本實(shí)用新型涉及貨叉，尤其是一種叉車的旋轉(zhuǎn)貨叉。

背景技術(shù)：

叉車是對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械，廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等各國民經(jīng)濟(jì)部門，是機(jī)械化裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸?shù)母咝гO(shè)備。而貨叉是叉車與成件托盤貨物直接接觸的重要部件，傳統(tǒng)叉車的貨叉多為兩個(gè)，呈水平設(shè)置，在液壓裝置的驅(qū)動(dòng)下，兩貨叉在叉架的帶動(dòng)下沿門架同步升降，將貨物抬起或放下。在對(duì)于不規(guī)整的貨物（如不規(guī)整的塊狀散裝貨物、沙狀貨物）的卸載過程中，需要將其由貨柜或其他貨物容器中直接傾倒出，而傳統(tǒng)叉車只能通過托盤或者其他方式偏載貨柜或貨物容器進(jìn)行卸載，其操作復(fù)雜、使用不便、生產(chǎn)效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的傳統(tǒng)叉車的水平貨叉傾倒卸載貨物存在著操作復(fù)雜、使用不便、生產(chǎn)效率低的不足，本實(shí)用新型提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作使用方便、生產(chǎn)效率高、安全性好的叉車的旋轉(zhuǎn)貨叉。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種叉車的旋轉(zhuǎn)貨叉，其包括一固定架、一貨叉架和兩貨叉，在所述的固定架上固定設(shè)有若干固定耳座，所述的兩貨叉分別經(jīng)貨叉軸安裝在貨叉架上，其特征在于：其還包括一穿經(jīng)固定架的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的支撐部經(jīng)支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定架上，所述的貨叉架固定連接在轉(zhuǎn)軸的連接部上，在轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)部上非轉(zhuǎn)動(dòng)套裝一等腰的三角形驅(qū)動(dòng)座，在該三角形驅(qū)動(dòng)座的兩連接角內(nèi)側(cè)分別對(duì)稱開設(shè)有鉸接孔，在固定架的兩側(cè)上部分別對(duì)稱鉸接有兩轉(zhuǎn)軸液壓缸，該兩轉(zhuǎn)軸液壓缸的活塞分別對(duì)應(yīng)經(jīng)鉸接軸與三角形驅(qū)動(dòng)座的兩鉸接孔相鉸接，在三角形驅(qū)動(dòng)座上部的固定架上分別對(duì)稱固定設(shè)有兩限位擋塊，所述的兩轉(zhuǎn)軸液壓缸分別驅(qū)動(dòng)三角形驅(qū)動(dòng)座在三角形驅(qū)動(dòng)座的兩側(cè)邊與兩限位擋塊之間往復(fù)擺動(dòng)。

所述的三角形驅(qū)動(dòng)座的兩側(cè)邊與兩限位擋板之間的擺動(dòng)夾角角度為60～65°。

所述的支撐件包括一軸承套和若干軸承，所述的軸承套非轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定架上，所述的軸承分別轉(zhuǎn)動(dòng)裝配在所述的轉(zhuǎn)軸與軸承套之間。

在所述的貨叉架的兩側(cè)分別設(shè)有固定座，每一固定座分別由兩側(cè)擋板組成，所述的貨叉軸分別對(duì)應(yīng)穿接固定在兩側(cè)擋板之間，所述的貨叉分別對(duì)應(yīng)滑動(dòng)裝配在所述的貨叉軸上。

在所述的兩貨叉之間設(shè)有一連桿，在所述的貨叉架上鉸接一貨叉液壓缸，該貨叉液壓缸的活塞與其中一貨叉相鉸接，所述的貨叉液壓缸驅(qū)動(dòng)兩貨叉分別對(duì)應(yīng)在兩貨叉軸上同步往復(fù)移動(dòng)。

在每一固定座的兩側(cè)擋板之間分別設(shè)有一限位擋板。

本實(shí)用新型包括一固定架、一貨叉架和兩貨叉，其中，兩貨叉分別經(jīng)貨叉軸安裝在貨叉架上，一轉(zhuǎn)軸穿經(jīng)固定架，其支撐部經(jīng)支撐件轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定架上，其連接部與貨叉架固定連接，在轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)動(dòng)支撐作用下，貨叉隨同貨叉架與固定架相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)，其結(jié)構(gòu)簡單；在轉(zhuǎn)軸的驅(qū)動(dòng)部上非轉(zhuǎn)動(dòng)套裝一等腰的三角形驅(qū)動(dòng)座，在該三角形驅(qū)動(dòng)座的兩連接角內(nèi)側(cè)分別對(duì)稱開設(shè)有鉸接孔，對(duì)稱鉸接在固定架兩側(cè)上部的兩轉(zhuǎn)軸液壓缸的活塞分別對(duì)應(yīng)經(jīng)鉸接軸與該兩鉸接孔相鉸接，兩轉(zhuǎn)軸液壓缸驅(qū)動(dòng)三角形驅(qū)動(dòng)座擺動(dòng)，進(jìn)而經(jīng)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)貨叉架旋轉(zhuǎn)，其操作使用方便；在三角形驅(qū)動(dòng)座上部的固定架上分別對(duì)稱設(shè)有兩限位擋塊，兩轉(zhuǎn)軸液壓缸分別驅(qū)動(dòng)三角形驅(qū)動(dòng)座在三角形驅(qū)動(dòng)座的兩側(cè)邊與兩限位擋塊之間往復(fù)擺動(dòng)，有效地防止貨叉旋轉(zhuǎn)過度，其安全性好；相較于傳統(tǒng)叉車只能通過偏載貨柜或貨物容器使其傾倒的方式卸料，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了叉裝、卸載一體化，對(duì)于不規(guī)整的貨物進(jìn)行快捷傾倒卸載，其工作效率高。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)主剖視圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是圖1的右視圖。

圖中標(biāo)記：1.固定架，2.貨叉架，3.貨叉，4.轉(zhuǎn)軸，401.支撐部，402.連接部，403.驅(qū)動(dòng)部，5.支撐件，501.軸承套，502.滾動(dòng)軸承，6.貨叉軸，7.固定耳座，8.三角形驅(qū)動(dòng)座，801.連接角，802.鉸接孔，803.側(cè)邊，9.轉(zhuǎn)軸液壓缸，10.鉸接軸，11.限位擋塊，12.固定座，1201.側(cè)擋板，13.貨叉液壓缸，14.連桿，15.限位擋板。

具體實(shí)施方式

在圖1中，一種叉車的旋轉(zhuǎn)貨叉，其包括一固定架1、一貨叉架2和兩貨叉3。

為便于固定架1與叉車固定臂的裝配，如圖2所示，在固定架1上焊接設(shè)有若干固定耳座7，該固定耳座7將固定架1銷接在叉車的固定臂上。固定耳座7的數(shù)量可依據(jù)叉車固定臂對(duì)應(yīng)設(shè)置，在本實(shí)施例中，固定耳座7設(shè)有三個(gè)，其呈三角形焊接布設(shè)在固定架1上。

在圖1、圖3中，兩貨叉3分別經(jīng)對(duì)應(yīng)的貨叉軸6對(duì)稱鉸接在貨叉架2上。

在圖1中，本實(shí)用新型還包括一轉(zhuǎn)軸4，該轉(zhuǎn)軸4穿經(jīng)固定架1，其支撐部401經(jīng)支撐件5轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在固定架1上，貨叉架2固定連接在轉(zhuǎn)軸4的連接部402上。

在本實(shí)施例中，如圖1所示，支撐件5包括一軸承套501和兩滾動(dòng)軸承502，其中，軸承套501焊接在固定架1上，滾動(dòng)軸承502選用常規(guī)的圓錐滾子軸承，其相對(duì)背向裝配在轉(zhuǎn)軸4與軸承套501之間，轉(zhuǎn)軸4由滾動(dòng)軸承502、軸承套501實(shí)現(xiàn)與固定架1的相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

在圖2中，在轉(zhuǎn)軸4的驅(qū)動(dòng)部403上非轉(zhuǎn)動(dòng)套裝一等腰的三角形驅(qū)動(dòng)座8，在該三角形驅(qū)動(dòng)座8的兩連接角801內(nèi)側(cè)分別對(duì)稱開設(shè)有鉸接孔802，在固定架1的兩側(cè)上部分別對(duì)稱鉸接有兩轉(zhuǎn)軸液壓缸9，該兩轉(zhuǎn)軸液壓缸9的活塞分別對(duì)應(yīng)經(jīng)鉸接軸10與三角形驅(qū)動(dòng)座8的兩鉸接孔802相鉸接。兩轉(zhuǎn)軸液壓缸9相互配合驅(qū)動(dòng)三角形驅(qū)動(dòng)座8帶動(dòng)轉(zhuǎn)軸4同軸轉(zhuǎn)動(dòng)。

在圖2中，為防止貨叉3旋轉(zhuǎn)過度影響使用安全，在三角形驅(qū)動(dòng)座8上部的固定架1上分別對(duì)稱焊接有兩限位擋塊11，兩轉(zhuǎn)軸液壓缸9分別驅(qū)動(dòng)三角形驅(qū)動(dòng)座8在三角形驅(qū)動(dòng)座8的兩側(cè)邊803與兩限位擋板15之間往復(fù)擺動(dòng)。

在本實(shí)施例中，三角形驅(qū)動(dòng)座8為一等腰的三角形驅(qū)動(dòng)座，該三角形驅(qū)動(dòng)座8的兩側(cè)邊803與兩限位擋板15之間的擺動(dòng)夾角角度為60～65°。其最佳擺動(dòng)夾角角度為62°。

在圖3中，為便于貨叉3在貨叉架2上的裝配，在貨叉架2的兩側(cè)分別設(shè)有一固定座12。其中，每一固定座12分別由兩側(cè)擋板1201組成，兩側(cè)擋板1201是焊接固定在貨叉架2上，貨叉軸6分別對(duì)應(yīng)穿接固定在兩側(cè)擋板1201之間。貨叉3分別對(duì)應(yīng)滑動(dòng)裝配在貨叉軸6上。

在圖3中，在貨叉架2上鉸接一貨叉液壓缸13，該貨叉液壓缸13的活塞與其中一貨叉3相鉸接，為實(shí)現(xiàn)兩貨叉3的同步軸向移動(dòng)，在兩貨叉3之間固定一連桿14，貨叉液壓缸13直接驅(qū)動(dòng)一貨叉3，并通過連桿14間接驅(qū)動(dòng)另一貨叉3分別在兩貨叉軸6上同步往復(fù)軸向移動(dòng)。

如圖3所示，在本實(shí)施例中，每一固定座12的兩側(cè)擋板1201間距大于貨叉3寬度，則貨叉3可在固定座12的兩側(cè)擋板1201間的貨叉軸6上實(shí)現(xiàn)軸向移動(dòng)。

為加強(qiáng)對(duì)兩貨叉3的位置限定，在每一固定座12的兩側(cè)擋板1201之間分別設(shè)有一限位擋板15。

本實(shí)用新型在使用時(shí)，通過操作貨叉液壓缸14，直接驅(qū)動(dòng)和經(jīng)連桿14傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)貨叉3實(shí)現(xiàn)軸向移動(dòng)，對(duì)叉裝位置進(jìn)行調(diào)整。通過操作轉(zhuǎn)軸液壓缸9驅(qū)動(dòng)三角形驅(qū)動(dòng)座8擺動(dòng)，進(jìn)而經(jīng)轉(zhuǎn)軸4帶動(dòng)貨叉架2及貨叉3旋轉(zhuǎn)，快捷方便地將散裝的貨物由貨柜或其他貨物容器中傾倒出。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作使用方便、安全性好、生產(chǎn)效率高。