本發(fā)明涉及汽車維修技術領域，尤其涉及一種車輛維修智能舉升定位裝置。

背景技術：

隨著家庭轎車的數(shù)量迅速增加，車輛的維修保養(yǎng)需求非常大，對車輛底部維修保養(yǎng)過程中需要車下部具有一定的空間，方便人進入查看，以前是通過設置地坑，人在地坑中能夠比較方便的對車輛底部進行檢修，但是地坑施工不方便，占用空間大，同時具有一定的危險性，目前基本通過液壓或螺紋起降裝置，將車輛升起，目前的舉升機未具有車輛導向功能，對于車技不熟練的車主或維修人員而言，需要反復多次的倒車，才能使轎車移至舉升機工作的范圍內，降低了維修人員的維修保養(yǎng)進度，同時，在倒車過程中，因車技不熟練的原因，轎車還易于舉升機發(fā)生碰撞，鑒于以上缺陷，先需要一種簡單智能舉升定位裝置以供使用。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種車輛維修智能舉升定位裝置。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種車輛維修智能舉升定位裝置，其特征在于：包括箱體，在箱體的上方設有固定板，在箱體的對稱設置四個底座，在每個底座上均轉動配合連接一個螺桿，四個螺桿的上側固定連接在固定板上，在箱體內還安裝舉升電機，舉升電機通過傳動裝置連接螺桿，在每個螺桿上均配合連接一個舉升螺母，在每個舉升螺母上均設有一個舉升板，在固定板上連接四個導向板，每個導向板均與相應的舉升板對應導向配合；

在箱體上安裝兩個平行設置的定位板，在兩個定位板之間通過軌道連接滑板，在滑板上設有四個對稱設置的車輪固定裝置，每個車輪固定裝置均對應設置在相應的定位板的上方，在箱體上還安裝牽引電機，在牽引電機的輸出軸上連接絲桿，在絲桿上配合連接牽引螺母，牽引螺母固定連接在滑板上。

優(yōu)選地，所述傳動裝置為相互配合的鏈條和鏈輪結構。

優(yōu)選地，在所述箱體的上側設有兩個的讓位槽，每個讓位槽均與相應的所述舉升板對應讓位配合。

優(yōu)選地，在每個所述定位板上均設有兩個與相應讓位槽對應配合的開口槽。

優(yōu)選地，所述車輪固定裝置包括兩個對稱設置的夾板，在每個夾板的外側均安裝一個液壓桿。

本發(fā)明的優(yōu)點在于：本裝置在汽車進入舉升區(qū)域前先將車輛的位置停好，然后通過牽引電機將車輛移動到舉升位置，在通過舉升電機將車輛抬起，到合適的高度，對車底部進行檢修，其結構簡單，操作方便，安全性高，故障率低，通過調節(jié)能夠適合不同輪距的車輛應用，調節(jié)簡單方便。

附圖說明

圖1是本發(fā)明所提供的一種車輛維修智能舉升定位裝置的結構示意圖；

圖2是箱體的俯視圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。

如圖1和圖2所示，本發(fā)明提供的一種車輛維修智能舉升定位裝置，包括方形的箱體1，在箱體1的上方設有固定板8，在箱體1的對稱設置四個底座2，在每個底座2上均轉動配合連接一個螺桿3，四個螺桿3的上側固定連接在固定板8上，在箱體1內還安裝舉升電機4，舉升電機4通過傳動裝置5連接螺桿3，傳動裝置5為相互配合的鏈條和鏈輪結構。在每個螺桿3上均配合連接一個舉升螺母6，在每個舉升螺母6上均設有一個舉升板7，在固定板8上連接四個導向板9，每個導向板9均與相應的舉升板7對應導向配合。在所述箱體1的上側設有兩個的讓位槽15，每個讓位槽15均與相應的所述舉升板7對應讓位配合。在每個所述定位板10上均設有兩個與相應讓位槽15對應配合的開口槽。

在箱體1上安裝兩個平行設置的定位板10，定位板10的一側設置在箱體1的外側，在兩個定位板10之間通過軌道連接滑板13，在滑板13上設有四個對稱設置的車輪固定裝置，車輪固定裝置包括兩個對稱設置的夾板11，在每個夾板11的外側均安裝一個液壓桿12。每個車輪固定裝置均對應設置在相應的定位板10的上方，在箱體1上還安裝牽引電機14，在牽引電機14的輸出軸上連接絲桿16，在絲桿16上配合連接牽引螺母17，牽引螺母17固定連接在滑板13上。