本實用新型涉及電梯設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種緩沖型電梯轎廂。

背景技術(shù)：

電梯是一種以電動機為動力的垂直升降機，亦稱垂直電梯（英語：Elevator / Lift）。垂直電梯裝有箱狀吊艙，用于多層建筑乘人或載運貨物。電梯也有臺階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運行，俗稱自動電梯，亦稱電動扶梯（英文：Escalator）、行人電梯、扶手電梯等。 電梯是服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備，運行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導軌之間。具有轎廂的電梯，其轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。

轎廂是電梯用以承載和運送人員和物資的箱形空間。轎廂一般由轎底、轎壁、轎頂、轎門等主要部件構(gòu)成，其內(nèi)部凈高度至少應(yīng)為2m轎廂是電梯用來運載乘客或貨物及其他載荷的轎體部件。吊頂通常為鏡面不銹鋼材料;轎底為2mm厚PVC大理石紋地或20mm厚大理石拼花。

目前的電梯轎廂在使用過程中存在著許多不便之處，緩沖效果差，可靠性不高等問題，因此需要一種緩沖型電梯轎廂，能夠提高電梯轎廂的緩沖能力，提高安全性。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種緩沖型電梯轎廂，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種緩沖型電梯轎廂，包括承重立柱和轎廂,所述承重立柱上安裝有承重上梁，所述承重上梁的右側(cè)上方設(shè)有緊急電源，所述承重上梁的下方安裝有轎廂頂，所述轎廂頂上設(shè)有應(yīng)急安全門，所述應(yīng)急安全門的前方安裝有開門機，所述開門機的下方設(shè)有轎前圍，所述轎前圍的中心處安裝有自動門，且轎前圍的底端設(shè)有轎廂底，所述轎前圍的右側(cè)安裝有轎廂壁，所述承重立柱上設(shè)有緩沖齒輪，所述轎廂的內(nèi)部安裝有箱頂燈，所述箱頂燈的右側(cè)設(shè)有停電應(yīng)急照明燈，所述停電應(yīng)急照明燈的下方安裝有報警通訊裝置，所述報警通訊裝置的右側(cè)設(shè)有操縱箱，所述轎廂的中心處安裝有通風裝置，所述通風裝置的下方設(shè)有觸點式重量傳感器，所述觸點式重量傳感器的下方安裝有蹲低撞擊緩沖器。

優(yōu)選的，所述通風裝置共設(shè)置有兩個，且兩個通風裝置均勻安裝在轎廂的內(nèi)部。

優(yōu)選的，所述自動門上設(shè)置有紅外線安全感應(yīng)探頭。

優(yōu)選的，所述停電應(yīng)急照明燈共設(shè)置有四個，且四個停電應(yīng)急照明燈分別安裝在轎廂頂部的四個拐角處。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：該設(shè)備結(jié)構(gòu)科學合理，使用安全方便；設(shè)置有緩沖齒輪，在左右兩個承重立柱上設(shè)置有多個緩沖齒輪，能夠在電梯進行緊急制動或者故障時，保持電梯處于安全可靠的降落速度，保護使用人員的人身安全；轎廂底部設(shè)置有蹲低撞擊緩沖器，能夠有效的減少電梯的緩沖力，降低對人類的沖擊力，保護人員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-承重立柱；2-承重上梁；3-轎廂頂；4-開門機；5-轎前圍；6-自動門；7-緊急電源；8-應(yīng)急安全門；9-轎廂壁；10-緩沖齒輪；11-轎廂底；12-轎廂；13-箱頂燈；14-操縱箱；15-通風裝置；16-觸點式重量傳感器；17-停電應(yīng)急照明燈；18-報警通訊裝置；19-蹲低撞擊緩沖器。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1和圖2，本實用新型提供的一種緩沖型電梯轎廂實施例：一種緩沖型電梯轎廂，包括承重立柱1和轎廂12,承重立柱1上安裝有承重上梁2，承重上梁2的右側(cè)上方設(shè)有緊急電源7，承重上梁2的下方安裝有轎廂頂3，轎廂頂3上設(shè)有應(yīng)急安全門8，應(yīng)急安全門8的前方安裝有開門機4，開門機4的下方設(shè)有轎前圍5，轎前圍5的中心處安裝有自動門6，且轎前圍5的底端設(shè)有轎廂底11，轎前圍5的右側(cè)安裝有轎廂壁9，承重立柱1上設(shè)有緩沖齒輪10，轎廂12的內(nèi)部安裝有箱頂燈13，箱頂燈13的右側(cè)設(shè)有停電應(yīng)急照明燈17，停電應(yīng)急照明燈17的下方安裝有報警通訊裝置18，報警通訊裝置18的右側(cè)設(shè)有操縱箱14，轎廂12的中心處安裝有通風裝置15，通風裝置15的下方設(shè)有觸點式重量傳感器16，觸點式重量傳感器16的下方安裝有蹲低撞擊緩沖器19，通風裝置15共設(shè)置有兩個，且兩個通風裝置15均勻安裝在轎廂12的內(nèi)部，自動門6上設(shè)置有紅外線安全感應(yīng)探頭，停電應(yīng)急照明燈17共設(shè)置有四個，且四個停電應(yīng)急照明燈17分別安裝在轎廂12頂部的四個拐角處。

工作原理；使用時，使用人員等待電梯轎廂到達固定位置，開門機4控制自動門6打開，人員進入電梯，當自動門6上的紅外線安全感應(yīng)探頭檢測到安全時自動關(guān)閉，使用人員可以控制操縱箱14上的控制按鈕進行電梯的升降操作，當電梯發(fā)生故障時，承重立柱1上的緩沖齒輪10承受沖擊，使電梯處于安全速度，達到緩沖效果，同時蹲低撞擊緩沖器19實時保持工作狀態(tài)，進行二測緩沖。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。