本發(fā)明涉及回收轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種防撞桿的回收箱。

背景技術(shù)：

防撞桿是汽車(chē)車(chē)身中的主要防撞部件，在生產(chǎn)中，有缺陷的防撞桿大多需要回收再利用，通?；厥盏姆雷矖U大多有建議的運(yùn)輸車(chē)集中進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，工人在裝卸操作較為粗暴，會(huì)進(jìn)一步的造成防撞桿的損傷，因此，解決這一類(lèi)的問(wèn)題顯得尤為重要。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明提供了防撞桿的回收箱，通過(guò)在回收箱內(nèi)設(shè)置有彈性板來(lái)緩沖防撞桿的下落，以解決現(xiàn)有裝卸操作造成的損傷。

為了解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種防撞桿的回收箱，包括有箱體，在所述箱體上端設(shè)置有推手，箱體下端設(shè)置有萬(wàn)向輪，所述箱體的上端設(shè)置有開(kāi)口，箱體的下端設(shè)置有滑槽，在所述滑槽上設(shè)置有活動(dòng)板當(dāng)做箱體的底部，所述箱體的上部設(shè)置有彈性板，所述彈性板的一端安裝在箱體的內(nèi)壁上。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述開(kāi)口為方形，并在開(kāi)口上設(shè)置有定位蓋板。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述箱體的內(nèi)壁上均設(shè)置有橡膠皮。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述所述箱體的兩側(cè)端設(shè)置有觀察口，在所述觀察口上設(shè)置有觀察玻璃。

進(jìn)一步改進(jìn)在于：所述箱體的上端設(shè)置有定位塊與彈性板的端頭相對(duì)應(yīng)，所述定位塊為可伸縮的。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有彈性板，防撞桿會(huì)經(jīng)由彈性板在降落到箱體的底部，從而降低防撞桿受到的損傷，并且通過(guò)設(shè)置有移動(dòng)的活動(dòng)板，打開(kāi)活動(dòng)板即可完成防撞桿的卸載，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、大大提高了裝載效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1-箱體，2-推手，3-萬(wàn)向輪，4-開(kāi)口，5-滑槽，6-活動(dòng)板，7-彈性板，8-定位蓋板，9-觀察口，10-定位塊。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳述，本實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。

如圖1所示，本實(shí)施例提供了一種防撞桿的回收箱，包括有箱體1，在所述箱體1上端設(shè)置有推手2，箱體1下端設(shè)置有萬(wàn)向輪3，所述箱體1的上表面設(shè)置有開(kāi)口4，箱體1的底部設(shè)置有滑槽5，在所述滑槽5上設(shè)置有活動(dòng)板6當(dāng)做箱體的底部，所述箱體1的上部設(shè)置有彈性板7，所述彈性板7的一端安裝在箱體1的內(nèi)壁上。所述開(kāi)口4為方形，并在開(kāi)口4上設(shè)置有定位蓋板8，通過(guò)移動(dòng)定位蓋板可限定開(kāi)口的大小。所述箱體1的內(nèi)壁上均設(shè)置有橡膠皮，以起到保護(hù)的作用。所述箱體1的兩側(cè)端設(shè)置有觀察口9，在所述觀察口上設(shè)置有觀察玻璃。所述箱體1的上端設(shè)置有定位塊10與彈性板7的端頭相對(duì)應(yīng)，定位塊用來(lái)限定防撞桿，使得防撞桿更加容易進(jìn)入箱體的底部，所述定位塊為可伸縮的。

本發(fā)明通過(guò)設(shè)置有彈性板7，防撞桿會(huì)經(jīng)由彈性板在降落到箱體的底部，從而降低防撞桿受到的損傷，并且通過(guò)設(shè)置有移動(dòng)的活動(dòng)板6，打開(kāi)活動(dòng)板即可完成防撞桿的卸載，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、大大提高了裝載效率。