本實用新型涉及一種懸吊薄鋁板的行車，屬于車間薄鋁板加工轉(zhuǎn)運裝置。

背景技術(shù)：

薄鋁板生產(chǎn)車間，常常會對的薄鋁板（如寬1m×長2m）進行轉(zhuǎn)運加工，采用行車進行懸吊轉(zhuǎn)運時，需要將薄鋁板高高掛起，移動到指定位置后，放下到指定位置擺放，但是現(xiàn)有的行車遙控手柄上的緩慢下行速度過大，因薄鋁板表面硬度低，速度過快移動造成硬對硬觸碰，從而讓加工后的薄鋁板表面出現(xiàn)凹陷缺陷，不能滿足客戶要求，造成產(chǎn)品報廢，生產(chǎn)成本高。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術(shù)問題是：提供一種懸吊薄鋁板的行車，能夠?qū)崿F(xiàn)極緩速下降或上升，避免硬對硬觸碰，降低產(chǎn)品報廢率，降低生產(chǎn)成本，以解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實用新型采取的技術(shù)方案為： 一種懸吊薄鋁板的行車，包括行車鋼絲繩纏繞的驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機尾部安裝變速箱，其轉(zhuǎn)子軸與變速箱的輸出軸固定連接，所述變速箱輸入軸連接到變速電機的電機軸，所述變速電機和驅(qū)動電機連接到控制器，所述控制器連接到行車操作手柄，所述操作手柄上設(shè)置有快升按鈕、慢升按鈕、極慢升按鈕、快降按鈕、慢降按鈕和極慢降按鈕。

優(yōu)選的，上述轉(zhuǎn)子軸與輸出軸通過雙鍵連接，雙鍵連接處外套接有套筒。

本實用新型的有益效果：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型在纏繞鋼絲的驅(qū)動電機尾部加裝變速箱和變速電機，并在操作手柄上加裝極慢升按鈕和極慢降按鈕，實現(xiàn)薄鋁板抬起時可極慢速度上升，下降靠近放置臺時可極慢速下降，避免硬碰硬接觸帶來的薄鋁板表面損壞，降低了薄鋁板的報廢率，也大大降低了生產(chǎn)成本，本實用新型還具有成本低、控制操作方便快捷的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1中驅(qū)動電機轉(zhuǎn)子軸和變速箱輸出軸連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實用新型的操作手柄結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型的控制連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-驅(qū)動電機，2-變速箱，3-變速電機，4-操作手柄，5-轉(zhuǎn)子軸，6-輸出軸，7-鍵，8-套筒，9-卡環(huán)，10-快升按鈕，11-慢升按鈕，12-極慢升按鈕，13-快降按鈕，14-慢降按鈕，15-極慢降按鈕。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖及具體的實施例對本實用新型進行進一步介紹。

實施例1：如圖1-圖4所示，一種懸吊薄鋁板的行車，包括行車鋼絲繩纏繞的驅(qū)動電機1，驅(qū)動電機1尾部安裝變速箱2，其轉(zhuǎn)子軸5與變速箱2的輸出軸6固定連接，變速箱2輸入軸連接到變速電機3的電機軸，變速電機3和驅(qū)動電機1連接到控制器，控制器連接到行車操作手柄4，所述操作手柄4上設(shè)置有快升按鈕11、慢升按鈕12、極慢升按鈕13、快降按鈕14、慢降按鈕15和極慢降按鈕16，變速箱2采用齒輪變速箱，小齒輪與電機軸固定連接，大齒輪與轉(zhuǎn)子軸固定連接，采用三個上升和下降的擋位，能夠滿足薄鋁板的快速搬運和可靠放置。

優(yōu)選的，上述轉(zhuǎn)子軸5與輸出軸6通過雙鍵7連接，雙鍵7連接處外套接有套筒8，套筒8兩端分別安裝有兩卡環(huán)9，兩卡環(huán)9分別安裝在轉(zhuǎn)子軸5和輸出軸6上。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)，因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)以所述權(quán)利要求的保護范圍為準。