本發(fā)明涉及絞綱機領(lǐng)域，具體涉及一種絞綱機剎車裝置。

背景技術(shù)：

深水絞綱機是安裝在拖網(wǎng)漁船上的捕魚設(shè)備，現(xiàn)有的深水絞綱機一般包括卷筒、液壓馬達、剎車系統(tǒng)和排繩裝置。傳統(tǒng)的深水絞綱機一般都是一體的，機器在整體安裝好之后運送上船進行裝配，但是由于深水絞綱機整體較大，安裝起來較為不便。

現(xiàn)有的剎車系統(tǒng)的操作一般都依靠人力來拉緊和釋放滾筒。這種結(jié)構(gòu)存在以下問題：剎車由人工操作，通過人工手搖絲桿的速度和工人的力氣來實現(xiàn)對滾筒的制動，工人力氣的大小和手搖絲桿的速度通常不能滿足大負(fù)荷船舶機械的工況要求，并且工人在手搖絲桿的時候危險性很大，容易造成安全事故。為了提高安全性和適應(yīng)大型絞車的制動，一些大型絞車的剎車帶都采用液壓缸來驅(qū)動，一般由液壓缸的伸縮來帶動剎車帶的拉緊和松開，剎車帶在大多數(shù)的情況下是需要拉緊的，只有在滾筒工作時才松開，一般的剎車系統(tǒng)需要液壓缸始終保持收縮狀態(tài)，液壓回路的中的元件始終處于工作狀態(tài)，因此會造成液壓元件使用壽命較短，容易造成損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供了一種在絞綱機的主卷筒上固定設(shè)置剎車柱，對剎車柱進行剎車操作，從而保護了絞綱機本體，提高使用壽命，再利用齒輪齒條捏合的關(guān)系，從而能夠穩(wěn)定固定主卷筒，使其不會發(fā)生意外轉(zhuǎn)動情況的絞綱機剎車裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明通過下述技術(shù)方案得以解決：一種絞綱機剎車裝置，包括固定安裝于絞綱機主卷筒上的剎車柱，所述剎車柱和所述主卷筒同軸心，所述剎車柱上設(shè)置有齒輪，所述剎車柱兩側(cè)設(shè)置有兩塊弧形的剎車板，所述剎車板上設(shè)置有剎車片且剎車片配合所述剎車柱實現(xiàn)絞綱機的剎車功能，所述剎車板設(shè)置于支架上，兩塊所述剎車板的底部通過銷軸轉(zhuǎn)動連接在一起，所述支架包括立柱，所述剎車柱上方設(shè)置有活塞筒，所述活塞筒內(nèi)設(shè)置有控制部，所述控制部兩端部設(shè)置有電磁體，所述活塞筒內(nèi)活動設(shè)置有永磁體，所述永磁體連接有連桿，所述連桿和所述剎車板相連，所述電磁體通電后吸引所述永磁體向其移動從而使得所述剎車板發(fā)生移動并夾住所述剎車柱實現(xiàn)剎車的功能，所述支架上設(shè)置有輪架和氣泵，所述輪架上設(shè)置有和所述剎車柱外圓相切的滾輪，所述滾輪和所述剎車柱之間的摩擦力驅(qū)動該滾輪轉(zhuǎn)動，所述滾輪設(shè)置有帶輪，所述氣泵上設(shè)置有主轉(zhuǎn)輪，所述帶輪通過皮帶驅(qū)動所述主轉(zhuǎn)輪轉(zhuǎn)動，所述氣泵包括進氣部和出氣部，所述剎車片設(shè)置有若干噴氣口，所述噴氣口噴射氣流作用于所述剎車柱上，所述剎車片設(shè)置有進氣部，所述進氣部通過管道和所述出氣部相連從而將氣泵輸出的空氣輸送至所述噴氣口處。

優(yōu)選地，所述立柱上設(shè)置有汽缸，所述汽缸連接有導(dǎo)桿，所述導(dǎo)桿豎直方向運動并且其尾端連接有支撐板，所述支撐板上設(shè)置有鎖止板，所述鎖止板上設(shè)置有齒條部，所述齒條部配合所述齒輪工作，所述鎖止板和所述汽缸之間設(shè)置有被壓縮的限位彈簧，所述限位彈簧套設(shè)在所述導(dǎo)桿外。

優(yōu)選地，所述進氣部連接有空氣過濾部。

優(yōu)選地，所述出氣部連接有加熱部。

優(yōu)選地，所述支架上設(shè)置有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動設(shè)置有支撐軸，所述剎車板連接有承載軸體，所述承載軸體和所述支撐軸相連。

優(yōu)選地，所述連桿端部設(shè)置有可推動所述剎車板移動的壓板，所述剎車板和所述活塞筒之間設(shè)置有復(fù)位彈簧。

優(yōu)選地，所述支架上設(shè)置有兩個汽缸。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益之處在于：在絞綱機的主卷筒上固定設(shè)置剎車柱，對剎車柱進行剎車操作，從而保護了絞綱機本體，提高使用壽命；并且在剎車柱還設(shè)置了齒輪，通過齒條齒輪配合嚙合工作，再對齒條實行固定安裝，從而避免齒輪轉(zhuǎn)動，因此能夠防止主卷筒意外轉(zhuǎn)動，避免事故發(fā)生。

附圖說明

圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本發(fā)明局部剖視圖。

圖3是本發(fā)明活塞筒及其周邊結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是圖3中a處結(jié)構(gòu)放大圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖與具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細(xì)描述。

見圖1至圖4，一種絞綱機剎車裝置，包括固定安裝于絞綱機主卷筒上的剎車柱1，所述剎車柱1和所述主卷筒同軸心，所述剎車柱1上設(shè)置有齒輪11，所述剎車柱1兩側(cè)設(shè)置有兩塊弧形的剎車板2，所述剎車板2上設(shè)置有剎車片21且剎車片21配合所述剎車柱1實現(xiàn)絞綱機的剎車功能，所述剎車板2設(shè)置于支架3上，兩塊所述剎車板2的底部通過銷軸25轉(zhuǎn)動連接在一起，所述支架3包括立柱31，所述剎車柱1上方設(shè)置有活塞筒5，所述活塞筒5內(nèi)設(shè)置有控制部51，所述控制部51兩端部設(shè)置有電磁體52，所述活塞筒5內(nèi)活動設(shè)置有永磁體41，所述永磁體41連接有連桿4，所述連桿4和所述剎車板2相連，所述電磁體52通電后吸引所述永磁體41向其移動從而使得所述剎車板2發(fā)生移動并夾住所述剎車柱1實現(xiàn)剎車的功能，所述支架3上設(shè)置有輪架92和氣泵8，所述輪架92上設(shè)置有和所述剎車柱1外圓相切的滾輪9，所述滾輪9和所述剎車柱1之間的摩擦力驅(qū)動該滾輪9轉(zhuǎn)動，所述滾輪9設(shè)置有帶輪91，所述氣泵8上設(shè)置有主轉(zhuǎn)輪81，所述帶輪91通過皮帶7驅(qū)動所述主轉(zhuǎn)輪81轉(zhuǎn)動，所述氣泵8包括進氣部82和出氣部83，所述剎車片21設(shè)置有若干噴氣口，所述噴氣口噴射氣流作用于所述剎車柱1上，所述剎車片21設(shè)置有進氣部22，所述進氣部22通過管道和所述出氣部83相連從而將氣泵輸出的空氣輸送至所述噴氣口處。

本實施方式中，所述立柱31上設(shè)置有汽缸61，所述汽缸61連接有導(dǎo)桿62，所述導(dǎo)桿62豎直方向運動并且其尾端連接有支撐板621，所述支撐板621上設(shè)置有鎖止板6，所述鎖止板6上設(shè)置有齒條部，所述齒條部配合所述齒輪11工作，所述鎖止板6和所述汽缸61之間設(shè)置有被壓縮的限位彈簧63，所述限位彈簧63套設(shè)在所述導(dǎo)桿62外。

本實施方式中，所述進氣部82連接有空氣過濾部821；所述出氣部83連接有加熱部831；所述支架3上設(shè)置有滑槽32，所述滑槽32內(nèi)滑動設(shè)置有支撐軸24，所述剎車板2連接有承載軸體23，所述承載軸體23和所述支撐軸24相連；所述連桿4端部設(shè)置有可推動所述剎車板2移動的壓板43，所述剎車板2和所述活塞筒5之間設(shè)置有復(fù)位彈簧42；所述支架3上設(shè)置有兩個汽缸61；本裝置的活塞筒5上設(shè)置有集線部53，集線部53內(nèi)設(shè)置有若干條導(dǎo)線用于將活塞筒5內(nèi)的電磁體52外界相連。

本實施方式中，本裝置在主卷筒上的上設(shè)置剎車柱1，利用兩片剎車板2夾緊該剎車柱1從而實現(xiàn)剎車。在剎車板2上設(shè)置剎車片21，利用剎車片21和剎車柱之間的的摩擦作用實現(xiàn)剎車。并且剎車片21是可拆卸的，因此，后期的維修更換比較方便。

本實施方式中，在剎車柱1的上方設(shè)置了活塞筒5。在活塞筒5內(nèi)設(shè)置了電磁體52，在剎車板2上設(shè)置連桿4，連桿4端部設(shè)置永磁體41。對電磁體52導(dǎo)電，從而產(chǎn)生電磁體吸引永磁體41，這就使得永磁體41帶動連桿4移動。而連桿4連接有壓板43，因此就能夠使得剎車板2移動，從而夾緊剎車柱1實現(xiàn)了剎車。

本實施方式中，在主卷筒停止轉(zhuǎn)動之后，則無需剎車板2一直夾緊剎車柱1。因此，斷開電磁體52的電，使其不再產(chǎn)生電磁力。然后剎車板2在復(fù)位彈簧42的作用下，恢復(fù)原位。

本實施方式中，在剎車板2不再夾緊剎車柱1之后，限制主卷筒滾動的因素就不存在了，此時，若主卷筒發(fā)生意外的轉(zhuǎn)動，則會造成事故。

本實施方式中，為了避免事故發(fā)生，本裝置在剎車柱1上設(shè)置了齒輪11，并且還設(shè)置了齒條部，齒條部配合齒輪11嚙合。只要將齒條固定，則齒輪11就無法轉(zhuǎn)動，因此就能夠避免主卷筒滾動了。

本實施方式中，本裝置的齒條部位于鎖止板6中段的下部，而鎖止板6安裝于導(dǎo)桿62上。在導(dǎo)桿62尾端設(shè)置有支撐板621用于支撐鎖止板6。導(dǎo)桿62安裝于汽缸61上，而汽缸61安裝在支架3上。本裝置還具有限位彈簧63，限位彈簧63處于被壓縮狀態(tài)，并且其尾端頂著鎖止板6，將其牢牢地壓在支撐板621上。

本實施方式中，在需要鎖定主卷筒，使其不再滾動的時候，只要汽缸61開啟動作，使得導(dǎo)桿62移動，將鎖止板6下移，使得齒條部和齒輪11嚙合。因為汽缸61是固定安裝在支架3上的，而導(dǎo)桿62只能在數(shù)值方向移動，所以齒條部無法水平移動，所以齒輪11就被鎖死，無法轉(zhuǎn)動了。因此，本裝置就實現(xiàn)了主卷筒的鎖止功能了。

本實施方式中，在剎車板2和剎車柱1工作的時候，會產(chǎn)生大量的熱量，使得溫度升高。而溫度變高之后，會使得剎車片21磨損變快，這就會減少使用壽命。并且，本裝置是在海上使用的，在海浪沖刷之后，在剎車柱1上會有一些海水，在太陽的照射下水分蒸發(fā)，只留下鹽分附著在剎車柱1的表面。這既會使得摩擦減少，影響剎車性能，還會加劇磨損。所以本裝置設(shè)置了噴氣裝置，用于解決這些問題。

本實施方式中，本裝置的剎車板2設(shè)置有噴氣口，用于噴射氣體至剎車柱1上，既能夠降溫，還能夠吹走其表面的鹽分。剎車板2還設(shè)置了進氣部22，用于將氣泵輸入的空氣輸送至所述噴氣口處。并且，在清洗的時候，可以直接將進氣部22和水泵相連，使得噴氣口噴出水柱在剎車柱1上，實現(xiàn)清洗作用。

本實施方式中，本裝置設(shè)置了氣泵8，用于產(chǎn)生氣流從而噴射在剎車柱1上。氣泵8上設(shè)置了主轉(zhuǎn)輪81。本裝置設(shè)置了滾輪9，滾輪9和剎車柱1相切，當(dāng)剎車柱1轉(zhuǎn)動的時候，就會帶動滾輪9轉(zhuǎn)動。而滾輪9上設(shè)置了帶輪91，并且?guī)л?1通過皮帶7帶動主轉(zhuǎn)輪81轉(zhuǎn)動，從而使得氣泵8能夠工作。并且，當(dāng)主卷筒工作的時候，氣泵8就開始工作，從而保持剎車柱1外表面干凈干燥，保證后面剎車時的性能。

本實施方式中，為了保證工作質(zhì)量，在氣泵8的進氣部82了設(shè)置空氣過濾部821，將空氣過濾干凈，防止雜質(zhì)被噴射在剎車柱1上，抱住剎車柱1的表面，挺高本裝置的使用壽命。

本實施方式中，在出氣部83上設(shè)置了加熱部831，因此能夠噴射熱氣。當(dāng)剎車柱1的表面潮濕的時候，則會影響剎車性能。此時，加熱部831工作，將噴出的氣體加熱，這樣噴射熱氣至剎車柱1的表面，對其進行干燥處理。

本實施方式中，本發(fā)明在絞綱機的主卷筒上固定設(shè)置剎車柱，對剎車柱進行剎車操作，從而保護了絞綱機本體，提高使用壽命；并且在剎車柱還設(shè)置了齒輪，通過齒條齒輪配合嚙合工作，再對齒條實行固定安裝，從而避免齒輪轉(zhuǎn)動，因此能夠防止主卷筒意外轉(zhuǎn)動，避免事故發(fā)生。

本發(fā)明的保護范圍包括但不限于以上實施方式，本發(fā)明的保護范圍以權(quán)利要求書為準(zhǔn)，任何對本技術(shù)做出的本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易想到的替換、變形、改進均落入本發(fā)明的保護范圍。