本實(shí)用新型涉及煉焦技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種出料口可調(diào)式的皮帶溜槽。
背景技術(shù)：
原皮帶溜槽出料口設(shè)置在溜槽的底部，其大小是固定、不可調(diào)節(jié)的，當(dāng)物料中出現(xiàn)超大塊物料時(shí)，大塊料經(jīng)常會(huì)卡堵在皮帶出料口處難以通行，不但影響下料，而且造成皮帶物料流量不均。降低了設(shè)備運(yùn)行的效率，且損傷皮帶。
為了不影響生產(chǎn)，經(jīng)常需要現(xiàn)場(chǎng)工作人員人工處理卡堵在流槽出料口的物料，大大地增加了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的是提供一種出料口可調(diào)式的皮帶溜槽，除底部下料口外，在溜槽壁上還開設(shè)有側(cè)下料口，側(cè)下料口通過升降閘板控制物料流量。有效解決塊狀物料卡堵流槽的問題，改善皮帶物料流量不均的現(xiàn)象，降低崗位員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
一種出料口可調(diào)式的皮帶溜槽，包括設(shè)置有側(cè)下料口的溜槽、手輪、齒輪、升降閘板、拉桿、限位擋塊、閘板活動(dòng)槽、固定架，固定架固定在溜槽側(cè)下料口的上端，固定架與溜槽之間留有空隙，升降閘板插入在固定架與溜槽之間的空隙中，閘板活動(dòng)槽固定在固定架的上端、升降閘板的兩側(cè)，拉桿的下端與升降閘板固定連接，上端與齒輪傳動(dòng)連接，齒輪安裝在升降閘板上端的溜槽上并與手輪同軸設(shè)置，在升降閘板上固定有限位擋塊。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：
一種出料口可調(diào)式的皮帶溜槽，除底部下料口外，在溜槽壁上還開設(shè)有側(cè)下料口，側(cè)下料口通過升降閘板控制物料流量。有效解決塊狀物料卡堵流槽的問題，改善皮帶物料流量不均的現(xiàn)象，降低崗位員工的勞動(dòng)強(qiáng)度。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于調(diào)節(jié)出料口高度，操作簡(jiǎn)單，現(xiàn)場(chǎng)處理時(shí)間短，使用時(shí)間長(zhǎng)，制作費(fèi)用低，可達(dá)到快速處理大塊物料卡堵溜槽出料口的效果。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型一種出料口可調(diào)式的皮帶溜槽的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖中：1-溜槽、2-手輪、3-升降閘板、4-限位擋塊、5-閘板活動(dòng)槽、6-固定架、7-齒輪、8-皮帶、9-側(cè)下料口、10-拉桿、11-齒輪座、12-銷軸、13-固定壞。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本實(shí)用新型的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
如圖1所示，一種出料口可調(diào)式的皮帶溜槽，包括設(shè)置有側(cè)下料口9的溜槽1、手輪2、齒輪7、升降閘板3、拉桿10、限位擋塊4、閘板活動(dòng)槽5、固定架6，固定架6固定在溜槽1側(cè)下料口9的上端，固定架6與溜槽1之間留有空隙，升降閘板3插入在固定架6與溜槽1之間的空隙中，閘板活動(dòng)槽5固定在固定架6的上端、升降閘板3的兩側(cè)，拉桿10的下端與升降閘板3固定連接，上端與齒輪7傳動(dòng)連接，齒輪7安裝在升降閘板3上端的溜槽1上并與手輪2同軸設(shè)置，在升降閘板3上固定有限位擋塊4。
在升降閘板3上端的溜槽壁上固定有齒輪座11，齒輪7設(shè)置在齒輪座11內(nèi)。齒輪軸的一端通過軸承與溜槽壁連接，另一端穿過齒輪座11固定連接手輪2。齒輪軸與齒輪座11的連接處也設(shè)置有軸承。
在齒輪座11的上端面設(shè)置有比拉桿10外形尺寸稍大的通孔，拉桿10一端向上穿過通孔，另一端向下通過銷軸12與升降閘板上的固定環(huán)13連接。在拉桿10的一側(cè)面固定有齒條，齒條與齒輪7相互嚙合。
當(dāng)有大塊物料卡堵下料口時(shí)，通過旋轉(zhuǎn)手輪2將升降閘板3升起，可使大塊物料順利下落到皮帶8上。當(dāng)物料下落的流量過大時(shí)，可以通過旋轉(zhuǎn)手輪2將升降閘板3降下，封堵側(cè)下料口9，控制流量。限位擋塊4可以限制升降閘板3的最大下降位移，當(dāng)限位擋塊4接觸到固定架6時(shí)，升降閘板3將不會(huì)再繼續(xù)下降。