本實(shí)用新型涉及一種升降機(jī)推桿，屬于升降機(jī)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

目前蝸輪蝸桿傳動(dòng)大多數(shù)是電動(dòng)推桿或者是升降機(jī)。電動(dòng)推桿和升降機(jī)有各自的 優(yōu)點(diǎn)和局限性，有時(shí)無法滿足使用需求，傳統(tǒng)的升降機(jī)輸出軸在升降過程中產(chǎn)生晃動(dòng)，從而使機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)不夠平穩(wěn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

（一）要解決的技術(shù)問題

為解決上述問題，本實(shí)用新型提出了一種升降機(jī)推桿。

（二）技術(shù)方案

本實(shí)用新型的升降機(jī)推桿，包括機(jī)體，以及機(jī)體上的推力球軸承，所述推力球軸承上設(shè)有蝸輪，所述蝸輪上設(shè)有機(jī)蓋，所述機(jī)蓋上設(shè)有外護(hù)筒，所述外護(hù)筒內(nèi)設(shè)有內(nèi)護(hù)筒，所述外護(hù)筒上設(shè)有帽，所述帽上設(shè)有上導(dǎo)向帶和防塵圈，所述內(nèi)護(hù)筒上設(shè)有接頭，所述內(nèi)護(hù)筒內(nèi)設(shè)有螺母，所述外護(hù)筒內(nèi)設(shè)有下導(dǎo)向帶，所述機(jī)體內(nèi)部設(shè)有梯形絲桿，所述機(jī)蓋上設(shè)有內(nèi)六角螺栓，所述蝸輪內(nèi)設(shè)有平鍵，所述蝸輪外設(shè)有蝸桿，所述蝸桿外設(shè)有油杯，所述平鍵下方設(shè)有圓螺母，所述內(nèi)六角螺栓旁設(shè)有圓錐滾子軸承，所述圓錐滾子軸承旁設(shè)有小端蓋。

作為優(yōu)先的技術(shù)方案，所述梯形絲桿和螺母構(gòu)成螺紋副。

作為優(yōu)先的技術(shù)方案，所述下導(dǎo)向帶設(shè)于螺母的外壁和內(nèi)護(hù)筒的內(nèi)壁之間。

作為優(yōu)先的技術(shù)方案，所述上導(dǎo)向帶鑲嵌于帽中的凹槽。

（三）有益效果

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比較，其具有以下有益效果：本實(shí)用新型的升降機(jī)推桿，產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定，使用壽命大大提高，有很好的實(shí)用和推廣價(jià)值。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的仰視圖。

1-機(jī)體；2-推力球軸承；3-蝸輪；4-機(jī)蓋；5-外護(hù)筒；6-內(nèi)護(hù)筒；7-帽；8-上導(dǎo)向帶；9-防塵圈；10-接頭；11-螺母；12-下導(dǎo)向帶；13-梯形絲桿；14-內(nèi)六角螺栓；15-平鍵；16-油杯；17-蝸桿；18-圓螺母；21-圓錐滾子軸承；22-小端蓋。

具體實(shí)施方式

如附圖所示的一種升降機(jī)推桿，包括機(jī)體1，以及機(jī)體1上的推力球軸承2，所述推力球軸承2上設(shè)有蝸輪3，所述蝸輪3上設(shè)有機(jī)蓋4，所述機(jī)蓋4上設(shè)有外護(hù)筒5，所述外護(hù)筒5內(nèi)設(shè)有內(nèi)護(hù)筒6，所述外護(hù)筒5上設(shè)有帽7，所述帽7上設(shè)有上導(dǎo)向帶8和防塵圈9，所述內(nèi)護(hù)筒6上設(shè)有接頭10，所述內(nèi)護(hù)筒6內(nèi)設(shè)有螺母11，所述外護(hù)筒5內(nèi)設(shè)有下導(dǎo)向帶12，所述機(jī)體1內(nèi)部設(shè)有梯形絲桿13，所述機(jī)蓋4上設(shè)有內(nèi)六角螺栓14，所述蝸輪3內(nèi)設(shè)有平鍵15，所述蝸輪3外設(shè)有蝸桿17，所述蝸桿17外設(shè)有油杯16，所述平鍵15下方設(shè)有圓螺母18，所述內(nèi)六角螺栓14旁設(shè)有圓錐滾子軸承21，所述圓錐滾子軸承21旁設(shè)有小端蓋22。

其中，所述梯形絲桿13和螺母11構(gòu)成螺紋副；所述下導(dǎo)向帶12設(shè)于螺母11的外壁和內(nèi)護(hù)筒6的內(nèi)壁之間；所述上導(dǎo)向帶8鑲嵌于帽7中的凹槽。

升降機(jī)推桿工作時(shí)，電機(jī)軸帶動(dòng)蝸桿17轉(zhuǎn)動(dòng)，蝸桿17帶動(dòng)蝸輪3減速轉(zhuǎn)動(dòng)，梯形絲桿13通過平鍵15跟隨蝸輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，梯形絲桿13和螺母11構(gòu)成螺紋副，梯形絲桿13轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，螺母11沿梯形絲桿13方向上下移動(dòng)，將旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為直線運(yùn)動(dòng)。螺母11的外壁和內(nèi)護(hù)筒6的內(nèi)壁之間有下導(dǎo)向帶12，下導(dǎo)向帶12鑲嵌在螺母11內(nèi)壁上的凹槽中。帽7中的凹槽中也鑲嵌有上導(dǎo)向帶8。下導(dǎo)向帶12對內(nèi)護(hù)筒6起導(dǎo)向左右，能有效避免內(nèi)護(hù)筒在升降過程中產(chǎn)生晃動(dòng)，從而使機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)。

本實(shí)用新型的升降機(jī)推桿，產(chǎn)品性能更加穩(wěn)定，使用壽命大大提高，有很好的實(shí)用和推廣價(jià)值。

上面所述的實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式進(jìn)行描述，并非對本實(shí)用新型的構(gòu)思和范圍進(jìn)行限定。在不脫離本實(shí)用新型設(shè)計(jì)構(gòu)思的前提下，本領(lǐng)域普通人員對本實(shí)用新型的技術(shù)方案做出的各種變型和改進(jìn)，均應(yīng)落入到本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，本實(shí)用新型請求保護(hù)的技術(shù)內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在權(quán)利要求書中。