本實(shí)用新型涉及一種礦產(chǎn)傳送裝置。

背景技術(shù)：

在礦山進(jìn)行運(yùn)輸?shù)V產(chǎn)時(shí)，都會使用到機(jī)械傳送裝置，利用傳送帶將礦產(chǎn)傳送到其他地方繼續(xù)加工，傳統(tǒng)傳送帶都是利用兩個(gè)傳動輪帶動傳送帶移動傳送傳送帶上的礦產(chǎn)，但是由于傳送距離較大，傳送帶的中間段上礦產(chǎn)會因?yàn)槭艿街亓Χ沟脗魉蛶蛳聣?，減短傳送帶的使用壽命，礦山傳送機(jī)一般體積較大，移動不方便。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對上述問題，本實(shí)用新型提供了一種礦產(chǎn)傳送裝置，采用了托輥來承受傳送帶，延長使用壽命，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：

一種礦產(chǎn)傳送裝置，包括機(jī)架，以及安裝在機(jī)架兩端的主動輪和從動輪，所述的主動輪通過減速電機(jī)驅(qū)動，所述的主動輪與從動輪之間安裝有傳送帶，所述機(jī)架在傳送帶上部載物區(qū)的下方安裝有多個(gè)托輥，所述的托輥與機(jī)架轉(zhuǎn)動連接，所述機(jī)架的底部安裝有四個(gè)車輪和四個(gè)千斤頂，所述千斤頂?shù)牡鬃c機(jī)架固定連接在一起，所述千斤頂?shù)穆輻U朝向機(jī)架的下方，所述螺桿的下端固定有一個(gè)支撐座。

采用了多個(gè)托輥，使得傳送帶上的礦產(chǎn)能得到支撐，延長使用壽命，車輪與千斤頂相接合，在需要移動時(shí)將千斤頂收起進(jìn)行移動，在需要工作時(shí)將千斤頂頂出，使得車輪懸空，從而保證機(jī)架的穩(wěn)定。

作為優(yōu)選，所述的托輥包括托輥本體和轉(zhuǎn)軸，所述托輥本體的外周弧面的中間區(qū)域向內(nèi)凹陷形成托槽，所述托槽的軸截面為等腰梯形。

托輥本體上的托槽使得傳送帶的中部向下沉降，有利于傳送帶上的礦產(chǎn)滾向傳送帶中部，降低了礦產(chǎn)從傳送帶側(cè)面掉落的幾率。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單合理，使用方便，傳送效果好，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型千斤頂?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型托輥的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中：1.機(jī)架，2.主動輪，3.從動輪，4.傳送帶，5.托輥，6.車輪，7.千斤頂，8.底座，9.螺桿，10.支撐座，11.托輥本體，12.轉(zhuǎn)軸，13.托槽。

具體實(shí)施方式

下面通過具體的實(shí)施例并結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

如圖1、2所示，一種礦產(chǎn)傳送裝置，包括機(jī)架1，以及安裝在 機(jī)架1兩端的主動輪2和從動輪3，所述的主動輪2通過減速電機(jī)驅(qū)動，所述的主動輪2與從動輪3之間安裝有傳送帶4，所述機(jī)架1在傳送帶4上部載物區(qū)的下方安裝有多個(gè)托輥5，所述的托輥5與機(jī)架1轉(zhuǎn)動連接，所述機(jī)架1的底部安裝有四個(gè)車輪6和四個(gè)千斤頂7，所述千斤頂7的底座8與機(jī)架1固定連接在一起，所述千斤頂7的螺桿9朝向機(jī)架1的下方，所述螺桿9的下端固定有一個(gè)支撐座10。

采用了多個(gè)托輥5，使得傳送帶4上的礦產(chǎn)能得到支撐，延長使用壽命，車輪6與千斤頂7相接合，在需要移動時(shí)將千斤頂7收起進(jìn)行移動，在需要工作時(shí)將千斤頂7頂出，使得車輪6懸空，從而保證機(jī)架1的穩(wěn)定。

所述的托輥5包括托輥本體11和轉(zhuǎn)軸12，所述托輥本體11的外周弧面的中間區(qū)域向內(nèi)凹陷形成托槽13，所述托槽13的軸截面為等腰梯形。

托輥本體11上的托槽13使得傳送帶4的中部向下沉降，有利于傳送帶4上的礦產(chǎn)滾向傳送帶4中部，降低了礦產(chǎn)從傳送帶4側(cè)面掉落的幾率。