本發(fā)明涉及一種存儲(chǔ)容器，具體的說(shuō)是一種自動(dòng)分流運(yùn)輸裝置。

背景技術(shù)：

一般來(lái)說(shuō)，有些貨物在生產(chǎn)和制造時(shí)，都是以成對(duì)的方式進(jìn)行的，在生產(chǎn)線上，當(dāng)大批量的貨物被成雙的制造完畢后，會(huì)通過(guò)輸送帶向質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行輸送，以檢驗(yàn)貨物加工的質(zhì)量，常態(tài)下，為了提高檢驗(yàn)效率，需要將貨物在輸送的過(guò)程中直接將成對(duì)運(yùn)送的貨物直接分成兩批進(jìn)行分別運(yùn)輸，這樣才能夠?qū)⒇浳锖罄m(xù)能夠被分到多個(gè)質(zhì)檢人的手中進(jìn)行同步檢驗(yàn)，以便于提高質(zhì)檢效率，但傳統(tǒng)的機(jī)械輸送裝置難以實(shí)現(xiàn)將貨物分流輸送的功能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)中貨物難以進(jìn)行等分分流輸送的缺陷，本發(fā)明提出了一種自動(dòng)分流運(yùn)輸裝置。

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種自動(dòng)分流運(yùn)輸裝置，包括主分載箱，所述主分載箱的后側(cè)、左側(cè)、右側(cè)依次對(duì)應(yīng)設(shè)有主輸送帶、左副輸送帶、右副輸送帶，所述主分載箱上中部設(shè)有分隔架，所述主分載箱上左側(cè)、右側(cè)均設(shè)有通槽，所述通槽上均滑動(dòng)安裝有推板，所述推板下端均有滑槽，所述滑槽均滑動(dòng)安裝有一號(hào)豎桿，所述一號(hào)豎桿下端均焊接有橫桿，所述橫桿下端均焊接有二號(hào)豎桿，所述二號(hào)豎桿均連接有齒輪。

兩個(gè)齒輪中的任意一個(gè)齒輪連接有電機(jī)，兩個(gè)齒輪中的另外一個(gè)齒輪連接有通過(guò)軸承座安裝在主分載箱內(nèi)的光軸。

所述二號(hào)豎桿均連接在對(duì)應(yīng)的齒輪上端靠近圓周端處，二號(hào)豎桿與對(duì)應(yīng)的一號(hào)豎桿之間的間距均小于二號(hào)豎桿與對(duì)應(yīng)的齒輪之間的間距。

所述分隔架后端呈倒V形，所述推板均呈與分隔架對(duì)應(yīng)適配的V形。

在本發(fā)明中，主輸送帶用于將貨物以?xún)蓛沙蓪?duì)擺放的方式進(jìn)行自后向前輸送，當(dāng)一對(duì)貨物被輸送至主分載箱上時(shí)，會(huì)被定分隔架進(jìn)行隔離開(kāi)，然后只需啟動(dòng)電機(jī)，并在輪齒嚙合作用下，兩個(gè)齒輪以及對(duì)應(yīng)的兩個(gè)二號(hào)豎桿以恒速方式進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并且轉(zhuǎn)向相反，與此同時(shí)，在相對(duì)應(yīng)的橫桿傳動(dòng)作用下，兩個(gè)一號(hào)豎桿能夠以相對(duì)較小的半徑進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在滑槽與一號(hào)豎桿的配合下，能夠驅(qū)使兩個(gè)推板進(jìn)行左右來(lái)回式的往復(fù)滑動(dòng)，并且兩個(gè)推板始終能夠呈相向滑移或是相背滑移，在進(jìn)行相背滑移時(shí)，兩個(gè)推板能夠?qū)⒈环指畹囊粚?duì)貨物分別向左、向右進(jìn)行逐個(gè)推移至左副輸送帶、右副輸送帶上，在進(jìn)行相向滑移時(shí)，兩個(gè)推板相當(dāng)于進(jìn)行復(fù)位滑動(dòng)，進(jìn)而能夠達(dá)到持續(xù)的將大量貨物進(jìn)行分流輸送的效果。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明自動(dòng)化程度高，在通過(guò)分隔架將成對(duì)輸送的貨物進(jìn)行自動(dòng)隔開(kāi)的基礎(chǔ)上，通過(guò)齒輪傳動(dòng)以及一號(hào)豎桿與推板的配合滑動(dòng)，能夠自動(dòng)控制兩塊推板進(jìn)行協(xié)調(diào)性的相背滑動(dòng)或相向滑動(dòng)，進(jìn)而能夠達(dá)到持續(xù)的將大量貨物進(jìn)行分流輸送的效果，間接提高后續(xù)的質(zhì)檢效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本發(fā)明的俯視圖；

圖2為本發(fā)明不包括主輸送帶、左副輸送帶以及右副輸送帶的立體圖；

圖3為推板底部與一號(hào)豎桿的連接方式示意圖。

具體實(shí)施方式

為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步闡述。

如圖1至圖3所示，一種自動(dòng)分流運(yùn)輸裝置，包括主分載箱1，所述主分載箱1的后側(cè)、左側(cè)、右側(cè)依次對(duì)應(yīng)設(shè)有主輸送帶2、左副輸送帶3、右副輸送帶4，所述主分載箱1上中部設(shè)有分隔架5，所述主分載箱1上左側(cè)、右側(cè)均設(shè)有通槽1a，所述通槽1a上均滑動(dòng)安裝有推板6，所述推板6下端均有滑槽6a，所述滑槽6a均滑動(dòng)安裝有一號(hào)豎桿7，所述一號(hào)豎桿7下端均焊接有橫桿8，所述橫桿8下端均焊接有二號(hào)豎桿9，所述二號(hào)豎桿9均連接有齒輪10；

兩個(gè)齒輪10中的任意一個(gè)齒輪10連接有電機(jī)11，兩個(gè)齒輪10中的另外一個(gè)齒輪10連接有通過(guò)軸承座安裝在主分載箱1內(nèi)的光軸12。

所述二號(hào)豎桿9均連接在對(duì)應(yīng)的齒輪10上端靠近圓周端處，二號(hào)豎桿9與對(duì)應(yīng)的一號(hào)豎桿7之間的間距均小于二號(hào)豎桿9與對(duì)應(yīng)的齒輪10之間的間距。

所述分隔架5后端呈倒V形，所述推板6均呈與分隔架5對(duì)應(yīng)適配的V形。

在本發(fā)明中，主輸送帶2用于將貨物以?xún)蓛沙蓪?duì)擺放的方式進(jìn)行自后向前輸送，當(dāng)一對(duì)貨物被輸送至主分載箱1上時(shí)，會(huì)被定分隔架5進(jìn)行隔離開(kāi)，然后只需啟動(dòng)電機(jī)11，并在輪齒嚙合作用下，兩個(gè)齒輪10以及對(duì)應(yīng)的兩個(gè)二號(hào)豎桿9以恒速方式進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，并且轉(zhuǎn)向相反，與此同時(shí)，在相對(duì)應(yīng)的橫桿8傳動(dòng)作用下，兩個(gè)一號(hào)豎桿7能夠以相對(duì)較小的半徑進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，在滑槽6a與一號(hào)豎桿7的配合下，能夠驅(qū)使兩個(gè)推板6進(jìn)行左右來(lái)回式的往復(fù)滑動(dòng)，并且兩個(gè)推板6始終能夠呈相向滑移或是相背滑移，在進(jìn)行相背滑移時(shí)，兩個(gè)推板6能夠?qū)⒈环指畹囊粚?duì)貨物分別向左、向右進(jìn)行逐個(gè)推移至左副輸送帶3、右副輸送帶4上，在進(jìn)行相向滑移時(shí)，兩個(gè)推板6相當(dāng)于進(jìn)行復(fù)位滑動(dòng)，進(jìn)而能夠達(dá)到持續(xù)的將大量貨物進(jìn)行分流輸送的效果。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理、主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書(shū)中描述的只是本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書(shū)及其等效物界定。