本實(shí)用新型涉及電梯通風(fēng)領(lǐng)域，具體涉及一種節(jié)能型舒適性電梯通風(fēng)裝置。

背景技術(shù)：

科技進(jìn)步與社會(huì)變遷，使高層建筑、超高層建筑成了時(shí)代的“寵兒”。從美國(guó)紐約的帝國(guó)大廈到中國(guó)臺(tái)北的101大廈，再到高聳如云的迪拜大廈，屹立于世界各地的超高層建筑，不僅成為一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市、一個(gè)國(guó)家的地標(biāo)，同時(shí)也演繹著人類生存空間與質(zhì)量的傳奇。而越來越多的高檔寫字樓、酒店、住宅等高層建筑的拔地而起，促進(jìn)了與之密切相關(guān)的高速電梯、超高速電梯的發(fā)展駛?cè)肓恕翱燔嚨馈薄?.5米/秒～6米/秒的高速電梯層出不窮，甚至超過10米/秒以上的超高速電梯已不再是“神話”。電梯技術(shù)的發(fā)展，把人類建筑的想象空間向更高的方向延伸。

傳統(tǒng)的電梯的通風(fēng)位置放在轎頂?shù)闹虚g，采用一個(gè)大圓盤風(fēng)扇吹風(fēng)來實(shí)現(xiàn)通風(fēng)效果。在醫(yī)院里病人的身體比較差，而且大多數(shù)病人不能吹風(fēng)，如果病人在乘坐電梯時(shí)風(fēng)就會(huì)直接吹向病人，造成病人的病情進(jìn)一步加重，不利于病人的康復(fù)。大圓盤風(fēng)扇耗電量大，噪音高。同時(shí)，在現(xiàn)有技術(shù)中，由于電梯轎廂空間狹小，通風(fēng)性能較差，所以很多電梯安裝有通風(fēng)器進(jìn)行散熱通風(fēng)，但是現(xiàn)有的通風(fēng)器由市電進(jìn)行供電，如果遇見停電事故，則無法正常運(yùn)行，給人們的使用帶來極大的不便，還有通過市電供電不節(jié)能。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、 設(shè)計(jì)合理、使用方便的節(jié)能型舒適性電梯通風(fēng)裝置。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種節(jié)能型舒適性電梯通風(fēng)裝置，包括電梯轎廂，所述轎廂上設(shè)置有轎頂，所述轎頂下端部設(shè)置有吊頂，所述轎頂上端部?jī)蓚?cè)邊還對(duì)稱設(shè)置有風(fēng)扇，所述通風(fēng)裝置還包括供電模塊、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電壓優(yōu)選模塊和電源控制模塊，所述供電模塊、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電壓優(yōu)選模塊、電源控制模塊和風(fēng)扇通過電連接。

進(jìn)一步的，所述風(fēng)扇相對(duì)的吊頂上對(duì)稱設(shè)置有傾斜的擋風(fēng)板，所述擋風(fēng)板與風(fēng)扇的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，所述擋風(fēng)板的傾斜度為15-30°。

進(jìn)一步的，所述供電模塊包括蓄電池和太陽能電池，所述太陽能電池的輸出端與蓄電池的充電端相連接，所述蓄電池的輸出端連接有逆變器，所述逆變器與風(fēng)扇通過電連接。

進(jìn)一步的，所述通風(fēng)裝置還包括整流器，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)通過整流器與蓄電池相連接，所述太陽能電池與整流器通過電壓優(yōu)選模塊與蓄電池相連接，所述電源控制模塊分別與逆變器、蓄電池電連接。

采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型有益效果為：

(1)本實(shí)用新型通過將兩個(gè)橫流式風(fēng)扇設(shè)置在轎頂?shù)膬蓚?cè)，并在吊頂設(shè)置與之相配合的擋風(fēng)板，通過擋風(fēng)板間接流進(jìn)轎廂兩側(cè)，使得風(fēng)扇的風(fēng)不會(huì)直接吹向病人，使病人既能享受清新的空氣又不會(huì)被風(fēng)吹到，有利于病人的康復(fù)，同時(shí)保證轎廂內(nèi)的通風(fēng)效果；同時(shí)由于采用的是橫流式風(fēng)扇，其具有耗電量小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。

(2)本實(shí)用新型的風(fēng)扇由供電模塊供電，不需要市電供電，節(jié)能環(huán)保，將太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)換成的電能儲(chǔ)存在蓄電池之后為風(fēng)扇供電，能夠充分利用可再生資源，提高通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能和環(huán)保性能。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的功能結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記說明：

1、轎頂；2、吊頂；3、風(fēng)扇；4、擋風(fēng)板；5、轎廂；6、逆變器；7、蓄電池；8、電源控制模塊；81、太陽能電池；82、電壓優(yōu)選模塊；83、整流器；84、風(fēng)力發(fā)電機(jī)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說明。

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

參看圖1和圖2，一種節(jié)能型舒適性電梯通風(fēng)裝置，包括電梯轎廂5，轎廂5上設(shè)置有轎頂1，轎頂1下端部設(shè)置有吊頂2，轎頂1上端部?jī)蓚?cè)邊還對(duì)稱設(shè)置有風(fēng)扇3，通風(fēng)裝置還包括供電模塊、風(fēng)力發(fā)電機(jī)84、電壓優(yōu)選模塊82和電源控制模塊8，供電模塊、風(fēng)力發(fā)電機(jī)、電壓優(yōu)選模塊82、電源控制模塊8和風(fēng)扇3通過電連接；風(fēng)扇3相對(duì)的吊頂2上對(duì)稱設(shè)置有傾斜的擋風(fēng)板4，擋風(fēng)板4與風(fēng)扇3的出風(fēng)口相對(duì)應(yīng)，擋風(fēng)板4的傾斜度為15-30°。本實(shí)用新型通過將兩個(gè)橫流式風(fēng)扇3設(shè)置在轎頂1的兩側(cè)，并在吊頂2設(shè)置與之相配合的擋風(fēng)板4，通過擋風(fēng)板4間接流進(jìn)轎廂5兩側(cè)，使得風(fēng)扇3的風(fēng)不會(huì)直接吹向病人，使病人既能享受清新的空氣又不會(huì)被風(fēng)吹到，有利于病人的康復(fù)，同時(shí)保證轎廂5內(nèi)的通風(fēng)效果；同時(shí)由于采用的是橫流式風(fēng)扇3，其具有耗電量小、噪音低的優(yōu)點(diǎn)。

供電模塊包括蓄電池7和太陽能電池81，太陽能電池81的輸出端與蓄電池7的充電端相連接，蓄電池7的輸出端連接有逆變器6，逆變器6與風(fēng)扇3通過電連接。

通風(fēng)裝置還包括整流器83，風(fēng)力發(fā)電機(jī)84通過整流器83與蓄電池7相連接，太陽能電池81與整流器83通過電壓優(yōu)選模塊82與蓄電池7相連接，電源控制模塊8分別與逆變器6、蓄電池7電連接。

本實(shí)用新型的風(fēng)扇3由供電模塊供電，不需要市電供電，節(jié)能環(huán)保，將太陽能和風(fēng)能轉(zhuǎn)換成的電能儲(chǔ)存在蓄電池7之后為風(fēng)扇3供電，能夠充分利用可再生資源，提高通風(fēng)系統(tǒng)的節(jié)能和環(huán)保性能。

以上所述，僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案所做的其它修改或者等同替換，只要不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。