本實(shí)用新型涉及旅行箱貼膠技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種新型貼膠機(jī)。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，交通越來(lái)越方便，人們因?yàn)楣ぷ骰蛘呗眯械拈L(zhǎng)途出行不斷增加，長(zhǎng)途旅行往往都會(huì)用到旅行箱，旅行箱對(duì)人們?nèi)粘Ｉ钪衅鸬讲豢纱娴淖饔?。在旅行箱生產(chǎn)加工領(lǐng)域中，為了增加旅行箱邊沿的穩(wěn)固度，都要進(jìn)行貼膠處理，傳統(tǒng)的對(duì)旅行箱邊沿貼膠都是純手工加工的，工人都是先把膠帶的離型紙和膠貼帶分離，再由人工把膠貼帶一步一步地貼在旅行箱的邊沿上。人工貼膠使加工工人的工作強(qiáng)度增加，容易出現(xiàn)安全事故，而且貼膠效率底，貼膠質(zhì)量也無(wú)法保證。旅行箱在完成貼膠之后往往還要進(jìn)行一道割膜邊處理，經(jīng)常還要增設(shè)一些工人來(lái)完成此工序，加大了生產(chǎn)投入的同時(shí)也無(wú)法保證割膜的質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

基于此，有必要針對(duì)旅行箱貼膠存在的問(wèn)題，提供一種高效、高質(zhì)量、低成本的新型貼膠機(jī)。

一種新型貼膠機(jī)，包括：貼膠裝置、設(shè)于所述貼膠裝置一側(cè)的上膠機(jī)構(gòu)；所述貼膠裝置包括基座、安裝于所述基座上的升降操作臺(tái)、貼膠組件、安裝于所述升降操作臺(tái)上的切割刀，所述貼膠組件位于所述升降操作臺(tái)上方；所述升降操作臺(tái)包括操作臺(tái)主體、安裝于所述操作臺(tái)主體上的支撐板和貼膠輪、設(shè)于所述操作臺(tái)主體內(nèi)且與所述支撐板連接的調(diào)節(jié)桿，所述支撐板上設(shè)有一導(dǎo)膠件，所述導(dǎo)膠件位于所述切割刀靠近所述操作臺(tái)主體的一側(cè)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述支撐板上還設(shè)有一定位塊，所述定位塊與所述貼膠輪相對(duì)且與所述導(dǎo)膠件位于一條直線上。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述貼膠組件包括與所述基座連接的安裝板、安裝于所述安裝板上的貼膠箱、安裝于所述貼膠箱上的貼膠氣缸、與所述貼膠氣缸連接的貼膠頭，所述貼膠頭與所述貼膠輪相對(duì)設(shè)置。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述安裝板上還設(shè)有一導(dǎo)向輪，所述導(dǎo)向輪位于所述貼膠箱的一側(cè)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述切割刀設(shè)有若干調(diào)節(jié)孔和一彈簧，所述彈簧的兩端分別與所述調(diào)節(jié)孔、基座連接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述上膠機(jī)構(gòu)包括支撐架、安裝于所述支撐架上的膠盤和分離組件，所述分離組件位于所述膠盤的上方。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述分離組件包括二調(diào)節(jié)手和一分離輪，所述調(diào)節(jié)手位于所述分離輪的兩側(cè)且與所述分離輪抵接。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述調(diào)節(jié)手包括與所述支撐架連接的調(diào)節(jié)桿、安裝于所述調(diào)節(jié)桿一端的調(diào)節(jié)輪，所述調(diào)節(jié)輪與所述分離輪抵接。

上述新型貼膠機(jī)，包括貼膠裝置和上膠機(jī)構(gòu)，在生產(chǎn)使用時(shí)，上膠機(jī)構(gòu)向貼膠裝置進(jìn)行送膠，膠貼帶進(jìn)過(guò)導(dǎo)膠件送到支撐板與貼膠輪之間，最后由貼膠組件開(kāi)始貼膠。由于導(dǎo)膠件的定向?qū)蜃饔?，使每一次膠貼帶在加工工位的位置不變，從而使貼膠的位置穩(wěn)定，膠貼帶不會(huì)彎曲，保證了貼膠的質(zhì)量。由于切割刀的設(shè)置，在貼膠的同時(shí)也進(jìn)行了割膜處理，一機(jī)兩用，減少了加工工序，降低的成本。貼膠和隔膜都是機(jī)器化代替了人工操作，加快了貼膠速度，生產(chǎn)加工更加高效。

在其他實(shí)施例中，由于上膠機(jī)構(gòu)上設(shè)有分離輪和調(diào)節(jié)手，在上膠過(guò)程中對(duì)膠帶中的離型紙和膠貼帶進(jìn)行分離處理，便于后面貼膠工序進(jìn)行，提高了加工效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例新型貼膠機(jī)的示意圖；

圖2為圖1中所示貼膠裝置的示意圖；

圖3為圖1中所示上膠機(jī)構(gòu)的示意圖；

圖4為圖2中A處的放大示意圖；

附圖標(biāo)注說(shuō)明：

10-新型貼膠機(jī)，20-貼膠裝置，21-基座，30-上膠機(jī)構(gòu)，31-支撐架，32-膠盤，33-分離組件，34-調(diào)節(jié)手，35-分離輪，36-調(diào)節(jié)桿，37-調(diào)節(jié)輪，40-升降操作臺(tái)，41-切割刀，42-調(diào)節(jié)孔，43-彈簧，44-操作臺(tái)主體，45-支撐板，46-貼膠輪，47-調(diào)節(jié)桿，48-導(dǎo)膠件，49-定位塊，50-貼膠組件，51-安裝板，52-貼膠箱，53-貼膠氣缸，54-貼膠頭，55-導(dǎo)向輪，60-膠帶，61-離型紙，62-膠貼帶。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開(kāi)內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說(shuō)明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說(shuō)明書中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。

請(qǐng)參照?qǐng)D1至圖4，為一較佳實(shí)施例的新型貼膠機(jī)10，主要用于旅行箱加工貼膠技術(shù)領(lǐng)域，該新型貼膠機(jī)10包括貼膠裝置20、設(shè)于貼膠裝置20一側(cè)上膠機(jī)構(gòu)30，工作時(shí)，上膠機(jī)構(gòu)30向貼膠裝置20進(jìn)行輸送膠貼帶62進(jìn)行貼膠。貼膠裝置20包括基座21、安裝于基座21上的升降操作臺(tái)40、貼膠組件50、安裝于升降操作臺(tái)40上的切割刀41，貼膠組件50位于升降操作臺(tái)40的上方。

上膠機(jī)構(gòu)30包括支撐架31、安裝于支撐架31上的膠盤32和分離組件33，分離組件33位于膠盤32的上方，膠盤32、分離組件33位于支撐架31的同一側(cè)。分離組件33包括兩個(gè)調(diào)節(jié)手34和一個(gè)分離輪35，調(diào)節(jié)手34位于分離輪35的兩側(cè)且與分離輪35抵接。在本實(shí)施例中，每一調(diào)節(jié)手34包括與支撐架31連接的調(diào)節(jié)桿36、安裝于調(diào)節(jié)桿36一端的調(diào)節(jié)輪37，調(diào)節(jié)桿36優(yōu)選為螺桿。由于調(diào)節(jié)輪37與分離輪35抵接，使用時(shí)膠帶60從調(diào)節(jié)輪37與分離輪35中間穿過(guò)，經(jīng)過(guò)調(diào)節(jié)輪37與分離輪35之間作用下，膠帶60中的離型紙61與膠貼帶62進(jìn)行分離，分離后的膠貼帶62向貼膠裝置20運(yùn)動(dòng)。

升降操作臺(tái)40包括操作臺(tái)主體44、安裝于操作臺(tái)主體44上的支撐板45和貼膠輪46、設(shè)于操作臺(tái)主體44內(nèi)且與支撐板45連接的調(diào)節(jié)桿36。支撐板45上設(shè)有一個(gè)導(dǎo)膠件48和定位塊49，導(dǎo)膠件48位于切割刀41靠近操作臺(tái)主體44的一側(cè)，定位塊49與貼膠輪46相對(duì)且與導(dǎo)膠件48位于一條直線上。切割刀41上設(shè)有若干個(gè)調(diào)節(jié)孔42和一個(gè)彈簧43，本實(shí)施例中，調(diào)節(jié)孔42為兩個(gè)，彈簧43的兩端分別與調(diào)節(jié)孔42、基座21連接，操作人員可以根據(jù)需要對(duì)膜的切割力大小來(lái)更換彈簧43與那個(gè)調(diào)節(jié)孔42鉤接，當(dāng)需要較大的切割力時(shí)，只需要使彈簧43與切割刀41端部的調(diào)節(jié)孔42鉤接。

貼膠組件50包括與基座21連接的安裝板51、安裝于安裝板51上的貼膠箱52、安裝于貼膠箱52底部上的貼膠氣缸53、與貼膠氣缸53連接的貼膠頭54，貼膠頭54與貼膠輪46相對(duì)設(shè)置。為了便于膠貼帶62移動(dòng)，在安裝板51上還設(shè)有一個(gè)導(dǎo)向輪55，導(dǎo)向輪55位于貼膠箱52遠(yuǎn)離上膠機(jī)構(gòu)30的一側(cè)。

上述新型貼膠機(jī)10包括貼膠裝置20和上膠機(jī)構(gòu)30，在生產(chǎn)使用時(shí)，上膠機(jī)構(gòu)30先對(duì)膠帶60進(jìn)行分離處理，分離后離型紙61收集起來(lái)，膠貼帶62向貼膠裝置30進(jìn)行送膠，膠貼帶62進(jìn)過(guò)導(dǎo)膠件48送到支撐板45與貼膠輪46之間，最后由貼膠組件50中的貼膠頭54開(kāi)始貼膠。由于導(dǎo)膠件48的定向?qū)蜃饔茫姑恳淮文z貼帶62在加工工位的位置不變，從而使旅行箱的貼膠的位置穩(wěn)定，膠貼帶62不會(huì)彎曲，保證了貼膠的質(zhì)量。由于切割刀41的設(shè)置，在貼膠的同時(shí)也進(jìn)行了割膜處理，一機(jī)兩用，減少了加工工序，降低的成本。貼膠和隔膜都是機(jī)器化代替了人工操作，加快了貼膠速度，生產(chǎn)加工更加高效。

以上所述實(shí)施例的各技術(shù)特征可以進(jìn)行任意的組合，為使描述簡(jiǎn)潔，未對(duì)上述實(shí)施例中的各個(gè)技術(shù)特征所有可能的組合都進(jìn)行描述，然而，只要這些技術(shù)特征的組合不存在矛盾，都應(yīng)當(dāng)認(rèn)為是本說(shuō)明書記載的范圍。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的幾種實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。