可移動(dòng)式主板吊耳的制作方法
【專利摘要】可移動(dòng)式主板吊耳，包括一上蓋板和垂直、間隔對(duì)稱設(shè)置在上蓋板下方的左側(cè)板和右側(cè)板，沿著左側(cè)板底邊向上開有倒“L”型槽口；右側(cè)板上對(duì)稱設(shè)置有倒“L”型槽口；所述上蓋板上開有緊固件孔，緊固件孔內(nèi)插入緊固件；還包括豎直設(shè)置在上蓋板上方的吊裝板，吊裝板上開有吊裝孔。該是一種可重復(fù)利用的可移動(dòng)吊耳。該結(jié)構(gòu)是根據(jù)船體主板上已有的角鋼結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)的，吊耳結(jié)構(gòu)靈活，可拆卸，每次吊裝工作時(shí)，根據(jù)主板結(jié)構(gòu)，將吊耳安裝在主板角鋼上合適的位置，并通過緊固件固定；吊裝結(jié)束后，拆卸緊固件，將吊耳拆卸，以便下次應(yīng)用。
【專利說明】
可移動(dòng)式主板吊耳
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種吊裝工具，具體的說，涉及一種船舶主板吊裝工具。
【背景技術(shù)】
[0002]船體主板是由大量的拼板拼裝焊接而成的，現(xiàn)代造船過程中，船廠會(huì)用到拼板流水線，拼板過程中需要搬運(yùn)待焊接的主板。目前船廠都是通過吊車吊裝的方式搬運(yùn)主板，常用的方法為捆扎吊裝或在主板上焊接吊耳，直接將吊鉤插入主板的吊耳中吊裝。受船舶的影響，主板體積通常較大，若搬運(yùn)過程中不能準(zhǔn)確定位、把握平衡、平穩(wěn)吊裝，則不能完成主板的精準(zhǔn)拼接，嚴(yán)重的會(huì)在吊裝過程中發(fā)生主板掉落，導(dǎo)致安全事故。
[0003]傳統(tǒng)的捆扎吊裝的方法很難準(zhǔn)確定位主板重心，吊裝過程中容易發(fā)生吊裝偏差，造成吊裝失衡;通過焊接吊耳吊裝的方法可以根據(jù)吊裝中心確定吊耳的焊接位置，但每次進(jìn)行吊裝工作時(shí)，均需要焊接吊耳、進(jìn)行焊接UT檢查，檢查合格后方能進(jìn)行吊裝作業(yè)，吊裝完成后需要對(duì)安裝的吊耳切割、打磨。額外增加工作量和生產(chǎn)成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)靈活，可拆裝的船舶主板吊裝用吊耳。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案為:可移動(dòng)式主板吊耳，包括一上蓋板和垂直、間隔對(duì)稱設(shè)置在上蓋板下方的左側(cè)板和右側(cè)板，沿著左側(cè)板底邊向上開有倒“L”型槽口；右側(cè)板上對(duì)稱設(shè)置有倒“L”型槽口；上蓋板上開有緊固件孔，緊固件孔內(nèi)插入緊固件;還包括豎直設(shè)置在上蓋板上方的吊裝板，吊裝板上開有吊裝孔。
[0006]作為優(yōu)選:還包括前蓋板和后蓋板，對(duì)稱設(shè)置在左側(cè)板和右側(cè)板之間，且均與上蓋板相接，前蓋板與左側(cè)板、右側(cè)板和上蓋板均垂直;前蓋板、后蓋板、左側(cè)板、右側(cè)板和上蓋板五者圍成一腔體結(jié)構(gòu);前蓋板上也設(shè)置有緊固件孔，緊固件孔內(nèi)插入緊固件。
[0007]作為優(yōu)選:吊裝板與上蓋板之間安裝有加強(qiáng)筋。
[0008]作為優(yōu)選:還包括橫向加強(qiáng)板，橫向加強(qiáng)板的一端與前蓋板或后蓋板相接;橫向加強(qiáng)板的上端面與倒“L”型槽口的橫向槽口的下端面齊平。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果為:設(shè)計(jì)了一種船舶主板吊裝用吊耳，是一種可重復(fù)利用的可移動(dòng)吊耳。該結(jié)構(gòu)是根據(jù)船體主板上已有的角鋼結(jié)構(gòu)而設(shè)計(jì)的，吊耳結(jié)構(gòu)靈活，可拆卸，每次吊裝工作時(shí)，根據(jù)主板結(jié)構(gòu)，將吊耳安裝在主板角鋼上合適的位置，并通過緊固件固定；吊裝結(jié)束后，拆卸緊固件，將吊耳拆卸，以便下次應(yīng)用。該方法不需要每次吊裝工作前均進(jìn)行吊耳焊接工作，簡(jiǎn)化了焊接、UT檢查、切割、打磨等工作流程，節(jié)約吊裝成本。
【附圖說明】

[0010]圖1為實(shí)施例1結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為右剖視結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖3為使用狀態(tài)示意圖。
[0013]圖4為實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
[0014]其中:1-上蓋板，101-緊固件孔，2-左側(cè)板，3-右側(cè)板，4-吊裝板，401-吊裝孔，5-前蓋板，6-緊固件，7-加強(qiáng)筋，8-倒“L”型槽口，9-吊裝工具，901-吊鉤，1-L型角鋼，11 -主板吊耳，12-船體主板，13-橫向加強(qiáng)板
【具體實(shí)施方式】
[0015]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行進(jìn)一步的描述。
[0016]實(shí)施例1
[0017]如圖1和圖2所不，可移動(dòng)式主板吊耳11，包括一上蓋板I和垂直、間隔對(duì)稱設(shè)置在上蓋板I下方的左側(cè)板2和右側(cè)板3，沿著左側(cè)板2底邊向上開有倒“L”型槽口 8;倒“L”型槽口8包括一段橫向槽口和一段豎向槽口，其橫向槽口位于遠(yuǎn)離左側(cè)板2底邊的方向；右側(cè)板3上對(duì)稱設(shè)置有倒“L”型槽8;上蓋板I上開有緊固件孔101，緊固件孔101內(nèi)插入緊固件6;還包括豎直設(shè)置在上蓋板上方的吊裝板4，吊裝板4上開有吊裝孔401。
[0018]還包括前蓋板5和后蓋板，位于左側(cè)板2和右側(cè)板3之間，且與上蓋板I相接，前蓋板5與左側(cè)板2、右側(cè)板3和上蓋板I均垂直，四者圍成一腔體狀結(jié)構(gòu)；前蓋板5上也設(shè)置有緊固件孔，緊固件孔內(nèi)插入緊固件。
[0019]吊裝板4與上蓋板I之間安裝有加強(qiáng)筋7。
[0020]還包括橫向加強(qiáng)板13，橫向加強(qiáng)板13的一端與前蓋板5或后蓋板相接;橫向加強(qiáng)板13的上端面與倒“L”型槽口 8的橫向槽口的下端面齊平。
[0021]如圖3所示，船體主板12上間隔設(shè)置有L型角鋼10，吊裝工作時(shí)，將L型角鋼10插入主板吊耳11左側(cè)板2和右側(cè)板3的“L”型槽口8內(nèi)部，并旋下上蓋板I和前蓋板5上的緊固件6，緊固件6配合倒“L”型槽口8，共同固定住L型角鋼10。吊裝工具9下方伸出吊鉤901，吊鉤勾住將吊裝板4上的吊裝孔401，啟動(dòng)吊裝工具9，執(zhí)行吊裝工作。
[0022]實(shí)施例2
[0023]本實(shí)施例提供了一種簡(jiǎn)化的主板吊耳11結(jié)構(gòu)。如圖4所示，與實(shí)施例1不同的是，這種主板吊耳11省略了前蓋板5的結(jié)構(gòu)。吊裝工作時(shí)，將L型角鋼10插入主板吊耳11左側(cè)板2和右側(cè)板3的“L”型槽口8內(nèi)部，并旋下上蓋板I上的緊固件6，使緊固件6固定住L型角鋼10，執(zhí)行吊裝工作。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.可移動(dòng)式主板吊耳，其特征在于:包括一上蓋板和垂直、間隔對(duì)稱設(shè)置在上蓋板下方的左側(cè)板和右側(cè)板，沿著左側(cè)板底邊向上開有倒“L”型槽口 ；右側(cè)板上對(duì)稱設(shè)置有倒“L”型槽口；所述上蓋板上開有緊固件孔，緊固件孔內(nèi)插入緊固件;還包括豎直設(shè)置在上蓋板上方的吊裝板，吊裝板上開有吊裝孔。2.如權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)式主板吊耳，其特征在于:還包括前蓋板和后蓋板，對(duì)稱設(shè)置在左側(cè)板和右側(cè)板之間，且均與上蓋板相接，前蓋板與左側(cè)板、右側(cè)板和上蓋板均垂直;所述前蓋板上也設(shè)置有緊固件孔，緊固件孔內(nèi)插入緊固件。3.如權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)式主板吊耳，其特征在于:還包括橫向加強(qiáng)板，橫向加強(qiáng)板的一端與前蓋板或后蓋板相接;橫向加強(qiáng)板的上端面與倒“L”型槽口的橫向槽口的下端面齊平。4.如權(quán)利要求1所述的可移動(dòng)式主板吊耳，其特征在于:吊裝板與上蓋板之間安裝有加強(qiáng)筋。
【文檔編號(hào)】B66C1/10GK205709442SQ201620422069
【公開日】2016年11月23日
【申請(qǐng)日】2016年5月10日
【發(fā)明人】徐清峰
【申請(qǐng)人】威海三進(jìn)船業(yè)有限公司