本實(shí)用新型涉及一種抓斗，具體地說是一種四倍率遙控抓斗。

背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中的常規(guī)遙控抓斗一般為三倍率結(jié)構(gòu)，僅適用于煤炭等輕物料的裝卸作業(yè)，如果遇到礦石等重物料裝卸作業(yè)時，會出現(xiàn)抓取力不夠、抓不滿、斗體閉合不到位造成撒漏，嚴(yán)重影響碼頭礦山的裝卸效率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種四倍率遙控抓斗，其結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠，抓斗開閉時受力均勻，抓斗運(yùn)行平穩(wěn)。按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：四倍率遙控抓斗，包括斗體、撐桿、下承梁和上滑輪座，兩個斗體對稱設(shè)置，斗體上端鉸接在下承梁上，兩個斗體的背部中部均鉸接有撐桿，所述撐桿上端鉸接在下承梁上方的上滑輪座上；其特征在于：還包括油缸、浮動承梁、第一鋼絲繩索具和第二鋼絲繩索具；所述油缸的缸筒尾端與下承梁鉸接，油缸的活塞桿頭端與浮動承梁鉸接，所述浮動承梁位于下承梁與上滑輪座之間；所述上滑輪座上設(shè)有第一上滑輪和第二上滑輪，所述浮動承梁上設(shè)有第一下滑輪、第二下滑輪、第三下滑輪和第四下滑輪；所述第一鋼絲繩索具一頭固定連接在上滑輪座上，另一頭向下進(jìn)入第一下滑輪，繞過第一下滑輪后向上進(jìn)入第一上滑輪，繞過第一上滑輪后再向下進(jìn)入第二下滑輪，繞過第二下滑輪向上穿過上滑輪座穿出；所述第二鋼絲繩索具一頭固定連接在上滑輪座上，另一頭向下進(jìn)入第三下滑輪，繞過第三下滑輪后向上進(jìn)入第二上滑輪，繞過第二上滑輪后再向下進(jìn)入第四下滑輪，繞過第四下滑輪向上穿過上滑輪座穿出。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述斗體與下承梁通過主銷軸鉸接。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一上滑輪和第二上滑輪通過同一根銷軸裝配在上滑輪座上；所述第一下滑輪、第二下滑輪、第三下滑輪和第四下滑輪通過同一根銷軸裝配在浮動承梁上。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述上滑輪座的上表面左端部安裝有第一導(dǎo)繩輪組，在上滑輪座的上表面右端部安裝有第二導(dǎo)繩輪組，所述第一鋼絲繩索具、第二鋼絲繩索具分別從第一導(dǎo)繩輪組、第二導(dǎo)繩輪組的中間穿過。作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述第一鋼絲繩索具一頭生根在第一楔形接頭上，所述第二鋼絲繩索具一頭生根在第二楔形接頭上，所述第一楔形接頭、第二楔形接頭分別活動安裝在上滑輪座的面板上。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點(diǎn)：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)緊湊，安全可靠，為四倍率結(jié)構(gòu)，抓取力增大，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度增加，抓斗開閉時受力均勻，抓斗運(yùn)行平穩(wěn)，解決了常規(guī)遙控抓斗在礦石等重物料裝卸作業(yè)時出現(xiàn)的問題。附圖說明圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)主視圖。圖2為圖1的側(cè)視圖。圖3為本實(shí)用新型鋼絲繩索具的繞繩方式示意圖。具體實(shí)施方式下面結(jié)合具體附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。如圖所示：實(shí)施例中的四倍率遙控抓斗主要由斗體1、撐桿2、下承梁3、油缸4、浮動承梁5、第一下滑輪6.1、第二下滑輪6.2、第三下滑輪6.3、第四下滑輪6.4、第一上滑輪7.1、第二下滑輪7.2、上滑輪座8、楔形接頭9、第一導(dǎo)繩輪組10.1、第二導(dǎo)繩輪組10.2、第一鋼絲繩索具11.1和第二鋼絲繩索具11.2等組成。如圖1~圖3所示，兩個斗體1對稱設(shè)置，斗體1上端鉸接在下承梁3上，兩個斗體1的背部中部均鉸接有撐桿2，所述撐桿2上端鉸接在下承梁3上方的上滑輪座8上；所述油缸4的缸筒尾端與下承梁3鉸接，油缸4的活塞桿頭端與浮動承梁5鉸接，所述浮動承梁5位于下承梁3與上滑輪座8之間；所述上滑輪座8上設(shè)有第一上滑輪7.1和第二上滑輪7.2，所述浮動承梁5上設(shè)有第一下滑輪6.1、第二下滑輪6.2、第三下滑輪6.3和第四下滑輪6.4；所述第一鋼絲繩索具11.1一頭固定連接在上滑輪座8上，另一頭向下進(jìn)入第一下滑輪6.1，繞過第一下滑輪6.1后向上進(jìn)入第一上滑輪7.1，繞過第一上滑輪7.1后再向下進(jìn)入第二下滑輪6.2，繞過第二下滑輪6.2向上穿過上滑輪座8穿出；所述第二鋼絲繩索具11.2一頭固定連接在上滑輪座8上，另一頭向下進(jìn)入第三下滑輪6.3，繞過第三下滑輪6.3后向上進(jìn)入第二上滑輪7.2，繞過第二上滑輪7.2后再向下進(jìn)入第四下滑輪6.4，繞過第四下滑輪6.4向上穿過上滑輪座8穿出。如圖1所示、圖2所示，本實(shí)施例中，所述斗體1與下承梁3通過主銷軸鉸接。所述第一上滑輪7.1和第二上滑輪7.2通過同一根銷軸裝配在上滑輪座8上；所述第一下滑輪6.1、第二下滑輪6.2、第三下滑輪6.3和第四下滑輪6.4通過同一根銷軸裝配在浮動承梁5上。如圖1所示、圖2所示，本實(shí)施例中，所述上滑輪座8的上表面左端部安裝有第一導(dǎo)繩輪組10.1，在上滑輪座8的上表面右端部安裝有第二導(dǎo)繩輪組10.2，所述第一鋼絲繩索具11.1、第二鋼絲繩索具11.2分別從第一導(dǎo)繩輪組10.1、第二導(dǎo)繩輪組10.2的中間穿過。所述第一導(dǎo)繩輪組10.1、第一導(dǎo)繩輪組10.1分別用于給第一鋼絲繩索具11.1、第二鋼絲繩索具11.2提供保護(hù)。第一導(dǎo)繩輪組10.1和第一導(dǎo)繩輪組10.1可采用現(xiàn)有常規(guī)抓斗上的同類型同用途裝置。如圖1所示、圖2所示，本實(shí)施例中，所述第一鋼絲繩索具11.1一頭生根在第一楔形接頭9.1上，所述第二鋼絲繩索具11.2一頭生根在第二楔形接頭9.2上，所述第一楔形接頭9.1、第二楔形接頭9.2分別活動安裝在上滑輪座8的面板上。具體應(yīng)用時，所述第一鋼絲繩索具11.1和第二鋼絲繩索具11.2的另一頭與起重機(jī)鋼絲繩相連。本實(shí)用新型的四倍率遙控抓斗具有通用性，其工作原理與常規(guī)的遙控抓斗相同。