本實(shí)用新型涉及工程機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種可折疊的輸送帶。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)破碎行業(yè)的破碎站大多由破碎機(jī)和輸送帶或是由破碎機(jī)、篩分機(jī)和輸送帶組成，而現(xiàn)有的破碎站大多采用固定式的方式進(jìn)行生產(chǎn)，所謂固定方式是在工地上打下水泥樁，然后將破碎機(jī)、篩分機(jī)等設(shè)備固定在水泥樁上，再與輸送帶連接；當(dāng)在一個工地施工完后要轉(zhuǎn)移場地時，要對設(shè)備進(jìn)行拆除，然后用運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)運(yùn)到另一個工地，然而有些輸送帶太長，存在著運(yùn)輸不便的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能折疊的輸送帶，它可以解決輸送帶太長運(yùn)輸不方便的問題。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：這種折疊輸送帶，具有輸送帶本體，所述輸送帶本體下設(shè)有輸送帶承載架，該承載架包括固定架和折疊架，所述固定架通過旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)與所述折疊架連接，所述旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)通過折疊油缸控制。

上述技術(shù)方案中，更為具體的方案還可以是：在所述固定架一端的所述旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的上端設(shè)有軸，在所述軸上設(shè)有可拔插的銷軸，在所述銷軸的下端設(shè)有銷釘；折疊油缸有一對，分別設(shè)在所述旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)的外側(cè)，所述折疊油缸的缸筒與所述固定架連接，所述折疊油缸的活塞桿與設(shè)在所述折疊架的所述旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)一端連接。

更進(jìn)一步：所述折疊油缸的缸徑為φ70毫米，工作壓力為20兆帕。

進(jìn)一步：所述銷釘下設(shè)有直通式壓注油杯。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有的有益效果是：本實(shí)用新型將輸送帶分為兩段，在兩段輸送帶之間設(shè)有旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)，折疊油缸控制旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)動，在需要運(yùn)輸時，可以將輸送帶折疊，減少了輸送帶的長度，方便將輸送帶運(yùn)輸?shù)叫碌墓さ亍?/p>

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2是圖1的俯視圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述：

圖1和圖2所示的折疊輸送帶，具有輸送帶本體，輸送帶本體下設(shè)有輸送帶承載架，該承載架包括固定架1和折疊架2，固定架1通過旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)3與折疊架2連接，旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)3通過折疊油缸4控制；在固定架1一端的旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)3的上端設(shè)有軸，在軸上設(shè)有可拔插的銷軸5，在銷軸5的下端設(shè)有銷釘6；折疊油缸4有一對，分別設(shè)在旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)3的外側(cè)，折疊油缸4的缸筒與固定架1連接，折疊油缸4的活塞桿與設(shè)在折疊架2的旋轉(zhuǎn)關(guān)節(jié)3一端連接。折疊油缸4的缸徑為φ70毫米，工作壓力為20兆帕。銷釘6下設(shè)有直通式壓注油杯。

當(dāng)需要將輸送帶運(yùn)輸?shù)絼e的工地時，將銷軸5拔出，折疊油缸4的活塞桿回縮，折疊架2向下折疊，即可將輸送帶的長度縮短。當(dāng)需要工作時，折疊油缸4的活塞桿伸出，折疊架2向上運(yùn)動，當(dāng)折疊架2與固定架1處于一個水平面時，將銷軸5插入軸上的孔內(nèi)，即可將折疊架2鎖死。