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一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備的制造方法

文檔序號:11009583閱讀:414來源:國知局
一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備的制造方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備,包括廂體,驅(qū)動電機(jī),限位裝置,控制系統(tǒng),收纜裝置,導(dǎo)軌,制動器,通道門,下備用門,過載裝置,導(dǎo)向輪;其中驅(qū)動電機(jī)帶動廂體沿著導(dǎo)軌運行,導(dǎo)向輪具有扶持作用,當(dāng)設(shè)備運行至導(dǎo)軌端部或運行中遇到障礙物時,限位裝置可以將設(shè)備停止,在廂內(nèi)和廂外均有控制系統(tǒng),人員可以通過通道門進(jìn)入廂內(nèi),也可以在緊急情況下通過下備用門離開廂體,過載裝置可以監(jiān)測設(shè)備在額定載荷下工作,制動器可以使下降速度超過制動器規(guī)定值的設(shè)備停止。本實用新型能消除因桁架風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運維工作需要攀爬,導(dǎo)致運維人員攀爬時所存在的安全隱患。
【專利說明】
一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及風(fēng)力發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運行狀態(tài)關(guān)系到風(fēng)力發(fā)電效率,而升降機(jī)的使用有效的提高了機(jī)組維護(hù)效率,降低運營成本,因此對升降機(jī)的應(yīng)用尤為重要。
[0003]桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組是國內(nèi)新興風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,由桁架結(jié)構(gòu)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的鋼筒塔架,但因其高度和結(jié)構(gòu)影響,人員在攀爬的時候,受到體力以及風(fēng)的影響,工作效率會嚴(yán)重降低,不僅增加了維護(hù)成本,而且涉及到對人員的安全保護(hù)。目前沒有針對桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組運維的解決方案及專業(yè)設(shè)備,維護(hù)成本極高,人員攀爬環(huán)境惡劣,這存在較大的安全隱串
■/Ql、O

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供了一種安裝簡捷且能提高安全系數(shù)的桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備。
[0005]本實用新型所采用的技術(shù)方案是:驅(qū)動電機(jī)帶動廂體通過導(dǎo)向輪扶持,在導(dǎo)軌上運行,當(dāng)設(shè)備運行至導(dǎo)軌端部或運行中遇到障礙物時,限位裝置可以將設(shè)備停止,在廂內(nèi)和廂外均有控制系統(tǒng),人員可以通過通道門進(jìn)入廂內(nèi),也可以在緊急情況下通過下備用門離開廂體,過載裝置可以監(jiān)測設(shè)備在額定載荷下工作,制動器可以使下降速度超過規(guī)定值的設(shè)備停止。
[0006]驅(qū)動電機(jī)與廂體固定,沿著導(dǎo)軌運行,導(dǎo)向輪具有扶持導(dǎo)軌作用。
[0007]廂體運行到導(dǎo)軌端部或遇到障礙物時候,限位裝置可以使廂體停止運行。
[0008]廂體的內(nèi)部和外部各有一套控制系統(tǒng)用于操作設(shè)備運行。
[0009]廂體設(shè)置有通道門和下備用門,用于人員出入。
[0010]制動器限制設(shè)備下降的速度,超過規(guī)定值后設(shè)備停止運行。
[0011]過載裝置可以監(jiān)測設(shè)備在限制載荷下工作,超過限制載荷后設(shè)備停止運行。
[0012]收纜裝置與設(shè)備運行速度相同,避免設(shè)備供電電纜永久暴露在戶外。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果是:采用本實用新型對桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的維護(hù)及人員攀爬提供安全保護(hù),簡單便捷,穩(wěn)定可靠。本實用新型通過運輸人員或物料,避免桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組維護(hù)過程中因人員長時間攀爬,受到體能影響對身體造成傷害,能消除因維護(hù)人員攀爬時體能過度消耗所存在的安全隱患。
【附圖說明】

[0014]圖1A是本實用新型的外部結(jié)構(gòu)反面示意圖;
[0015]圖1B是本實用新型的外部結(jié)構(gòu)正面示意圖;
[0016]圖2是本實用新型的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖;
[0017]圖3是本實用新型的應(yīng)用不意圖;
[0018]附圖部件及符號說明:
[0019]I一廂體;2—驅(qū)動電機(jī);3—限位裝置;4一控制系統(tǒng);5—收纜裝置;6—導(dǎo)軌;7—制動器;8—通道門;9一下備用門;1—過載裝置;11 一導(dǎo)向輪。
【具體實施方式】
[0020]如圖1所示,本實用新型包括廂體(I),驅(qū)動電機(jī)(2),限位裝置(3),控制系統(tǒng)(4),收纜裝置(5),導(dǎo)軌(6),制動器(7),通道門(8),下備用門(9),過載裝置(10),導(dǎo)向輪(11),其中驅(qū)動電機(jī)(2)帶動廂體(I)沿著導(dǎo)軌(6)運行,導(dǎo)向輪(11)具有扶持作用,當(dāng)設(shè)備運行至導(dǎo)軌(6)端部或運行中遇到障礙物時,限位裝置(3)可以將設(shè)備停止,在廂內(nèi)和廂外均有控制系統(tǒng)(4),人員可以通過通道門(8)進(jìn)入廂內(nèi),也可以在緊急情況下通過下備用門(9)離開廂體(I),過載裝置(10)可以監(jiān)測設(shè)備在額定載荷下工作,制動器(7)可以使下降速度超過規(guī)定值的設(shè)備停止;當(dāng)需要維護(hù)桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組時,使用此升降設(shè)備運輸人員或物料,節(jié)省人員體力消耗,具有安全防護(hù)作用。
[0021]上述實例為本實用新型較佳的實施方式,但本實用新型的實施方式并不受上述實施例的限制,其他的任何未背離本實用新型的精神實質(zhì)與原理下所做的改變、修飾、替代、組合、簡化,均應(yīng)為等效的置換方式,都包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備,其特征是:包括廂體(I),驅(qū)動電機(jī)(2),限位裝置(3),控制系統(tǒng)(4),收纜裝置(5),導(dǎo)軌(6),制動器(7),通道門(8),下備用門(9),過載裝置(10),導(dǎo)向輪(11),其中驅(qū)動電機(jī)(2)帶動廂體(I)沿著導(dǎo)軌(6)運行,導(dǎo)向輪(11)具有扶持作用,當(dāng)設(shè)備運行至導(dǎo)軌(6)端部或運行中遇到障礙物時,限位裝置(3)可以將設(shè)備停止,在廂內(nèi)和廂外均有控制系統(tǒng)(4),人員可以通過通道門(8)進(jìn)入廂內(nèi),也可以在緊急情況下通過下備用門(9)離開廂體(I),過載裝置(10)可以監(jiān)測設(shè)備在額定載荷下工作,制動器(7)可以使下降速度超過規(guī)定值的設(shè)備停止。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備,其特征是:驅(qū)動電機(jī)(2)與廂體(I)固定,沿著導(dǎo)軌(6)運行,導(dǎo)向輪(11)具有扶持導(dǎo)軌作用。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備,其特征是:廂體(I)運行到導(dǎo)軌(6)端部或遇到障礙物時候,限位裝置(3)可以使廂體(I)停止運行。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備,其特征是:廂體(I)的內(nèi)部和外部各有一套控制系統(tǒng)(4)用于操作設(shè)備運行。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備,其特征是:廂體(I)設(shè)置有通道門(8)和下備用門(9),用于人員出入。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備,其特征是:制動器(7)限制設(shè)備下降的速度,超過規(guī)定值后設(shè)備停止運行。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備,其特征是:過載裝置(10)可以監(jiān)測設(shè)備在限制載荷下工作,超過限制載荷后設(shè)備停止運行。8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于桁架式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的升降設(shè)備,其特征是:收纜裝置(5)與設(shè)備運行速度相同,避免設(shè)備供電電纜永久暴露在戶外。
【文檔編號】B66B7/04GK205709374SQ201620537946
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月6日
【發(fā)明人】張金波, 王喜軍, 于啟富
【申請人】中際聯(lián)合(北京)科技股份有限公司
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