本實用新型涉及電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種電梯用抗震隔音降噪設(shè)備。

背景技術(shù)：

電梯噪音污染不同于一般的噪聲狀況，屬于低頻噪音污染，伴隨輕微振動污染。主要傳播途徑為固體傳聲，而一般的噪聲是空氣作為傳聲媒質(zhì)。常見的電梯用降噪抗震設(shè)備存在降噪效果差、抗震能力弱的缺點，不能滿足使用的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種電梯用抗震隔音降噪設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種電梯用抗震隔音降噪設(shè)備，包括電梯井，所述電梯井的內(nèi)側(cè)壁橫向活動裝設(shè)有支撐桿，所述支撐桿的一端插入電梯井的側(cè)壁內(nèi)部，所述支撐桿的另一端伸出于電梯井側(cè)壁的表面，并與位于電梯井側(cè)壁內(nèi)側(cè)的襯板固定連接，且支撐桿的伸出部外側(cè)還套設(shè)有緩沖彈簧，所述襯板的頂端和底端邊緣均加設(shè)有弧形的緩沖板，所述緩沖板與電梯井內(nèi)側(cè)壁之間的間隙內(nèi)填充有消音棉，所述緩沖板的外側(cè)上部懸設(shè)有電梯轎廂，所述電梯轎廂的兩側(cè)均安設(shè)有導向凸輪，所述緩沖板的前表面還豎向開設(shè)有導軌槽，所述導軌槽的位置與導向凸輪的位置相對應(yīng)。

優(yōu)選的，所述支撐桿的插入段的端部裝設(shè)有防脫卡塊。

優(yōu)選的，所述緩沖板的表面布設(shè)有消音孔洞。

優(yōu)選的，所述導軌槽的進口和出口均開設(shè)為喇叭口狀。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該電梯用抗震隔音降噪設(shè)備通過加設(shè)帶有緩沖彈簧的緩沖板結(jié)構(gòu)，在電梯轎廂下降的過程中起到抗震緩沖的作用，加設(shè)的消音棉和吸音孔結(jié)構(gòu)使得裝置具有了強效的消音降噪效果，滿足了使用的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型襯板正視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1電梯井、2支撐桿、3襯板、4緩沖彈簧、5緩沖板、6消音棉、7電梯轎廂、8導向凸輪、9導軌槽、10防脫卡塊。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術(shù)方案：一種電梯用抗震隔音降噪設(shè)備，包括電梯井1、支撐桿2、襯板3、緩沖彈簧4、緩沖板5、消音棉6、電梯轎廂7、導向凸輪8、導軌槽9和防脫卡塊10，電梯井1的內(nèi)側(cè)壁橫向活動裝設(shè)有支撐桿2，支撐桿2的插入段的端部裝設(shè)有防脫卡塊10，避免支撐桿2滑脫，支撐桿2的一端插入電梯井1的側(cè)壁內(nèi)部，支撐桿2的另一端伸出于電梯井1側(cè)壁的表面，并與位于電梯井1側(cè)壁內(nèi)側(cè)的襯板3固定連接，使得襯板3能夠在支撐桿2的作用下在電梯井1的內(nèi)部運動，且支撐桿2的伸出部外側(cè)還套設(shè)有緩沖彈簧4，在電梯轎廂7與襯板3家畜的過程中起到緩沖的作用，襯板3的頂端和底端邊緣均加設(shè)有弧形的緩沖板5，具有緩沖和導向的作用，緩沖板5的表面布設(shè)有消音孔洞，用于消音降噪，緩沖板5與電梯井1內(nèi)側(cè)壁之間的間隙內(nèi)填充有消音棉6，進一步提高降噪的能力，緩沖板5的外側(cè)上部懸設(shè)有電梯轎廂7，電梯轎廂7的兩側(cè)均安設(shè)有導向凸輪8，緩沖板5的前表面還豎向開設(shè)有導軌槽9，導軌槽9的進口和出口均開設(shè)為喇叭口狀，方便導向凸輪8進入導軌槽9內(nèi)，導軌槽9的位置與導向凸輪8的位置相對應(yīng)。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。