本發(fā)明屬于垃圾處理技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及垃圾接收卸料系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

垃圾的處理是城市化過程及經(jīng)濟(jì)發(fā)展所面臨的嚴(yán)峻問題，現(xiàn)有技術(shù)中，垃圾站在垃圾的接收運(yùn)輸過程中，存在混亂不便于操作管理的現(xiàn)象，且不合理的卸垃圾存垃圾使得垃圾臭味外泄，對周邊環(huán)境造成一定的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，提供一種使用控制方便，可合理有效的實(shí)現(xiàn)垃圾的接收及卸料的垃圾接收卸料系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：所提供的這種垃圾接收卸料系統(tǒng)，包括用于稱垃圾車重量的地磅房，所述地磅房前方設(shè)有卸料平臺，在所述卸料平臺與所述地磅房之間設(shè)有供車輛停放的緩沖區(qū)，在所述卸料平臺的卸料門旁設(shè)有控制所述垃圾車卸料啟停時間的指示燈柱，所述卸料門上設(shè)有用于限位垃圾車料斗后翻位置的限位檔桿。

為使上述技術(shù)方案更加詳盡和具體，本發(fā)明還提供以下更進(jìn)一步的優(yōu)選技術(shù)方案，以獲得滿意的實(shí)用效果：

所述限位檔桿包括設(shè)于所述卸料門上對應(yīng)卡接限位所述垃圾車料斗下方的第一檔桿及對應(yīng)卡接限位所述垃圾車料斗上方的第二檔桿。

在所述地磅房側(cè)邊設(shè)有檢驗(yàn)車輛的檢視區(qū)。

所述地磅房與所述卸料平臺之間還設(shè)有車輛的旁通通道。

所述卸料平臺為全封閉設(shè)計。

在所述卸料平臺處設(shè)有監(jiān)控車輛運(yùn)行卸料情況的攝像頭。

所述指示燈柱設(shè)有紅燈、黃燈及綠燈。

所述卸料平臺位置高于所述地平面位置，在所述卸料平臺下方設(shè)有滲液收集槽。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn)：本發(fā)明垃圾接收及卸料系統(tǒng)，使用用控制方便，布置合理，穩(wěn)定有效，可有序可控的實(shí)現(xiàn)垃圾的接收及卸料，具有較強(qiáng)的實(shí)用性及較好的應(yīng)用前景。

附圖說明

下面對本說明書的附圖所表達(dá)的內(nèi)容及圖中的標(biāo)記作簡要說明：

圖1為本發(fā)明垃圾輸送示意圖；

圖2為本發(fā)明垃圾卸料示意圖；

圖3為卸料門處結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中標(biāo)記為：1、垃圾車，2、視檢區(qū)，3、地磅房，4、緩沖區(qū)，5、旁通通道，6、卸料平臺，7、指示燈柱，8、垃圾池，9、滲液收集槽，10、攝像頭，11、第一檔桿，12、第二檔桿。

具體實(shí)施方式

下面對照附圖，通過對實(shí)施例的描述，對本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

本發(fā)明這種垃圾接收及卸料系統(tǒng)，如圖1、2所示，包括用于稱垃圾車重量的地磅房3，地磅房3前方設(shè)有卸料平臺6，在卸料平臺6與地磅房3之間設(shè)有供車輛停放的緩沖區(qū)4，在卸料平臺6的卸料門處設(shè)有控制垃圾車1卸料啟停時間的指示燈柱7。卸料門上設(shè)有用于限位垃圾車料斗后翻位置的限位檔桿，限位檔桿可在車輛重心失衡后翻時起到保護(hù)作用，安全性更好。

城市生活垃圾由垃圾收集車或垃圾中轉(zhuǎn)車(即垃圾車1)運(yùn)入本廠，經(jīng)地磅房3的地衡自動稱重并由計算機(jī)控制部件將重量記錄和存儲后，進(jìn)入主廠房的卸料平臺6。在物流入口大門后設(shè)置地磅房1，地磅房1內(nèi)的地磅稱重，稱重數(shù)據(jù)反饋至計算機(jī)系統(tǒng)，記錄總重和凈重并打印，以便于控制卸料時間及后續(xù)對垃圾的處理過程。

本發(fā)明中，如圖1所示，在地磅房3側(cè)邊設(shè)有檢驗(yàn)車輛的檢視區(qū)2。地磅房3與卸料平臺6之間還設(shè)有車輛的旁通通道5。在地磅入口前道路旁設(shè)檢視區(qū)2，檢視區(qū)2設(shè)置于不影響進(jìn)、出廠車輛和廠外道路的區(qū)域，配備專門人員和必要的工具、儀器。檢視區(qū)2前設(shè)車輛檢驗(yàn)標(biāo)志及攝像監(jiān)視系統(tǒng)，檢驗(yàn)人員認(rèn)為垃圾運(yùn)輸車可疑，可指揮其進(jìn)入檢視區(qū)2專門停車處接受檢驗(yàn)，對非規(guī)定的協(xié)議車輛，負(fù)責(zé)檢視的人員可拒絕其稱量，并指揮其開出廠外。合格車輛才可進(jìn)入地磅房3進(jìn)行稱量。在地磅房3入口設(shè)置了緩沖區(qū)4，保證垃圾車1的順利順暢的通行，并設(shè)置了緊急旁通道路5滿足特殊情況的車輛通行。

本發(fā)明中，卸料平臺6為全封閉設(shè)計。在卸料平臺6處設(shè)有監(jiān)控車輛運(yùn)行卸料情況的攝像頭10。指示燈柱7設(shè)有紅燈、黃燈及綠燈三個指示燈，對應(yīng)指示停止卸料、等待卸料及卸料運(yùn)行。

垃圾卸料平臺6采用高位、封閉設(shè)計，進(jìn)廠垃圾運(yùn)輸車在汽車衡自動稱重后，通過棧橋進(jìn)入垃圾卸料平臺6，傾卸區(qū)設(shè)有控制標(biāo)志及卸料門旁側(cè)墻處安裝指示燈柱，以紅綠信號燈指示，指揮車輛進(jìn)行垃圾的傾卸作業(yè)，以保證垃圾車卸料時間(從計量地磅計量開始、上卸料平臺6、卸料至空車離開地磅站)不大于10分鐘，避免空氣過多的進(jìn)入垃圾池。卸料平臺6為全封閉結(jié)構(gòu)，門窗為氣密設(shè)計，防止臭氣外泄。

本發(fā)明中，如圖3所示，限位檔桿包括設(shè)于卸料門上對應(yīng)卡接限位垃圾車料斗下方的第一檔桿11及對應(yīng)卡接限位垃圾車料斗上方的第二檔桿12。作為本發(fā)明的一種實(shí)施例，在卸料門處，垃圾坑內(nèi)部的區(qū)域，依據(jù)垃圾車料斗的尺寸及后翻角度確定，在分別高于卸料平臺0.3m及4.5m的高度處橫向設(shè)置兩道檔桿，作為保護(hù)用的車擋。在垃圾車在卸料的時候，車擋可在車輛重心失衡后翻時起到保護(hù)作用。

卸料平臺6位置高于地平面位置，采用高位設(shè)計，在卸料平臺6下方設(shè)有滲液收集槽。高位卸料方式不僅增加地表以上垃圾池有效容積，節(jié)省垃圾池土建投資費(fèi)用，同時垃圾滲濾液收集系統(tǒng)、化水處理系統(tǒng)、機(jī)修間、倉庫及備品備件間等均布置于卸料平臺下，空間利用好，布置便捷有效。

本發(fā)明垃圾接收及卸料系統(tǒng)，使用用控制方便，布置合理，穩(wěn)定有效，可有序可控的實(shí)現(xiàn)垃圾的接收及卸料，具有較強(qiáng)的實(shí)用性及較好的應(yīng)用前景。

上面結(jié)合附圖對本發(fā)明進(jìn)行了示例性描述，但是本發(fā)明并不受限于上述方式，只要采用本發(fā)明的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)或直接應(yīng)用于其它場合的，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。