一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)，其中，車廂底部安裝有液壓裝置且液壓裝置靠近車廂右側(cè)面，若干個第一傳動軸通過軸承安裝在車廂上，第一滾筒安裝在第一傳動軸上，第一鏈輪間隔的安裝在第一傳動軸上，第一鏈條安裝在相鄰的兩個第一鏈輪上，第一液壓缸左端和第二液壓缸左端都通過鉸鏈安裝在液壓裝置右側(cè)面上，第一液壓缸右端和第二液壓缸右端都通過鉸鏈安裝在液壓尾板上，若干個第二傳動軸通過軸承安裝在液壓尾板上，第二滾筒安裝在第二傳動軸上，第二鏈輪間隔的安裝在第二傳動軸上，第二鏈條安裝在相鄰的兩個第二鏈輪上。
【專利說明】
一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種裝卸技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，特別涉及一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]近些年，公共衛(wèi)生安全備受世人關(guān)注，關(guān)于病死禽畜尸體的處理，部分養(yǎng)殖場不僅不丟棄，甚至以低價的方式賣給屠宰加工廠，直接威脅到公共衛(wèi)生安全，也反映出國內(nèi)禽畜動物尸體無公害化處理面臨的嚴峻挑戰(zhàn)。常見的病死禽畜無害化處理方式有:深埋處理、焚燒處理、自然分解處理(化尸窖處理)、化制法(循環(huán)再利用)處理，化制法由于資源化利用高，是目前政府主要的推廣方式，但該方式需將病死禽畜尸體集中處理，收集和運輸需要專門的冷藏車以達到防疫的目的?，F(xiàn)有的病死禽畜尸體收集車均是由原來垃圾收運車或廂式貨車進行簡單改進而來，病死禽畜尸體裝卸均為人工或半人工方式，工人勞動強度高，而且工人近距離靠近甚至直接接觸病死禽畜尸體，對工人產(chǎn)生很大的安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，公開了一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)，其提高了“反應(yīng)裝置”單位處理量，降低里整個系統(tǒng)運行時間，節(jié)約了能耗。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)，包括車廂、第一傳動軸、第一鏈條、第一滾筒、第一鏈輪、液壓裝置、第一液壓缸、第二液壓缸、第二滾筒、第二鏈輪、第二鏈條、液壓尾板和第二傳動軸;所述車廂底部安裝有液壓裝置且液壓裝置靠近車廂右側(cè)面，若干個所述第一傳動軸通過軸承安裝在車廂上，所述第一滾筒安裝在第一傳動軸上，所述第一鏈輪間隔的安裝在第一傳動軸上，所述第一鏈條安裝在相鄰的兩個第一鏈輪上，所述第一液壓缸左端和第二液壓缸左端都通過鉸鏈安裝在液壓裝置右側(cè)面上，所述第一液壓缸右端和第二液壓缸右端都通過鉸鏈安裝在液壓尾板上，若干個所述第二傳動軸通過軸承安裝在液壓尾板上，所述第二滾筒安裝在第二傳動軸上，所述第二鏈輪間隔的安裝在第二傳動軸上，所述第二鏈條安裝在相鄰的兩個第二鏈輪上。
[0005]作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述第一鏈輪通過平鍵固定安裝在第一傳動軸上。
[0006]作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，所述第二鏈輪通過平鍵固定安裝在第二傳動軸上。
[0007]作為本實用新型的一種優(yōu)選實施方式，右端所述第一滾筒內(nèi)安裝有驅(qū)動電機，右端所述第二滾筒內(nèi)安裝有驅(qū)動電機。
[0008]本實用新型的工作原理為:當單件小批量裝載物料時，采用液壓尾板裝載方式(圖1?圖3)。液壓裝置控制液壓缸動作，使液壓尾板落到地面上，物料擱置在液壓尾板之上后，液壓裝置控制液壓缸動作，使液壓尾板水平起升至于車廂內(nèi)輸送系統(tǒng)平齊，安裝于液壓尾板之上的右端動力滾筒通過鏈輪和鏈條，帶動各個滾筒運動，將物料輸送到車廂內(nèi)輸送系統(tǒng)之上，同時車廂內(nèi)輸送系統(tǒng)啟動，將物料輸送至車廂內(nèi)部，物料輸送結(jié)束后，液壓裝置控制液壓缸動作，使液壓尾板處于直立關(guān)閉狀態(tài)。
[0009]當需要大批量裝載物料(病死禽畜尸體)時，采用附加的自動皮帶輸送機裝載方式。此時，液壓尾板處于直立關(guān)閉狀態(tài)，物料通過自動皮帶輸送機輸送至車廂頂部進料口處，由重力作用落在車廂內(nèi)輸送系統(tǒng)之上，在物料輸送過程中，啟動車廂內(nèi)輸送系統(tǒng)，可以防止物料在進料口處堆積，讓物料均勻堆放在車廂內(nèi)，最大限度地利用車廂的存儲空間。
[0010]物料卸載時，液壓裝置控制液壓缸動作，使液壓尾板水平起升至于車廂內(nèi)輸送系統(tǒng)平齊，車廂內(nèi)輸送系統(tǒng)與安裝于液壓尾板的滾筒同時動作，將物料輸送至后續(xù)處理設(shè)備之中，由于車廂及液壓尾板均處于水平狀態(tài)，物料以均勻的輸送速度輸送至后續(xù)處理設(shè)備之中，對后續(xù)處理設(shè)備產(chǎn)生的沖擊小，可減少對后續(xù)處理設(shè)備的損傷，提高后續(xù)處理設(shè)備的使用壽命。
[0011 ]本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
[0012]本實用新型公開的一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)，物料裝載/卸載均無需人工搬運，降低工人的勞動強度;物料裝載/卸載過程工人均無需接觸物料，無安全隱患；大批量裝載物料時，通過車廂內(nèi)輸送系統(tǒng)的作用，防止物料在進料口堆積，讓物料均勻堆放在車廂內(nèi)，最大限度地利用車廂的存儲空間；卸料時，由于車廂及液壓尾板均處于水平狀態(tài)，物料可以以均勻的輸送速度輸送至后續(xù)處理設(shè)備之中，對后續(xù)處理設(shè)備產(chǎn)生的沖擊小，可減少對后續(xù)處理設(shè)備的損傷，提高后續(xù)處理設(shè)備的使用壽命。
【附圖說明】

[0013]圖1為本實用新型的一種【具體實施方式】的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2為本實用新型的一種【具體實施方式】收起時的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖3為本實用新型的一種【具體實施方式】展開時的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]附圖標記說明:
[0017]1:車廂，2:第一傳動軸，3:第一鏈條，4:第一滾筒，5:第一鏈輪，6:液壓裝置，7:第一液壓缸，8:第二液壓缸，9:第二滾筒，10:第二鏈輪，11:第二鏈條，12:液壓尾板，13:第二傳動軸。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖及實施例描述本實用新型【具體實施方式】:
[0019]需要說明的是，本說明書所附圖中示意的結(jié)構(gòu)、比例、大小等，均僅用以配合說明書所揭示的內(nèi)容，以供熟悉此技術(shù)的人士了解與閱讀，并非用以限定本實用新型可實施的限定條件，任何結(jié)構(gòu)的修飾、比例關(guān)系的改變或大小的調(diào)整，在不影響本實用新型所能產(chǎn)生的功效及所能達成的目的下，均應(yīng)仍落在本實用新型所揭示的技術(shù)內(nèi)容得能涵蓋的范圍內(nèi)。
[0020]同時，本說明書中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中間”及“一”等的用語，亦僅為便于敘述的明了，而非用以限定本實用新型可實施的范圍，其相對關(guān)系的改變或調(diào)整，在無實質(zhì)變更技術(shù)內(nèi)容下，當亦視為本實用新型可實施的范疇。
[0021]如圖1?圖3所示，其示出了本實用新型的【具體實施方式】;如圖所示，本實用新型公開的一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)，包括車廂1、第一傳動軸2、第一鏈條3、第一滾筒4、第一鏈輪5、液壓裝置6、第一液壓缸7、第二液壓缸8、第二滾筒9、第二鏈輪10、第二鏈條11、液壓尾板12和第二傳動軸13;所述車廂I底部安裝有液壓裝置6且液壓裝置6靠近車廂I右側(cè)面，若干個所述第一傳動軸2通過軸承安裝在車廂I上，所述第一滾筒4安裝在第一傳動軸2上，所述第一鏈輪5間隔的安裝在第一傳動軸2上，所述第一鏈條3安裝在相鄰的兩個第一鏈輪5上，所述第一液壓缸7左端和第二液壓缸8左端都通過鉸鏈安裝在液壓裝置6右側(cè)面上，所述第一液壓缸7右端和第二液壓缸8右端都通過鉸鏈安裝在液壓尾板12上，若干個所述第二傳動軸13通過軸承安裝在液壓尾板12上，所述第二滾筒9安裝在第二傳動軸13上，所述第二鏈輪10間隔的安裝在第二傳動軸13上，所述第二鏈條11安裝在相鄰的兩個第二鏈輪10上。
[0022]優(yōu)選的，所述第一鏈輪5通過平鍵固定安裝在第一傳動軸2上。
[0023]優(yōu)選的，所述第二鏈輪10通過平鍵固定安裝在第二傳動軸13上。
[0024]上面結(jié)合附圖對本實用新型優(yōu)選實施方式作了詳細說明，但是本實用新型不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本實用新型宗旨的如提下做出各種變化。
[0025]不脫離本實用新型的構(gòu)思和范圍可以做出許多其他改變和改型。應(yīng)當理解，本實用新型不限于特定的實施方式，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求限定。
【主權(quán)項】
1.一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)，其特征在于:包括車廂、第一傳動軸、第一鏈條、第一滾筒、第一鏈輪、液壓裝置、第一液壓缸、第二液壓缸、第二滾筒、第二鏈輪、第二鏈條、液壓尾板和第二傳動軸;所述車廂底部安裝有液壓裝置且液壓裝置靠近車廂右側(cè)面，若干個所述第一傳動軸通過軸承安裝在車廂上，所述第一滾筒安裝在第一傳動軸上，所述第一鏈輪間隔的安裝在第一傳動軸上，所述第一鏈條安裝在相鄰的兩個第一鏈輪上，所述第一液壓缸左端和第二液壓缸左端都通過鉸鏈安裝在液壓裝置右側(cè)面上，所述第一液壓缸右端和第二液壓缸右端都通過鉸鏈安裝在液壓尾板上，若干個所述第二傳動軸通過軸承安裝在液壓尾板上，所述第二滾筒安裝在第二傳動軸上，所述第二鏈輪間隔的安裝在第二傳動軸上，所述第二鏈條安裝在相鄰的兩個第二鏈輪上。2.如權(quán)利要求1所述的一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)，其特征在于:所述第一鏈輪通過平鍵固定安裝在第一傳動軸上。3.如權(quán)利要求1所述的一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)，其特征在于:所述第二鏈輪通過平鍵固定安裝在第二傳動軸上。4.如權(quán)利要求1所述的一種病死禽畜收集車非人工接觸式裝卸系統(tǒng)，其特征在于:右端所述第一滾筒內(nèi)安裝有驅(qū)動電機，右端所述第二滾筒內(nèi)安裝有驅(qū)動電機。
【文檔編號】B65G67/08GK205708962SQ201620572656
【公開日】2016年11月23日
【申請日】2016年6月14日
【發(fā)明人】張 杰, 陳建湘, 楊友強, 袁藝東, 范永清, 邵烈勇, 余海彪
【申請人】深圳市朗坤環(huán)保股份有限公司