本發(fā)明涉及一種導(dǎo)向輪本體，尤其涉及一種電梯導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

在電梯機(jī)械系統(tǒng)中，導(dǎo)向輪是一個(gè)關(guān)鍵的傳動(dòng)零件，工作時(shí)，鋼絲繩繞在導(dǎo)向輪中，帶動(dòng)電梯轎廂升降，在此過(guò)程中，著力點(diǎn)集中在頂部，鋼絲繩與導(dǎo)向輪之間接觸面積小，易發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，影響動(dòng)力的傳輸，破壞電梯轎廂的升降運(yùn)動(dòng)，甚至引發(fā)安全事故，在使用過(guò)程中不能對(duì)導(dǎo)向輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，靈活性差，同時(shí)在使用過(guò)程中穩(wěn)定性差。

因此，為解決上述問(wèn)題，特提供一種新的技術(shù)方案。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明提供一種電梯導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：

一種電梯導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)向輪本體包括軸承、設(shè)置在軸承外部的外輪體和輪軸，所述軸承內(nèi)部安裝有輪軸，所述軸承與輪軸之間設(shè)置有塑料圈，所述塑料圈通過(guò)中空凸環(huán)固定，所述外輪體外圍設(shè)置有夾套，所述外輪體中部開(kāi)有多個(gè)通孔，通孔與通孔之間通過(guò)加強(qiáng)筋分隔，所述輪軸兩端固定有軸頭，所述軸頭通過(guò)可調(diào)節(jié)裝置固定。

進(jìn)一步的，所述夾套橫截面呈U型結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述夾套外側(cè)涂覆有耐磨層。

進(jìn)一步的，所述外輪體與夾套緊密貼合。

進(jìn)一步的，所述軸頭上開(kāi)有鍵槽。

進(jìn)一步的，所述調(diào)節(jié)裝置包括導(dǎo)向支座和底板，所述導(dǎo)向支座安裝在底板上，所述底板上開(kāi)有多個(gè)定位孔，所述導(dǎo)向支座上安裝有緊固孔。

本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便捷，夾套的設(shè)定，能有效的增加鋼絲繩的接觸面積和著力點(diǎn)，不易發(fā)生滑動(dòng)，提高了電梯的安全性，設(shè)置的軸頭方便安裝，加強(qiáng)筋和通孔的設(shè)定，通孔能減少外輪體的重量，加強(qiáng)筋來(lái)提高承重力，保證了電梯在運(yùn)行過(guò)程中的安全，增加的塑料圈和中空凸環(huán)，能提高導(dǎo)向輪運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，可根據(jù)需要對(duì)導(dǎo)向輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，靈活穩(wěn)定。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中夾套的剖視圖。

圖3為圖1中中空凸環(huán)的橫截面示意圖。

其中：1、軸承，2、外輪體，3、輪軸，4、夾套，5、通孔，6、加強(qiáng)筋，7、軸頭，8、耐磨層，9、鍵槽，10、塑料圈，11、中空凸環(huán)，12、導(dǎo)向支座，13、底板，14、定位孔，15、緊固孔。

具體實(shí)施方式

為了加深對(duì)本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實(shí)施例和附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實(shí)施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍的限定。

如圖1和圖3所示的一種電梯導(dǎo)向輪結(jié)構(gòu)，該導(dǎo)向輪本體包括軸承1、設(shè)置在軸承1外部的外輪體2和輪軸3，軸承1內(nèi)部安裝有輪軸3，軸承1與輪軸3之間設(shè)置有塑料圈10，塑料圈10通過(guò)中空凸環(huán)11固定，外輪體2外圍設(shè)置有夾套4，外輪體2中部開(kāi)有多個(gè)通孔5，通孔5與通孔5之間通過(guò)加強(qiáng)筋6分隔，輪軸3兩端固定有軸頭7，軸頭7通過(guò)可調(diào)節(jié)裝置固定，調(diào)節(jié)裝置包括導(dǎo)向支座12和底板13，導(dǎo)向支座12安裝在底板13上，底板13上開(kāi)有多個(gè)定位孔14，導(dǎo)向支座12上安裝有緊固孔15；

如圖2所示，夾套4橫截面呈U型結(jié)構(gòu)，夾套4外側(cè)涂覆有耐磨層8，不會(huì)發(fā)生滑動(dòng)，提高了安全系數(shù)；

外輪體2與夾套4緊密貼合，軸頭7上開(kāi)有鍵槽9，便于安裝。

本發(fā)明的有益效果是：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用便捷，夾套的設(shè)定，能有效的增加鋼絲繩的接觸面積和著力點(diǎn)，不易發(fā)生滑動(dòng)，提高了電梯的安全性，設(shè)置的軸頭方便安裝，加強(qiáng)筋和通孔的設(shè)定，通孔能減少外輪體的重量，加強(qiáng)筋來(lái)提高承重力，保證了電梯在運(yùn)行過(guò)程中的安全，增加的塑料圈和中空凸環(huán)，能提高導(dǎo)向輪運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性，可根據(jù)需要對(duì)導(dǎo)向輪進(jìn)行調(diào)節(jié)，靈活穩(wěn)定。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非是對(duì)本發(fā)明作任何其他形式的限制，而依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)所作的任何修改或等同變化，仍屬于本發(fā)明所要求保護(hù)的范圍。