本實(shí)用新型屬于送扣機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種送扣機(jī)中送扣通道的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

送扣機(jī)在使用時(shí)配合釘扣機(jī)使用，其作用是將紐扣依次輸送至釘扣機(jī)處進(jìn)行釘扣?，F(xiàn)有的送扣機(jī)上設(shè)有送扣板，送扣板的兩側(cè)均設(shè)置有限位板，送扣板的上方具有壓塊，壓塊和送扣板之間的間距大于或者等于紐扣的厚度，送扣板、壓塊和限位板之間形成送扣通道。

目前送扣通道內(nèi)的紐扣是通過(guò)吹氣的方式使其前進(jìn)的，為了避免紐扣在前進(jìn)時(shí)左右亂竄，需要保證限位板之間的間距與紐扣的直徑相同。在實(shí)際使用中，不同的紐扣其直徑大小是不相同的，因此就需要調(diào)節(jié)限位板之間的間距以使得其與紐扣的直徑相匹配。

限位板間距大小即為送扣通道的寬度大小，目前對(duì)送扣通道的寬度大小調(diào)節(jié)主要通過(guò)一根調(diào)節(jié)桿來(lái)實(shí)現(xiàn)，調(diào)節(jié)桿上開(kāi)有兩段方向相反的螺紋，調(diào)節(jié)桿分別與兩塊限位板螺紋連接，在轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)桿時(shí)兩塊限位板會(huì)相對(duì)靠近或者遠(yuǎn)離，實(shí)現(xiàn)對(duì)送扣通道寬度大小的調(diào)節(jié)。由于只采用一根桿來(lái)導(dǎo)向，會(huì)出現(xiàn)在調(diào)節(jié)過(guò)程中兩塊限位板兩端之間的間隔大小不同的情況，導(dǎo)致送扣通道不同位置其寬度大小不均等，導(dǎo)致紐扣前進(jìn)過(guò)程中會(huì)卡死在送扣通道中，使用不穩(wěn)定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問(wèn)題，提出了一種送扣機(jī)中送扣通道的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是使得送扣通道在調(diào)節(jié)寬度后每一處的寬度大小均相同。

本實(shí)用新型的目的可通過(guò)下列技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)：

一種送扣機(jī)中送扣通道的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)，送扣機(jī)包括送扣板，所述送扣板上設(shè)有限位板一和限位板二，所述限位板一和限位板二之間具有間隙，所述限位板一、限位板二和送扣板之間形成送扣通道，其特征在于，本寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括同步齒輪、主動(dòng)調(diào)節(jié)桿和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿，所述同步齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在送扣板上，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)桿和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿相互平行且均穿過(guò)送扣板，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)桿和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿分別位于同步齒輪兩側(cè)，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)桿和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿上均設(shè)有齒條，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)桿的齒條和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿的齒條均與同步齒輪嚙合，所述從動(dòng)調(diào)節(jié)桿的一端與限位板一固定，所述從動(dòng)調(diào)節(jié)桿的另一端穿過(guò)限位板二并能相對(duì)限位板二滑動(dòng)，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)桿的一端穿過(guò)限位板一并能相對(duì)限位板一滑動(dòng)，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)桿的另一端與限位板二固定，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)桿和限位板一之間設(shè)有能使得主動(dòng)調(diào)節(jié)桿相對(duì)同步齒輪軸向移動(dòng)的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

限位板一和限位板二之間具有間隙大小即為送扣通道的寬度；送扣板固定在機(jī)架上，在送扣時(shí)紐扣沿著送扣通道前進(jìn)；在需要調(diào)節(jié)送扣通道的寬度時(shí)可通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)推動(dòng)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿移動(dòng)，主動(dòng)調(diào)節(jié)桿移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)同步齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，因而會(huì)使得從動(dòng)調(diào)節(jié)桿向主動(dòng)調(diào)節(jié)桿移動(dòng)方向相反的方向移動(dòng)，且主動(dòng)調(diào)節(jié)桿的移動(dòng)位移與從動(dòng)調(diào)節(jié)桿的移動(dòng)位移相同，此時(shí)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿會(huì)使得限位板二靠近或者遠(yuǎn)離限位板一，從動(dòng)調(diào)節(jié)桿會(huì)使得限位板一靠近或者遠(yuǎn)離限位板二，限位板一和限位板二會(huì)同時(shí)相對(duì)靠近或者遠(yuǎn)離，因而能調(diào)節(jié)送扣通道的寬度；限位板一和限位板二的兩端分別通過(guò)平行的主動(dòng)調(diào)節(jié)桿和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿連接，因此限位板一和限位板二在靠近或者遠(yuǎn)離時(shí)兩者任意位置的寬度均是相同的，因而保證送扣通道在調(diào)節(jié)寬度后每一處的寬度大小均相同，避免出現(xiàn)紐扣卡死在送扣通道內(nèi)的情況，因此使用穩(wěn)定性較高；由于從動(dòng)調(diào)節(jié)桿和主動(dòng)調(diào)節(jié)桿的移動(dòng)位移始終相同，因此能準(zhǔn)確的控制調(diào)節(jié)寬度的大小，同時(shí)由于限位板一和限位板二同時(shí)相對(duì)靠近或者遠(yuǎn)離，因此調(diào)節(jié)寬度時(shí)效率較高。

在上述的送扣機(jī)中送扣通道的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括推桿和與限位板一固定的安裝座，所述推桿轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝座上且推桿相對(duì)安裝座軸向定位，所述推桿位于安裝座內(nèi)的一端為具有螺紋的調(diào)節(jié)段，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)桿與限位板一連接的一端端面上開(kāi)有調(diào)節(jié)孔，所述推桿的調(diào)節(jié)段與調(diào)節(jié)孔螺紋連接，所述推桿的另一端固定有旋鈕。通過(guò)旋鈕轉(zhuǎn)動(dòng)推桿，推桿的調(diào)節(jié)段會(huì)使得主動(dòng)調(diào)節(jié)桿沿其軸向移動(dòng)，當(dāng)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿相對(duì)同步齒輪移動(dòng)向限位板一一側(cè)時(shí)，限位板一和限位板二相對(duì)靠近，送扣通道寬度變小，當(dāng)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿相對(duì)同步齒輪移動(dòng)向限位板二一側(cè)時(shí)，限位板一和限位板二相對(duì)遠(yuǎn)離，送扣通道的寬度變大；作為另一種方案，調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)也可以為固定在限位板一上的氣缸，氣缸的活塞桿與主動(dòng)調(diào)節(jié)桿固定，通過(guò)活塞桿的伸縮帶動(dòng)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿沿其軸向移動(dòng)。

在上述的送扣機(jī)中送扣通道的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述推桿的中部具有定位板，所述定位板與安裝座的內(nèi)壁抵靠，所述旋鈕與安裝座的外壁抵靠。該結(jié)構(gòu)保證推桿在帶動(dòng)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿移動(dòng)時(shí)始終與安裝座軸向固定。

在上述的送扣機(jī)中送扣通道的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述從動(dòng)調(diào)節(jié)桿與限位板一固定一端的周面上開(kāi)有為平面的定位面一，所述限位板一上設(shè)有頂絲，所述頂絲的端面頂靠在定位面一上。通過(guò)該結(jié)構(gòu)使得從動(dòng)調(diào)節(jié)桿與限位板一在軸向上固定，同時(shí)也使得從動(dòng)調(diào)節(jié)桿在周向上固定，使得從動(dòng)調(diào)節(jié)桿上的齒條始終與同步齒輪嚙合。

在上述的送扣機(jī)中送扣通道的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述主動(dòng)調(diào)節(jié)桿與限位板二固定一端的周面上開(kāi)有為平面的定位面二，所述限位板二上設(shè)有頂絲，所述頂絲的端面頂靠在定位面二上。通過(guò)該結(jié)構(gòu)使得主動(dòng)調(diào)節(jié)桿與限位板二在軸向上固定，同時(shí)也使得主動(dòng)調(diào)節(jié)桿在周向上固定，使得主動(dòng)調(diào)節(jié)桿上的齒條始終與同步齒輪嚙合。

在上述的送扣機(jī)中送扣通道的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)中，所述送扣板的底面上開(kāi)有安裝腔，所述送扣板的底面上固定有蓋板，所述蓋板能將安裝腔覆蓋，所述同步齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在蓋板上且位于安裝腔內(nèi)。通過(guò)該結(jié)構(gòu)能方便拆裝同步齒輪。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本送扣機(jī)中送扣通道的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)在調(diào)節(jié)寬度時(shí)保證送扣通道在調(diào)節(jié)寬度后每一處的寬度大小均相同，避免出現(xiàn)紐扣卡死在送扣通道內(nèi)情況，具有使用穩(wěn)定性高的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本送扣板、限位板一和限位板二裝配時(shí)的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本送扣板、限位板一和限位板二裝配時(shí)的仰視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本送扣板、限位板一和限位板二裝配時(shí)的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、送扣板；11、安裝腔；2、限位板一；3、限位板二；4、送扣通道；5、同步齒輪；51、蓋板；6、主動(dòng)調(diào)節(jié)桿；61、調(diào)節(jié)孔；62、定位面二；7、從動(dòng)調(diào)節(jié)桿；71、定位面一；8、推桿；81、定位板；82、調(diào)節(jié)段；83、安裝座；84、旋鈕；9、齒條；91、頂絲。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

實(shí)施例一

如圖1所示，送扣機(jī)包括送扣板1，送扣板1上設(shè)有限位板一2和限位板二3，限位板一2和限位板二3之間具有間隙，限位板一2、限位板二3和送扣板1之間形成送扣通道4，間隙的大小為送扣通道4的寬度。

如圖1至圖3所示，送扣通道4的寬度調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)包括同步齒輪5、主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7，同步齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)連接在送扣板1上，主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7相互平行且均穿過(guò)送扣板1，主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7分別位于同步齒輪5兩側(cè)，主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7上均設(shè)有齒條9，本實(shí)施例中主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7上的齒條9通過(guò)機(jī)加工形成，當(dāng)然也可通過(guò)將標(biāo)準(zhǔn)件齒條固定至主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7上形成；主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6的齒條9和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7的齒條9均與同步齒輪5嚙合，從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7的一端與限位板一2固定，從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7穿過(guò)限位板二3并能相對(duì)限位板二3滑動(dòng)，主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6的一端穿過(guò)限位板一2并能相對(duì)限位板一2滑動(dòng)，主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6的另一端與限位板二3固定，主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6和限位板一2之間設(shè)有能使得主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6相對(duì)同步齒輪5軸向移動(dòng)的調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

如圖1至圖3所示，調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)包括推桿8和與限位板一2固定的安裝座83，推桿8轉(zhuǎn)動(dòng)連接在安裝座83上，推桿8的中部具有定位板81，定位板81與安裝座83的內(nèi)壁抵靠，推桿8位于安裝座83內(nèi)的一端為具有螺紋的調(diào)節(jié)段82，主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6與限位板一2連接的一端端面上開(kāi)有調(diào)節(jié)孔61，推桿8的調(diào)節(jié)段82與調(diào)節(jié)孔61螺紋連接，推桿8的另一端固定有旋鈕84，旋鈕84與安裝座83的外壁抵靠。通過(guò)旋鈕84轉(zhuǎn)動(dòng)推桿8，推桿8的調(diào)節(jié)段82會(huì)使得主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6沿其軸向移動(dòng)，當(dāng)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6相對(duì)同步齒輪5移動(dòng)向限位板一2一側(cè)時(shí)，限位板一2和限位板二3相對(duì)靠近，送扣通道4寬度變小，當(dāng)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6相對(duì)同步齒輪5移動(dòng)向限位板二3一側(cè)時(shí)，限位板一2和限位板二3相對(duì)遠(yuǎn)離，送扣通道4的寬度變大。

如圖2所示，從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7與限位板一2固定一端的周面上開(kāi)有為平面的定位面一71，限位板一2上設(shè)有頂絲91，頂絲91的端面頂靠在定位面一71上。主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6與限位板二3固定一端的周面上開(kāi)有為平面的定位面二62，限位板二3上設(shè)有頂絲91，頂絲91的端面頂靠在定位面二62上。送扣板1的底面上開(kāi)有安裝腔11，送扣板1的底面上固定有蓋板51，蓋板51能將安裝腔11覆蓋，同步齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)連接在蓋板51上且位于安裝腔11內(nèi)。

送扣板1固定在機(jī)架上，在送扣時(shí)紐扣沿著送扣通道4前進(jìn)；在需要調(diào)節(jié)送扣通道4的寬度時(shí)可通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)推動(dòng)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6移動(dòng)，主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6移動(dòng)時(shí)會(huì)帶動(dòng)同步齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，因而會(huì)使得從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7向主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6移動(dòng)方向相反的方向移動(dòng)，且主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6的移動(dòng)位移與從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7的移動(dòng)位移相同，此時(shí)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6會(huì)使得限位板二3靠近或者遠(yuǎn)離限位板一2，從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7會(huì)使得限位板一2靠近或者遠(yuǎn)離限位板二3，限位板一2和限位板二3會(huì)同時(shí)相對(duì)靠近或者遠(yuǎn)離，因而能調(diào)節(jié)送扣通道4的寬度；限位板一2和限位板二3的兩端分別通過(guò)平行的主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6和從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7連接，因此限位板一2和限位板二3在靠近或者遠(yuǎn)離時(shí)兩者任意位置的寬度均是相同的，因而保證送扣通道4在調(diào)節(jié)寬度后每一處的寬度大小均相同，避免出現(xiàn)紐扣卡死的情況；由于從動(dòng)調(diào)節(jié)桿7和主動(dòng)調(diào)節(jié)桿6的移動(dòng)位移始終相同，因此能準(zhǔn)確的控制調(diào)節(jié)寬度的大小，同時(shí)由于限位板一2和限位板二3同時(shí)相對(duì)靠近或者遠(yuǎn)離，因此調(diào)節(jié)寬度時(shí)效率較高。

實(shí)施例二

本實(shí)施例同實(shí)施例一的結(jié)構(gòu)及原理基本相同，不一樣的地方在于：調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)也可以為固定在限位板一上的氣缸，氣缸的活塞桿與主動(dòng)調(diào)節(jié)桿固定，通過(guò)活塞桿的伸縮帶動(dòng)主動(dòng)調(diào)節(jié)桿沿其軸向移動(dòng)。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型精神作舉例說(shuō)明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會(huì)偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。