本實用新型涉及一種室內(nèi)軌道接駁車，屬于機械設備技術(shù)領域。

背景技術(shù)：

在廠房進行貨物搬運，由于室內(nèi)地域狹小，不能使用大型機械進行運輸，現(xiàn)多采用人工搬運的方式，需要耗費大量勞動力，而且搬運的效率較低，同時，單一的搬運容易出現(xiàn)貨物混雜的現(xiàn)象，所以有必要設計一種可以在室內(nèi)進行接駁搬運的機器。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了克服上述問題，本實用新型提供了一種室內(nèi)軌道接駁車。

本實用新型的技術(shù)方案是：室內(nèi)軌道接駁車，包括：搬運臺、輪軸固定軌、桁架、固定框、推拉把手、剎車控制器、剎車片、內(nèi)輪軌道、滑動內(nèi)輪，所述的室內(nèi)軌道接駁車上設有一個搬運臺，所述的搬運臺固定在固定框上，所述的固定框兩側(cè)設有內(nèi)輪軌道，所述的內(nèi)輪軌道通過滑動內(nèi)輪與輪軸固定軌相接，所述的輪軸固定軌通過桁架進行固定連接，在所述的搬運臺右側(cè)設有一個推拉把手，在所述的內(nèi)輪軌道上設有一個剎車片，所述的剎車片連接在剎車控制器上。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的兩條輪軸固定軌相互平行，通過桁架進行固定，在所述的每條輪軸固定軌內(nèi)側(cè)都設有一排滑動內(nèi)輪。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的滑動內(nèi)輪設置在輪軸固定軌內(nèi)側(cè)，滑動內(nèi)輪的大小規(guī)格一致。

作為一種優(yōu)選的技術(shù)方案，所述的內(nèi)輪軌道設置在固定框兩側(cè)，所述的內(nèi)輪軌道與滑動內(nèi)輪相互吻合。

本實用新型的積極效果是：

1、本實用新型在所述的室內(nèi)軌道接駁車上設有一個搬運臺，所述的搬運臺固定在固定框上，所述的固定框兩側(cè)設有內(nèi)輪軌道，所述的內(nèi)輪軌道通過滑動內(nèi)輪與輪軸固定軌相接，所述的輪軸固定軌通過桁架進行固定連接，在所述的搬運臺右側(cè)設有一個推拉把手，通過短距離軌道運輸，可以提高室內(nèi)搬運效率，有利于快速裝卸貨物。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。

圖1是室內(nèi)軌道接駁車的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是室內(nèi)軌道接駁車的搬運臺部分的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中包括：搬運臺(1)、輪軸固定軌(2)、桁架(3)、固定框(11)、推拉把手(12)、剎車控制器(13)、剎車片(14)、內(nèi)輪軌道(15)、滑動內(nèi)輪(21)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1和圖2所示，室內(nèi)軌道接駁車，包括：搬運臺(1)、輪軸固定軌(2)、桁架(3)、固定框(11)、推拉把手(12)、剎車控制器(13)、剎車片(14)、內(nèi)輪軌道(15)、滑動內(nèi)輪(21)，所述的室內(nèi)軌道接駁車上設有一個搬運臺(1)，所述的搬運臺(1)固定在固定框(11)上，所述的固定框(11)兩側(cè)設有內(nèi)輪軌道(15)，所述的內(nèi)輪軌道(15)通過滑動內(nèi)輪(21)與輪軸固定軌(2)相接，所述的輪軸固定軌(2)通過桁架(3)進行固定連接，在所述的搬運臺(1)右側(cè)設有一個推拉把手(12)，在所述的內(nèi)輪軌道(15)上設有一個剎車片(14)，所述的剎車片(14)連接在剎車控制器(13)上。

如圖1所示，所述的兩條輪軸固定軌(2)相互平行，通過桁架(3)進行固定，在所述的每條輪軸固定軌(2)內(nèi)側(cè)都設有一排滑動內(nèi)輪(21)。

如圖1和圖2所示，所述的滑動內(nèi)輪(21)設置在輪軸固定軌(2)內(nèi)側(cè)，滑動內(nèi)輪(21)的大小規(guī)格一致。

如圖1和圖2所示，所述的內(nèi)輪軌道(15)設置在固定框(11)兩側(cè)，所述的內(nèi)輪軌道(15)與滑動內(nèi)輪(21)相互吻合。

在使用時，將貨物直接堆放到搬運臺(1)上，通過推拉把手(12)，在內(nèi)輪軌道(15)與滑動內(nèi)輪(21)的作用下可以拉動貨物，停止時，可以通過拉動剎車控制器(13)使剎車片(14)摩擦滑動內(nèi)輪(21)進行制動，在廠房內(nèi)，方便貨物從貨架上向廠房各處搬運，使搬運過程更快速，可提高工作效率，節(jié)約勞動力成本。

本實施例是描述性的，不是限定性的，不能由此限定本實用新型的保護范圍。