本實(shí)用新型屬于電梯技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種防突然斷電的電梯。

背景技術(shù)：

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，推動(dòng)了我國(guó)特種設(shè)備的發(fā)展，在建筑企業(yè)的施工項(xiàng)目中，高層建筑中電梯占有重要的地位。電梯在我國(guó)的城市發(fā)展中占有越來(lái)越重要的地位，在高層建筑中，電梯是必不可少的存在。若是停電或者是電梯出現(xiàn)故障，會(huì)給人們?cè)斐珊艽蟮牟槐?。因此，必須做好電梯停電的?yīng)急處理方案，在出現(xiàn)停電狀況的時(shí)候，確保電梯內(nèi)的人員能夠不被困在電梯內(nèi)，避免因?yàn)橥ｋ娫斐呻娞莩霈F(xiàn)故障而導(dǎo)致人員傷亡現(xiàn)象的出現(xiàn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種防突然斷電的電梯，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種防突然斷電的電梯，包括轎廂外殼、轎廂內(nèi)殼、電機(jī)、蓄電池、PLC控制器和電梯應(yīng)急裝置EPS，所述轎廂內(nèi)殼設(shè)置在轎廂外殼中間，所述轎廂外殼中間設(shè)有蓄電池，所述轎廂內(nèi)殼左上角設(shè)有電機(jī)，所述電機(jī)與PLC控制器電性連接，所述蓄電池右側(cè)設(shè)有電梯制動(dòng)器，所述電梯制動(dòng)器與PLC控制器電性連接，所述轎廂內(nèi)殼左右兩側(cè)設(shè)有彈簧，所述轎廂內(nèi)殼里面左側(cè)設(shè)有報(bào)警裝置，所述報(bào)警裝置與PLC控制器電性連接，所述轎廂內(nèi)殼底端設(shè)有減震裝置，所述PLC控制器設(shè)置在轎廂內(nèi)殼里面，所述轎廂內(nèi)殼右上角設(shè)有攝像頭，所述攝像頭與PLC控制器電性連接，所述攝像頭左側(cè)設(shè)有照明裝置，所述照明裝置與PLC控制器電性連接，所述轎廂外殼的右側(cè)設(shè)有高度傳感器，所述高度傳感器與PLC控制器電性連接，所述轎廂外殼的右下角設(shè)有電梯應(yīng)急裝置EPS，所述電梯應(yīng)急裝置EPS與PLC控制器電性連接。

優(yōu)選的，所述電機(jī)和蓄電池中間設(shè)有交流電轉(zhuǎn)換器，所述蓄電池和交流電轉(zhuǎn)換器之間電性連接，所述電機(jī)與交流電轉(zhuǎn)換器之間電性連接。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果和優(yōu)點(diǎn)：該實(shí)用新型，能夠有效地應(yīng)對(duì)由于突然斷電給電梯及乘客帶來(lái)的傷害，當(dāng)斷電時(shí)，電梯就會(huì)立即啟動(dòng)電梯應(yīng)急裝置EPS，通過(guò)附帶的蓄電池提供電力，經(jīng)過(guò)交流電轉(zhuǎn)化器，將蓄電池的直流電轉(zhuǎn)變成交流電供電梯使用，同時(shí)照明系統(tǒng)會(huì)立即使用蓄電池供的電，避免電梯里面漆黑一片，避免讓乘客及維修人員處在黑暗中，通過(guò)電梯制動(dòng)器可以將電梯在合適的地方停下來(lái)，保障了人員的安全，避免了電梯不正常的運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的電路控制裝置模塊示意圖。

圖中：1轎廂外殼、2轎廂內(nèi)殼、3電機(jī)、4蓄電池、5交流電轉(zhuǎn)換器、6彈簧、7報(bào)警裝置、8電梯制動(dòng)器、9減震裝置、10高度傳感器、11 PLC控制器、12照明裝置、13攝像頭、14電梯應(yīng)急裝置EPS。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

本實(shí)用新型提供了如圖1 和圖2所示的一種防突然斷電的電梯，包括轎廂外殼1、轎廂內(nèi)殼2、電機(jī)3、蓄電池4、PLC控制器11和電梯應(yīng)急裝置EPS14，所述轎廂內(nèi)殼2設(shè)置在轎廂外殼1中間，所述轎廂外殼1中間設(shè)有蓄電池4，所述轎廂內(nèi)殼2左上角設(shè)有電機(jī)3，所述電機(jī)3與PLC控制器11電性連接，所述電機(jī)3和蓄電池4中間設(shè)有交流電轉(zhuǎn)換器5，所述蓄電池4和交流電轉(zhuǎn)換器5之間電性連接，所述電機(jī)3與交流電轉(zhuǎn)換器5之間電性連接，所述蓄電池4右側(cè)設(shè)有電梯制動(dòng)器8，所述電梯制動(dòng)器8與PLC控制器11電性連接，所述轎廂內(nèi)殼2左右兩側(cè)設(shè)有彈簧6，所述轎廂內(nèi)殼2里面左側(cè)設(shè)有報(bào)警裝置7，所述報(bào)警裝置7與PLC控制器11電性連接，所述轎廂內(nèi)殼2底端設(shè)有減震裝置9，所述PLC控制器11設(shè)置在轎廂內(nèi)殼2里面，所述轎廂內(nèi)殼2右上角設(shè)有攝像頭13，所述攝像頭13與PLC控制器11電性連接，所述攝像頭13左側(cè)設(shè)有照明裝置12，所述照明裝置12與PLC控制器11電性連接，所述轎廂外殼1的右側(cè)設(shè)有高度傳感器10，所述高度傳感器10與PLC控制器11電性連接，所述轎廂外殼1的右下角設(shè)有電梯應(yīng)急裝置EPS14，所述電梯應(yīng)急裝置EPS14與PLC控制器11電性連接，該實(shí)用新型，能夠有效地應(yīng)對(duì)由于突然斷電給電梯及乘客帶來(lái)的傷害，當(dāng)斷電時(shí)，電梯就會(huì)立即啟動(dòng)電梯應(yīng)急裝置EPS14，通過(guò)附帶的蓄電池4提供電力，經(jīng)過(guò)交流電轉(zhuǎn)化器5，將蓄電池4的直流電轉(zhuǎn)變成交流電供電梯使用，同時(shí)照明系統(tǒng)會(huì)立即使用蓄電池4供的電，避免電梯里面漆黑一片，避免讓乘客及維修人員處在黑暗中，通過(guò)電梯制動(dòng)器8可以將電梯在合適的地方停下來(lái)，保障了人員的安全，避免了電梯不正常的運(yùn)行。

最后應(yīng)說(shuō)明的是：以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例而已，并不用于限制本實(shí)用新型，盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，其依然可以對(duì)前述各實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對(duì)其中部分技術(shù)特征進(jìn)行等同替換,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。