本實用新型涉及解鎖機(jī)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種電梯門機(jī)解鎖裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有電梯門機(jī)中多采用帶撞弓的轎門鎖裝置保護(hù)乘客，以防轎內(nèi)扒門出現(xiàn)跌落危害，即在電梯平層區(qū)轎門鎖可以扒開，在電梯非平層區(qū)轎門鎖不可以扒開。但該裝置實際使用時具有一些不足，即當(dāng)電梯故障，出現(xiàn)意外移動超過平層區(qū)域時，電梯轎內(nèi)可以有效保護(hù)乘客安全，但轎外救援人員打開廳門后，因轎門鎖遠(yuǎn)離救援人員無法打開，無法直接迅速救出轎內(nèi)被困人員。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種電梯故障在非平層區(qū)域時，方便從轎廂外打開轎門鎖的電梯門機(jī)解鎖裝置。

本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種電梯門機(jī)解鎖裝置，包括一端固定在門板下部的拉繩和與拉繩另一端連接的拉繩組件，所述拉繩組件固定安裝在靠近門板活動鎖鉤的門板掛板上，所述拉繩組件的上端設(shè)有高于門板活動鎖鉤尾端拉鉤的、在拉繩下拉時通過下壓拉鉤使門板活動鎖鉤脫離門板鎖座的、且在門板打開后與拉鉤脫離的下壓板。

作為優(yōu)選，所述拉繩組件包括與門板掛板固定的導(dǎo)向套件、與導(dǎo)向套件滑動配合的滑桿和套設(shè)在滑桿外的復(fù)位彈簧；所述滑桿的頂端與下壓板固定連接，所述滑桿的底端與拉繩另一端連接。

作為優(yōu)選，所述滑桿的頂端焊接有通過螺栓與下壓板固定連接的端板，所述復(fù)位彈簧的上端頂在端板底部；所述復(fù)位彈簧的下部安裝在導(dǎo)向套件內(nèi)，且所述導(dǎo)向套件內(nèi)設(shè)有用于封住復(fù)位彈簧底端的銷。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于在門板活動鎖鉤的尾端增設(shè)拉鉤，能夠通過拉動加裝在門板上的拉繩，經(jīng)拉繩組件的聯(lián)動，固定在拉繩組件上端的下壓板下壓拉鉤，帶動門板活動鎖鉤轉(zhuǎn)動脫離門板鎖座，從而方便救援人員在電梯故障停滯非平層區(qū)域時從轎廂外打開轎廂。

附圖說明

圖1為電梯轎廂門板裝置的正視示意圖。

圖2為圖1區(qū)域A的放大示意圖。

圖3為轎廂門板活動鎖的立體示意圖。

圖4為下壓板及拉繩組件的爆炸圖。

圖5為本實用新型的使用狀態(tài)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

本優(yōu)選實施例如圖1和2所示為一種電梯門機(jī)解鎖裝置，包括一端固定在門板1下部的拉繩6和與拉繩6另一端連接的拉繩組件5，拉繩組件5固定安裝在靠近門板活動鎖鉤31的門板掛板2上，拉繩組件5的上端設(shè)有高于門板活動鎖鉤31尾端拉鉤33的、在拉繩6下拉時通過下壓拉鉤33使門板活動鎖鉤31脫離門板鎖座32的、在門板1打開后與拉鉤33脫離的下壓板4。其中，拉鉤33如圖3所示通過兩個螺栓固定在門板活動鎖鉤31的尾端，拉鉤33遠(yuǎn)離門板活動鎖鉤31的一端向轎廂折彎；如圖5所示，在拉繩6下拉時，拉繩組件5聯(lián)動，使下壓板4壓下拉鉤33的折彎，從而帶動門板活動鎖鉤31轉(zhuǎn)動與門板鎖座32脫離。

其中，拉繩組件5如圖4所示包括與門板掛板2固定的導(dǎo)向套件51、與導(dǎo)向套件51滑動配合的滑桿52和套設(shè)在滑桿52外的復(fù)位彈簧53；滑桿52的頂端與下壓板4固定連接，滑桿52的底端與拉繩6另一端連接。作為優(yōu)選，滑桿52的頂端焊接有通過螺栓與下壓板4固定連接的端板54，復(fù)位彈簧53的上端頂在端板54底部，復(fù)位彈簧53的下部安裝在導(dǎo)向套件51內(nèi)。在本實施例中，導(dǎo)向套件51的背部設(shè)有與門板掛板2固定的基板，在基板的下方設(shè)有也與門板掛板2固定的擋板，擋板上設(shè)有供滑桿52上定位銷55活動的限位孔（圖中未示出）。