本發(fā)明屬于工程機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種動滑輪組的導(dǎo)向裝置及鉆機(jī)。

背景技術(shù)：

鉆機(jī)的動滑輪組用于繞裝從卷揚出來的牽引鋼絲繩，在卷揚工作時牽引鋼絲繩帶動動滑輪組上下運動，從而帶動與動滑輪組連接的動力頭上下運動，是鉆機(jī)起吊物件的重要支撐部件。

但是現(xiàn)有的鉆機(jī)動滑輪組通常沒有設(shè)置導(dǎo)向裝置，鉆機(jī)在施工時動滑輪組在空中容易扭轉(zhuǎn)，導(dǎo)致鋼絲繩相互摩擦，極易損壞，使得鋼絲繩的使用壽命和施工效率不高，也存在安全隱患。若在桅桿后背設(shè)計導(dǎo)向?qū)к?，?dǎo)致桅桿結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜，折疊或伸縮都不方便。

專利CN2028647887U公開了一種旋挖鉆機(jī)及其提鉆機(jī)構(gòu)，其在車體和桅桿間設(shè)置導(dǎo)向架和滑動小車，導(dǎo)向架上裝配有導(dǎo)向滑輪來使鋼絲繩按照規(guī)定路徑運動，以此來減少鋼絲繩的相互碾壓和纏繞。但是這種提鉆機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)只能解決鋼絲繩出繩端的相互碾壓，桅桿在立起狀態(tài)時鋼絲繩長度很長，動滑輪組在空中還是容易發(fā)生扭轉(zhuǎn)，并且該提鉆機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不方便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的主要目的是提供一種動滑輪組的導(dǎo)向裝置，旨在解決現(xiàn)有的動滑輪組的導(dǎo)向裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜、安裝不方便、防扭轉(zhuǎn)效果不好的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提出一種動滑輪組的導(dǎo)向裝置，包括導(dǎo)向鋼絲繩和導(dǎo)向支架，所述導(dǎo)向鋼絲繩連接于桅桿的頂部和底部之間，所述導(dǎo)向支架包括連接架和設(shè)于連接架上的導(dǎo)向套，所述連接架連接動滑輪組，所述導(dǎo)向鋼絲繩穿過所述導(dǎo)向套，用以使所述動滑輪組沿所述導(dǎo)向鋼絲繩延伸方向移動。

優(yōu)選地，所述動滑輪組的導(dǎo)向裝置還包括平衡滑輪和導(dǎo)向座，所述平衡滑輪設(shè)于所述桅桿頂部，所述導(dǎo)向座設(shè)于所述桅桿底部，所述導(dǎo)向鋼絲繩一端固定于所述導(dǎo)向座上，另一端繞過所述平衡滑輪固定于所述導(dǎo)向座上。

優(yōu)選地，所述平衡滑輪為兩個，兩所述平衡滑輪的軸線平行且位于同一水平線上。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向座包括導(dǎo)向座本體和設(shè)于導(dǎo)向座本體上的平行的第一連接孔板和第二連接孔板，所述導(dǎo)向座本體固定于所述桅桿上，所述導(dǎo)向鋼絲繩兩端分別固定于第一連接孔板和第二連接孔板上。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向鋼絲繩一端通過鋼絲繩夾連接于所述第一連接孔板上，另一端通過花蘭螺絲連接于所述第二連接孔板上。

優(yōu)選地，所述動滑輪組包括滑輪支架，所述滑輪支架沿與所述動滑輪組移動方向垂直的方向延伸有連接板，所述連接板上設(shè)有調(diào)距長孔，所述連接架通過螺栓安裝于所述調(diào)距長孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述連接架為矩形框體，所述導(dǎo)向套設(shè)于所述矩形框體一側(cè)。

優(yōu)選地，所述導(dǎo)向套包括沿其延伸方向設(shè)置的至少二個。

本發(fā)明還提出一種鉆機(jī)，包括動滑輪組，所述動滑輪組安裝有以上任一項所述的動滑輪組的導(dǎo)向裝置。

本發(fā)明的有益效果：

一、本發(fā)明通過在桅桿上設(shè)置與主鋼絲繩平行的導(dǎo)向鋼絲繩對動滑輪組的上下運動進(jìn)行導(dǎo)向，所述導(dǎo)向鋼絲繩固定在桅桿的兩端之間，所述導(dǎo)向支架使動滑輪組可活動地連接導(dǎo)向鋼絲繩，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，連接架使主鋼絲繩和導(dǎo)向鋼絲繩之間保持定距離，且導(dǎo)向套能對導(dǎo)向鋼絲繩起到良好的導(dǎo)向作用，保證了動滑輪組上下移動順暢，有效地避免了主鋼絲繩提升或下落時的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

二、本發(fā)明所述的導(dǎo)向支架通過螺栓固定于所述動滑輪組的調(diào)距長孔內(nèi)，使得所述導(dǎo)向鋼絲繩相對于所述主鋼絲繩的距離可調(diào)節(jié)，保證了導(dǎo)向鋼絲繩與主鋼絲繩的平行度，從而進(jìn)一步減少了主鋼絲繩的扭動。

三、本發(fā)明所述的導(dǎo)向鋼絲繩上端通過兩平衡滑輪固定于桅桿上，下端通過導(dǎo)向座固定于桅桿上，不僅結(jié)構(gòu)簡單又牢固，而且安裝方便。

四、本發(fā)明所述的導(dǎo)向鋼絲繩的松緊度通過花蘭螺絲可調(diào)節(jié)，保證了動滑輪組上下運動平穩(wěn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明一實施例提出的動滑輪組的導(dǎo)向裝置的安裝結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1中動滑輪組的導(dǎo)向裝置的A向側(cè)視圖。

圖3為圖2中Ⅰ處的放大圖。

圖4為圖3的B向側(cè)視圖。

圖5為圖2中Ⅲ處的放大圖。

圖6為圖5的Ⅱ處的放大圖。

圖7為圖6的C向側(cè)視圖。

圖8為圖1中動滑輪組的導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向支架和動滑輪組連接的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖9為圖1中動滑輪組的導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向套的俯視圖。

本發(fā)明的附圖標(biāo)號說明：

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進(jìn)一步說明。在此需要說明的是，對于這些實施方式的說明用于幫助理解本發(fā)明，但并不構(gòu)成對本發(fā)明的限定。此外，下面所描述的本發(fā)明各個實施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。

本發(fā)明提出一種動滑輪組的導(dǎo)向裝置。

圖1為本發(fā)明一實施例提出的動滑輪組的導(dǎo)向裝置的安裝結(jié)構(gòu)圖。圖2為圖1中動滑輪組的導(dǎo)向裝置的A向側(cè)視圖。圖3為圖2中Ⅰ處的放大圖。圖4為圖3的B向側(cè)視圖。圖5為圖2中Ⅲ處的放大圖。圖6為圖5的Ⅱ處的放大圖。圖7為圖6的C向側(cè)視圖。圖8為圖1中動滑輪組的導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向支架和動滑輪組連接的立體結(jié)構(gòu)圖。圖9為圖1中動滑輪組的導(dǎo)向裝置的導(dǎo)向套的俯視圖。

請參閱圖1至圖9，動滑輪組的導(dǎo)向裝置包括導(dǎo)向鋼絲繩1和導(dǎo)向支架2，所述導(dǎo)向鋼絲繩1連接于桅桿5的頂部和底部之間，所述導(dǎo)向支架2包括連接架21和設(shè)于連接架上的導(dǎo)向套22，所述連接架21連接動滑輪組3，所述導(dǎo)向鋼絲繩1穿過所述導(dǎo)向套22，用以使所述動滑輪組3沿所述導(dǎo)向鋼絲繩1延伸方向移動。

當(dāng)鉆機(jī)卷揚工作時，主鋼絲繩4帶動動滑輪組3上下運動，本發(fā)明通過在桅桿5上設(shè)置與主鋼絲繩4平行的導(dǎo)向鋼絲繩1對動滑輪組3的上下運動進(jìn)行導(dǎo)向，所述導(dǎo)向鋼絲繩1固定在桅桿5的兩端之間，所述導(dǎo)向支架2使動滑輪組3可活動地連接導(dǎo)向鋼絲繩1，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，連接架21使主鋼絲繩4和導(dǎo)向鋼絲繩1之間保持定距離，且導(dǎo)向套22能對導(dǎo)向鋼絲繩1起到良好的導(dǎo)向作用，保證了動滑輪組3上下移動順暢，有效地避免了主鋼絲繩4提升或下落時的扭轉(zhuǎn)現(xiàn)象。

進(jìn)一步地，所述動滑輪組的導(dǎo)向裝置還包括平衡滑輪6和導(dǎo)向座7，所述平衡滑輪6設(shè)于所述桅桿5頂部，所述導(dǎo)向座7設(shè)于所述桅桿5底部，所述導(dǎo)向鋼絲繩1一端固定于所述導(dǎo)向座7上，另一端繞過所述平衡滑輪6固定于所述導(dǎo)向座7上。

所述導(dǎo)向鋼絲繩1安裝時先將一端固定于所述導(dǎo)向座7上，再將另一端繞過位于桅桿5頂端的平衡滑輪6，拉緊后再固定于導(dǎo)向座7上，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便。

進(jìn)一步地，所述平衡滑輪6為兩個，兩所述平衡滑輪6的軸線平行且位于同一水平面。

桅桿5的頂部還設(shè)有用于纏繞主鋼絲繩4的頂部滑輪組，所述平衡滑輪6也設(shè)于所述桅桿5頂部，相比于設(shè)置一個大的滑輪，在具備同樣的結(jié)構(gòu)寬度下，設(shè)置兩個小的平衡滑輪能減小豎向尺寸，方便了平衡滑輪6的安裝，且成本降低。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向座7包括導(dǎo)向座本體71和設(shè)于導(dǎo)向座本體上的平行的第一連接孔板72和第二連接孔板73，所述導(dǎo)向座本體71固定于所述桅桿5上，所述導(dǎo)向鋼絲繩1兩端分別固定于第一連接孔板72和第二連接孔板73上。

所述第一連接孔板72和第二連接孔板73用于固定所述導(dǎo)向鋼絲繩1。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向鋼絲繩1一端通過鋼絲繩夾8連接于所述第一連接孔板72上，另一端通過花蘭螺絲9連接于所述第二連接孔板73上。

所述導(dǎo)向鋼絲繩1在安裝時，先將其一端穿過第一連接孔板72上的孔用鋼絲繩夾8夾緊固定好，然后將另一端繞過平衡滑輪6后再穿過第二連接孔板73用花蘭螺絲9連接到第二連接孔板73上?；ㄌm螺絲9采用U0型美式花蘭螺絲，其由左旋絲桿、右旋絲桿、螺母和拉桿構(gòu)成，所述花蘭螺絲9一端與導(dǎo)向座7通過螺栓連接，另一端與導(dǎo)向鋼絲繩1通過螺栓連接緊，花蘭螺絲9可通過左旋絲桿和右旋絲桿伸縮來調(diào)節(jié)導(dǎo)向鋼絲繩1的松緊度，使導(dǎo)向鋼絲繩1拉緊，進(jìn)一步保證了動滑輪組3沿所述導(dǎo)向鋼絲繩1上下移動順暢。

進(jìn)一步地，所述動滑輪組3包括滑輪支架31，所述滑輪支架31沿與所述動滑輪組3移動方向垂直的方向延伸有連接板32，所述連接板32上設(shè)有調(diào)距長孔33，所述連接架21通過螺栓安裝于所述調(diào)距長孔33內(nèi)。

由此使得，所述導(dǎo)向支架2與所述動滑輪組3的距離在安裝之前可調(diào)節(jié)，方便匹配桅桿5頂部滑輪組與平衡滑輪1之間的距離，保證了主鋼絲繩4與導(dǎo)向鋼絲繩1的平行度，進(jìn)而使動滑輪組3上下定向移動更順暢。

進(jìn)一步地，所述連接架21為矩形框體，所述導(dǎo)向套22設(shè)于所述矩形框體一側(cè)。

進(jìn)一步地，所述導(dǎo)向套22包括沿其延伸方向設(shè)置的至少二個。

具體地，在本實施例中，所述導(dǎo)向套22為四個，分別布置于矩形的所述連接架21的四角上，當(dāng)連接架21與動滑輪組3的連接板32連接好后，四個所述導(dǎo)向套22的軸線均與所述動滑輪組3的上下移動方向相同，也與導(dǎo)向鋼絲繩1和主鋼絲繩4的延伸方向相同。

本發(fā)明還提出一種鉆機(jī)，所述鉆機(jī)包括動滑輪組，所述動滑輪組設(shè)有導(dǎo)向裝置，所述動滑輪組的導(dǎo)向裝置的具體結(jié)構(gòu)參照上述實施例，由于動滑輪組的導(dǎo)向裝置采用了上述實施例的全部技術(shù)方案，因此同樣具有上述實施例的技術(shù)方案所帶來的所有有益效果，在此不再一一贅述。

以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是在本發(fā)明的發(fā)明構(gòu)思下，利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域均包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。