cè)立柱1.5.3，頂部立柱1.5.1為格構(gòu)柱結(jié)構(gòu)，其頂部與回轉(zhuǎn)支承下連接支座2.1的底部固定連接，轉(zhuǎn)接立柱1.5.2為空間桁架結(jié)構(gòu)，其固定安裝在上支承架1.3上，且兩端伸出上支承架1.3設(shè)置，一對抗側(cè)裝置1.6分別安裝在轉(zhuǎn)接立柱1.5.2的頂部四周和抗側(cè)立柱1.5.3的底部四周，并支撐于核心筒剪力墻上，通過核心筒剪力墻提供的水平反力抗拒平臺頂部吊機產(chǎn)生的傾覆力矩。

本發(fā)明的具體實施步驟如下：

步驟一、啟動支承頂升系統(tǒng)1中的頂升油缸1.4，上支承架1.3開始爬升至脫離爬墻式承力結(jié)構(gòu)1.1，上支承架1.3頂升到位后，上支承架1.3連接于爬墻式承力結(jié)構(gòu)上；

步驟二、頂升油缸1.4回縮，下支承架1.2脫離爬墻式承力結(jié)構(gòu)1.1，開始回縮，到位后，下支承架1.2再連接爬墻式承力結(jié)構(gòu)1.1，完成運行本發(fā)明的自動頂升；

步驟三、啟動廻轉(zhuǎn)驅(qū)動系統(tǒng)2中回轉(zhuǎn)支承上連接支座2.3上的液壓馬達(dá)組2.4，因回轉(zhuǎn)支承2.2固定安裝在回轉(zhuǎn)支承下連接支座2.1上，不能轉(zhuǎn)動，液壓馬達(dá)組在其反作用力的作用下進(jìn)行轉(zhuǎn)動進(jìn)而帶動回轉(zhuǎn)支承上連接支座2.3轉(zhuǎn)動，從而實現(xiàn)鋼平臺系統(tǒng)3上的吊機系統(tǒng)4的旋轉(zhuǎn)，實現(xiàn)各吊機的平面移位；

步驟四、鋼平臺系統(tǒng)3廻轉(zhuǎn)至合適位置，關(guān)閉液壓馬達(dá)組2.4；

步驟五、鋼平臺系統(tǒng)3上的各吊機開始調(diào)運構(gòu)件。

應(yīng)當(dāng)理解的是，對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說，可以根據(jù)上述說明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。