本發(fā)明涉及船用起重設備技術領域，具體涉及船舶用移動式石油管吊。

背景技術：

船舶用石油管吊是設置于船舶上的一種用于吊裝石油管的專業(yè)設備?，F有的船舶用石油管吊一般為可移動式，使用后能夠存放于庫房中。使用時，船舶用石油管吊通過螺栓固定于樁體上，以確保船舶用石油管吊有足夠高度；由于船舶用石油管吊較為笨重，安裝拆卸過程需通過其他吊機配合，將船舶用石油管吊吊起，操作較為繁瑣；同時石油管吊占用空間較大。

技術實現要素：

針對上述問題，本發(fā)明提供了船舶用移動式石油管吊，其能解決現有的石油管吊安裝拆卸過程操作繁瑣以及占用空間大的技術問題。

其技術方案是這樣的，其包括吊臂、絞車、滑車、鋼絲繩和掛鉤組，所述吊臂頂端與所述滑車固接，所述鋼絲繩一端與所述絞車連接、另一端穿過所述滑車后與所述掛鉤組連接，其特征在于：其還包括基座、底座、升降裝置和固定組件；

所述基座支撐于轉臺上，所述吊臂、絞車固定于所述基座上；

所述底座上端面上設有環(huán)狀凸起、其下端面上固定有支撐滾輪、支撐腳，在非工作狀態(tài)下，所述基座支撐于所述底座上、并通過固定組件與所述底座固接，所述環(huán)狀凹槽扣合于環(huán)狀凸起上；

所述升降裝置設置于所述底座下方、其輸出軸能夠貫穿所述底座，在工作狀態(tài)下，所述基座支撐于升降裝置的輸出軸上、并通過固定組件與升降裝置的輸出軸固接；

所述吊臂包括若干吊臂單體、連接套、連接桿和固定組件，所述吊臂單體為管體結構，相鄰吊臂單體相對的連接端的外側通過套設的連接套連接、內側通過插裝的連接桿連接，所述連接套與吊臂單體鉸接、并設有與吊臂單體配合的套體凹槽，固定組件將所述連接套、吊臂單體和連接桿固定連接。

進一步的，所述固定組件包括螺栓、螺母。

進一步的，所述升降裝置為油缸，所述油缸上端通過油缸支座與船舶甲板固接。

進一步的，所述油缸的活塞桿端部焊接有支撐環(huán)，所述支撐環(huán)通過固定組件與轉臺固接。

進一步的，所述轉臺貫穿所述基座、并且上、下貫穿部位相應設有向徑向外側延伸的上凸緣、下凸緣，所述上凸緣、下凸緣與所述基座通過平面軸承連接。

進一步的，所述支撐腳、支撐滾輪均設有兩個，并對稱分布于底座的下端面兩側。

進一步的，所述支撐腳為L形，所述支撐腳的縱向部位與所述底座的下端面固接、其橫向部位貼合于船舶甲板上。

本發(fā)明的船舶用石油管吊，升降裝置設置于底座下方、其輸出軸能夠貫穿穿孔，在工作狀態(tài)下，基座通過轉臺支撐于升降裝置的輸出軸上、并通過固定組件與升降裝置的輸出軸固接，升降裝置將石油管吊提升至指定高度；基座下端面上設有環(huán)狀凹槽，底座上端面上設有環(huán)狀凸起、其下端面上固定有支撐滾輪、支撐腳，在非工作狀態(tài)下，操作升降裝置下降，使基座支撐于底座上，升降裝置的輸出軸下降至甲板平行或者以下，解除輸出軸與基座的固定狀態(tài)，并通過固定組件將基座與底座固接，即可推離石油管吊，其操作簡單方便；同時，相鄰吊臂單體相對的連接端的外側通過套設的連接套連接、內側通過插裝的連接桿連接，連接套與吊臂單體鉸接、并設有與吊臂單體配合的套體凹槽，固定組件將連接套、吊臂單體和連接桿固定連接，解除固定組件的固定狀態(tài)，放下連接桿并旋轉吊臂單體，使各吊臂單體相互疊放，使得石油管吊占用空間小。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的工作狀態(tài)下的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明的吊臂的結構示意圖。

圖3 為本發(fā)明的非工作狀態(tài)下基座與底座的連接結構示意圖。

具體實施方式

如圖1至圖3所示，其包括吊臂1、絞車5、滑車4、鋼絲繩2和掛鉤組3，吊臂1頂端與滑車4固接，鋼絲繩2一端與絞車5連接、另一端穿過滑車4后與掛鉤組3連接，其還包括基座6、底座7、升降裝置和固定組件；

基座6支撐于轉臺14上，吊臂1、絞車5固定于基座上；

底座7上端面上設有環(huán)狀凸起13、其下端面上固定有支撐滾輪8、支撐腳9，在非工作狀態(tài)下，基座6支撐于底座7上，環(huán)狀凹槽12扣合于環(huán)狀凸起13上，便于繞環(huán)狀凸起旋轉基座，使得基座與底座相互配合的安裝孔對齊，通過螺栓、螺母件將基座6與底座7固接，；

升降裝置為油缸10，油缸10上端通過油缸支座27與船舶甲板26固接、并設置于底座7下方，油缸的活塞桿11能夠貫穿底座7，在工作狀態(tài)下，基座6通過轉臺14支撐于油缸的活塞桿上，并通過螺栓、螺母與活塞桿端部焊接的支撐環(huán)固接；

吊臂包括若干吊臂單體、連接套21、連接桿20、螺栓23和螺帽，吊臂單體為矩形管體結構，如圖2所示，相鄰吊臂單體18、19相對的連接端的外側通過套設的連接套21連接、內側通過插裝的連接桿20連接，連接套21與吊臂單體18、19通過鉸鏈22鉸接、并設有與吊臂單體配合的套體凹槽25，螺栓23貫穿連接套、吊臂單體和連接桿固定連接、并通過螺母鎖緊固定。

連接桿與吊臂單體貼合的端面上嵌設有彈性壓塊24，以卡住連接套的凹槽底部，防止連接桿脫落，便于安裝。

轉臺14為圓柱形，轉臺14貫穿基座、并且上、下貫穿部位相應設有向徑向外側延伸的上凸緣16、下凸緣17，上凸緣16、下凸緣17與基座通過平面軸承15連接，可通過圓形端蓋固定于轉臺上、下端面形成上凸緣、下凸緣；轉臺與基座通過插設的定位銷連接固定。

支撐腳9、支撐滾輪8均設有兩個，并對稱分布于底座的下端面兩側；支撐腳9為L形，支撐腳9的縱向部位與底座7的下端面固接、其橫向部位貼合于船舶甲板15上，以提高底座的穩(wěn)定性。