本發(fā)明涉及冷藏技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種體積可變冷藏箱。

背景技術(shù)：

在冷藏運輸行業(yè)中，現(xiàn)有的中小企業(yè)出于成本的考慮，一般一家企業(yè)所購買的冷藏車數(shù)量較少，規(guī)格也不多，所以無論是運輸體積較大的貨品還是運輸體積較小的貨品，均是采用固定容積的冷藏車。但是，隨著貨品種類增多，物流卸貨點的數(shù)量也增多，常常會出現(xiàn)物不能盡其用的情況：即隨著這冷藏車的冷藏箱內(nèi)的貨品逐步被卸下，在后續(xù)的物流卸貨線路中，往往是一條較大的冷藏車僅運輸很少的貨品，可是為了維持冷藏箱內(nèi)的溫度，冷藏箱的空調(diào)系統(tǒng)依然維持著較大的功率運轉(zhuǎn)，使得大量的能耗被白白浪費掉。因此，亟待通過技術(shù)手段解決這一能耗浪費的技術(shù)問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種可變?nèi)莘e的的一種體積可變冷藏箱，以解決能源浪費的問題。

為達到上述目的，本發(fā)明的基礎(chǔ)方案為：一種體積可變冷藏箱，包括冷藏箱本體，所述冷藏箱本體包括固定安裝在汽車架上的固定箱體和底部與汽車架滑動連接的滑動箱體，所述滑動箱體的上下左右四個側(cè)壁分別與固定箱體上下左右四個側(cè)壁滑動相接；滑動箱體為雙層結(jié)構(gòu)，包括外層襯板和內(nèi)層襯板，外層襯板為鋁護板，內(nèi)層襯板為環(huán)保塑料板，所述鋁護板與環(huán)保塑料板之間通過密封膠條封閉后形成密閉的腔體；固定箱體內(nèi)固定安裝有氣缸，固定箱體的頂部固定安裝有變頻空調(diào)和空氣壓縮機，空氣壓縮機和氣缸連接，氣缸的活塞桿與滑動箱體固定連接，變頻空調(diào)與氣缸連接。

本方案的工作原理和優(yōu)點在于：本方案是對現(xiàn)有的車載冷藏箱體的一種結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新突破。本方案中的冷藏箱本體包括固定箱體和滑動箱體，當(dāng)滑動箱體向靠近固定箱體的方向移動時，冷藏箱本體內(nèi)部的空間縮小，此時變頻空調(diào)降低工作頻率，降低電能的消耗；當(dāng)滑動箱體向原理固定箱體的一側(cè)滑動時，冷藏箱本體內(nèi)部的空間增大，此時變頻空調(diào)提高工作頻率，增加電能的消耗。由此，完成了冷藏箱本體變空間的過程，同時也使得變頻空調(diào)的能耗得以改變，由此解決了目前能源的浪費問題。

本方案中，滑動箱體采用了雙層空心結(jié)構(gòu)，鋁護板提供較大的支撐力、而內(nèi)層的環(huán)保塑料板則防止對冷藏箱本體內(nèi)的貨品遭受污染，同時，外層襯板與內(nèi)層襯板形成空腔，空腔屬于空氣隔熱層，可有效減少變頻空調(diào)的能耗損失，而且上述結(jié)構(gòu)使得滑動箱體重量更輕，減小了滑動箱體與汽車架支架內(nèi)的滑動摩擦力，使得安裝的氣缸和空氣壓縮機的規(guī)格可以減小，更有利于節(jié)約能耗和節(jié)約成本。

進一步，固定箱體的內(nèi)壁與滑動箱體的內(nèi)壁之間固定設(shè)置有雙層橡膠氣囊。雙層橡膠氣囊具有柔性和極好的氣密性，同時也具有很好的絕熱性，因此用于固定箱體和滑動箱體之間可更好的實現(xiàn)冷藏箱本體的密封，提高冷藏箱本體與外部的隔熱性能。

進一步，固定箱體的外側(cè)與滑動箱體的外側(cè)之間固定設(shè)置有雙層橡膠氣囊。上述設(shè)置可進一步提高冷藏箱本體與外部的隔熱性能。

進一步，雙層橡膠氣囊呈瓦楞狀。固定箱體向上移動時，雙層橡膠氣囊被拉伸，而上下梯向下移動時，雙層橡膠氣囊則被折疊。呈瓦楞狀的雙層橡膠氣囊可以更好的被折疊收納。

附圖說明

圖1是本發(fā)明實施例中的冷藏箱本體內(nèi)部安裝結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面通過具體實施方式對本發(fā)明作進一步詳細(xì)的說明：

說明書附圖標(biāo)記包括：變頻空調(diào)1、空氣壓縮機2、雙層橡膠氣囊3、氣缸4、汽車架5、腔體6、環(huán)保塑料板7、鋁護板8。

實施例基本如圖1所示：一種體積可變冷藏箱，包括冷藏箱本體，冷藏箱本體包括固定箱體和滑動箱體，固定箱體固定安裝在汽車架上，汽車架上設(shè)有滑動軌道，滑動箱體的底部與滑動軌道滑動連接，滑動箱體的上下左右四個側(cè)壁分別與固定箱體上下左右四個側(cè)壁滑動相接?；瑒酉潴w為雙層結(jié)構(gòu)，包括外層襯板和內(nèi)層襯板，外層襯板為鋁護板8，內(nèi)層襯板為環(huán)保塑料板7，外層襯板與內(nèi)層襯板之間通過密封膠條封閉后形成密閉的腔體6。固定箱體內(nèi)固定安裝有氣缸4，固定箱體的頂部固定安裝有變頻空調(diào)1和空氣壓縮機2，空氣壓縮機2和氣缸4連接，氣缸4的活塞桿與滑動箱體固定連接，變頻空調(diào)1與氣缸4連接。

具體實施時，由變頻空調(diào)1對冷藏箱本體內(nèi)的空氣溫度進行調(diào)節(jié)，由空氣壓縮機2向氣缸4提供壓縮空氣，由氣缸4驅(qū)動滑動箱體沿汽車架5上的滑動軌道左右移動。當(dāng)滑動箱體向靠近固定箱體的方向移動時，冷藏箱本體內(nèi)部的空間縮小，此時變頻空調(diào)1降低工作頻率，降低電能的消耗；當(dāng)滑動箱體向原理固定箱體的一側(cè)滑動時，冷藏箱本體內(nèi)部的空間增大，此時變頻空調(diào)1提高工作頻率，增加電能的消耗。由此，完成了冷藏箱本體變空間的過程，同時也使得變頻空調(diào)1的能耗得以改變。而本實施例中，滑動箱體采用了雙層空心結(jié)構(gòu)，鋁護板8提供較大的支撐力、而內(nèi)層的環(huán)保塑料板7則防止對冷藏箱本體內(nèi)的貨品遭受污染，同時，外層襯板與內(nèi)層襯板形成空腔，空腔屬于空氣隔熱層，可有效減少變頻空調(diào)1的能耗損失，而且上述結(jié)構(gòu)使得滑動箱體重量更輕。

如圖1所示，為了進一步增強固定箱體與滑動箱體之間的密封性，固定箱體的內(nèi)壁與滑動箱體的內(nèi)壁之間固定設(shè)置有雙層橡膠氣囊3。雙層橡膠氣囊3由兩層橡膠粘合而成、具有柔韌性，可以有效的保證冷藏箱本體的密封性。如圖1所示，固定箱體的外側(cè)與滑動箱體的外側(cè)之間也設(shè)有雙層橡膠氣囊3。本優(yōu)化的實施例中，雙層橡膠氣呈瓦楞狀，這樣，雙層橡膠氣囊3就更易于折疊，進而延長雙層橡膠氣囊3的使用壽命。

以上所述的僅是本發(fā)明的實施例，應(yīng)當(dāng)指出，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以作出若干變形和改進，這些也應(yīng)該視為本發(fā)明的保護范圍，這些都不會影響本發(fā)明實施的效果和專利的實用性。本申請要求的保護范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說明書中的具體實施方式等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。