本實(shí)用新型涉及一種帶有新型車(chē)載支撐框架的LNG罐式集裝箱。

背景技術(shù)：

LNG罐式集裝箱式目前被廣泛用于裝卸LNG或者遠(yuǎn)程運(yùn)輸用途的一種低溫儲(chǔ)罐，該儲(chǔ)罐通過(guò)平板運(yùn)輸車(chē)來(lái)運(yùn)輸，目前普遍存在的問(wèn)題是：

首先，LNG罐式集裝箱在安裝至運(yùn)輸車(chē)上時(shí)，其兩側(cè)的定位裝置不能靈活調(diào)節(jié)，不能根據(jù)罐體的尺寸進(jìn)行調(diào)節(jié)而且在安裝后定位支撐的效果較差，其次，現(xiàn)有的LNG罐式集裝箱均是固定在支撐框架上，這種方式導(dǎo)致拆卸不方便，而且安裝時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型旨在提供一種帶有新型車(chē)載支撐框架的LNG罐式集裝箱，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠根據(jù)LNG罐式集裝箱的尺寸的變化進(jìn)行定位調(diào)整，而且通過(guò)移動(dòng)式的LNG罐式集裝箱結(jié)構(gòu)設(shè)置，使其更加方便進(jìn)行安裝、拆卸和維修，節(jié)省時(shí)間、提高效率，節(jié)省人力，安全系數(shù)高。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下：

帶有新型車(chē)載支撐框架的LNG罐式集裝箱，包括方形框架以及設(shè)于所述方形框架內(nèi)的LNG罐式集裝箱，所述方形框架內(nèi)部底部設(shè)置底板，所述底板上設(shè)置滑軌，所述LNG罐式集裝箱的底部設(shè)置至少一組與所述滑軌滑動(dòng)連接的滾輪組，在所述LNG罐式集裝箱的兩側(cè)均設(shè)置旋轉(zhuǎn)式固定裝置。

優(yōu)選的，所述旋轉(zhuǎn)式固定裝置包括螺桿、兩個(gè)旋轉(zhuǎn)筒以及定位槽。

優(yōu)選的，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)筒均設(shè)置在基座上，在兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)筒內(nèi)螺紋連接所述螺桿，在所述螺桿上固定連接所述定位槽。

優(yōu)選的，所述定位槽的內(nèi)側(cè)面為傾斜面。

優(yōu)選的，在所述螺桿的兩端均設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手。

優(yōu)選的，所述滑軌的一端設(shè)置固定式定位板，另一端設(shè)置翻轉(zhuǎn)式定位板，所述翻轉(zhuǎn)式定位板與所述滑軌卡接連接。

本實(shí)用新型的有益效果是：與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是，本實(shí)用新型在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)上進(jìn)行改進(jìn)，將固定式支撐框架設(shè)置成能夠移動(dòng)LNG罐式集裝箱的結(jié)構(gòu)，在安裝時(shí)，LNG罐式集裝箱底部的滾輪組就會(huì)與滑軌滑動(dòng)連接，1、2s能將LNG罐式集裝箱移動(dòng)至支撐框架內(nèi)，省時(shí)省力，效率高，其次，改進(jìn)定位機(jī)構(gòu)，通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿，也就是旋轉(zhuǎn)螺桿，進(jìn)而調(diào)整定位槽的方向，安裝時(shí)向外打開(kāi)，安裝完成后向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，方便調(diào)節(jié)定位寬度，以適應(yīng)不同尺寸的LNG罐式集裝箱的安裝運(yùn)輸。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型主視示意圖。

圖2為本實(shí)用新型左視示意圖。

圖3為本實(shí)用新型滑軌示意圖。

其中：1-方形框架，2-LNG罐式集裝箱，3-滑軌，4-滾輪組，5-螺桿，6-旋轉(zhuǎn)筒，7-定位槽，8-基座，9-旋轉(zhuǎn)把手，10-固定式定位板，11-翻轉(zhuǎn)式定位板。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員能更好的理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的描述。

參照附圖1-3所示的一種帶有新型車(chē)載支撐框架的LNG罐式集裝箱2，包括方形框架1以及設(shè)于所述方形框架1內(nèi)的LNG罐式集裝箱2，所述方形框架1內(nèi)部底部設(shè)置底板，所述底板上設(shè)置滑軌3，所述LNG罐式集裝箱2的底部設(shè)置兩組與所述滑軌3滑動(dòng)連接的滾輪組4，每組中設(shè)有三個(gè)并列的滾輪，三個(gè)滾輪的設(shè)置能夠更好的提高滑動(dòng)過(guò)程中罐體的穩(wěn)定性，而且滑動(dòng)的阻力降低。

在本實(shí)用新型中，在所述LNG罐式集裝箱2的兩側(cè)均設(shè)置旋轉(zhuǎn)式固定裝置，所述旋轉(zhuǎn)式固定裝置包括螺桿5、兩個(gè)旋轉(zhuǎn)筒6以及定位槽7，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)筒6均設(shè)置在基座8上，在兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)筒6內(nèi)螺紋連接所述螺桿5，在所述螺桿5上固定連接所述定位槽7，所述定位槽7的內(nèi)側(cè)面為傾斜面，在所述螺桿5的兩端均設(shè)有旋轉(zhuǎn)把手9，通過(guò)調(diào)節(jié)螺桿5，也就是旋轉(zhuǎn)螺桿5，進(jìn)而調(diào)整定位槽7的方向，安裝時(shí)向外打開(kāi)，安裝完成后向內(nèi)旋轉(zhuǎn)，方便調(diào)節(jié)定位寬度，以適應(yīng)不同尺寸的LNG罐式集裝箱2的安裝運(yùn)輸，通過(guò)旋轉(zhuǎn)把手9的杠桿原理能夠比較省力的對(duì)螺桿5進(jìn)行旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)，而且定位槽7的內(nèi)側(cè)面為傾斜的，這樣在定位時(shí)能夠更好的對(duì)罐體進(jìn)行支撐定位，在安裝時(shí)，通過(guò)螺桿5旋轉(zhuǎn)定位槽7，定位槽7向外旋轉(zhuǎn)，增大兩個(gè)定位槽7之間的距離，當(dāng)安裝好后，向內(nèi)旋轉(zhuǎn)螺桿5，將LNG罐式集裝箱2進(jìn)行定位支撐，通過(guò)該結(jié)構(gòu)能夠更好的適應(yīng)不同罐體的安裝固定。

在本實(shí)用新型中，所述滑軌3的一端設(shè)置固定式定位板10，另一端設(shè)置翻轉(zhuǎn)式定位板11，所述翻轉(zhuǎn)式定位板11與所述滑軌3卡接連接，所述翻轉(zhuǎn)式定位板11與所述滑軌3卡接連接，當(dāng)LNG罐式集裝箱2向內(nèi)移動(dòng)到后端位置時(shí)，通過(guò)固定式定位板10將其后端進(jìn)行定位，其前端通過(guò)翻轉(zhuǎn)式定位板11將其前端進(jìn)行定位，翻轉(zhuǎn)式定位板11可翻轉(zhuǎn)，一端與滑軌3轉(zhuǎn)動(dòng)連接，另一端為帶折彎部的自由端，與滑軌3卡接，定位時(shí)，向下翻轉(zhuǎn)，將其自由端卡接在滑軌3的卡接槽內(nèi)。